Ford GT'nin seçkin birkaç sahibinin, aracı yeniden satmaya çalışmadan önce aracı en az iki yıl elinde tutması sözleşme gereği zorunludur.
Yani hayalini kurduğunuz o süper otomobil için altı, hatta yedi figür attınız ve hatta depozito yatırmak ve gerçekten teslim almak için hiper-rekabetçi bir süreçten geçmeye istekliydiniz. Ve şimdi, arabanın - soluğunun - olmasını düşündüğün her şey olmadığına karar verdin. Peki, onu kar etmek ve nakit çıkarmak için çevirebileceğinizi düşünüyorsanız, tekrar düşünün.
Süper sınırlı, süper pahalı arabalarının satış sözleşmelerinde alıcıların belirli bir süre için onları yeniden satmasını yasaklayan maddeler içeren kısa ama dikkate değer bir otomobil üreticileri listesi var.
Evet. Bunu doğru okudunuz. Bazı otomobil üreticileri, otomobil alıcılarının arabalarını yeniden satmamaları konusunda ısrar ediyor. Mercedes-AMG Proje One , örneğin, 3 milyon $ bir fiyat etiketi ile Alman otomobil üreticisinin ilk sokak yasal Formula araba. Sadece 275'i üretim için planlanıyor ve bunların tamamı satıldı. Bununla birlikte, anlaşmanın bir parçası, müşterilerin kendi ürünlerini alır almaz satamayacaklarıdır . Yine de, Project One alıcılarının 2019'un başlarında teslim aldıktan sonra araçlarını yeniden satmalarının ne kadar süreyle kısıtlanacağı henüz belli değil.
Listeye en son katılan Mercedes AMG, ancak kesinlikle tek değil. 2017'de Aston Martin , 175 araçlık planlanmış üretim süresine, 2019 öngörülen teslim tarihine ve 3,2 milyon dolarlık bir fiyata sahip sınırlı Valkyrie için yuvalar sunmaya başladı . Valkyrie sözleşmesinde yeniden satılmama hükümlerine dair herhangi bir rapor olmamasına rağmen, Aston Martin CEO'su Andy Palmer , tahsislerini ters çeviren kişilerin (henüz inşa edilecek bir otomobil için bekleme noktası) gelecekte sınırlı olmaktan men edileceğini açıklığa kavuşturmak için Twitter'a gitti . -edisyon Aston Martin satın alır.
Ford da bu fikri benimsiyor. Ford GT 500.000 $ maliyeti, bir 2017 model olarak tanıtıldı ve Ford satın uygulanan binlerce dışarı araba sahibi olmak birkaç yüz kişiyi seçtim. Bazıları denemesine rağmen, alıcıların teslim aldıktan sonra iki yıl boyunca arabayı satmaları yasak .
Öyleyse bu uygulama yasal mı? Özellikle Ford'un birkaç GT satışına nasıl tepki verdiğine bakıldığında , pek net değil . Ford , Kasım 2017'de GT'sini yeniden satan güreşçi John Cena'ya dava açtı ve dava Haziran 2018'de mahkemeden çıkarıldı. Bir başka GT sahibi olan Michael Flynn ( o Michael Flynn değil ) arabasını Mecum Müzayedeleri aracılığıyla sattı. Flynn'in GT'yi ilk sahibinden satın aldığı bildirildi, ancak Ford, ünlü araba koleksiyoncusu müzayede evinde satılan arabanın optiği konusunda endişeliydi. Ford, satışı durdurmak için geçici bir yasaklama emri çıkardı, ancak bir yargıç Mecum'un lehine karar verdi ve buna izin verdi.
Yani bir yandan böyle bir sözleşme uygulanabilir olabilir. Öte yandan, bu süper lüks arabaların alıcıları, kısıtlı süre sınırları dolmadan onları yeniden satmaktan kurtulabilir. Ama elinizde bu süper ender arabalardan birine sahipseniz, onu birkaç yıl kullanmak gerçekten büyük bir zorluk mu?
Şimdi Bu İlginç
1990'larda Ferrari'nin sınırlı sayıda üretilen F50'yi yalnızca bir kiralama olarak sunarak yeniden satış sorunundan kaçındığını belirtmekte fayda var
