Cep telefonlarının gerçekten uçaklarda uçak modunda olması gerekiyor mu?
Cep telefonları, modern varoluşun ayrılmaz bir parçası haline geldi ve diğer insanları herhangi bir yerden aramamızı veya mesajlaşmamızı mümkün kıldı. Daha doğrusu, neredeyse her yerden. Federal düzenlemelerin sizi telefonunuzu kullanmaktan alıkoyduğu yerlerden biri - daha doğrusu, ses ve veri için bir telefon şirketinin hücresel ağına bağlanma yeteneği - bir ABD uçağıyla uçarken .
Bir havayolu uçuşundayken bir hücresel ağa bağlanmak için telefon kullanmak, aslında ABD hükümetinin yalnızca bir değil, iki farklı bölümü tarafından yasaklanmıştır.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), bu elektronik cihazların uçak navigasyon ve iletişim sistemlerine müdahale etme potansiyeli olduğunu söylediği için, telefonların ve diğer cihazların hücresel ağlara bağlanmak için kullanılmasını uzun süredir yasakladı . FAA, 2013 yılında bu duruşu hafifçe yumuşatarak, havayolları parazit yapmayacağını gösterebildiği sürece telefonun baz istasyonlarına radyo sinyallerini iletme özelliğinin kapalı olduğu uçak modunda mobil cihazların kullanımına izin verdi. bir uçağın elektroniği. (Uçak modunda, arama ve mesajlaşma özelliği kapalıdır. WiFi ve Bluetooth erişimi de kapalıdır, ancak yine de uçak modunda kalırken bunları ayrı ayrı açabilirsiniz.)
Buna ek olarak, cep telefonlarını düzenleyen Federal İletişim Komisyonu (FCC), 1991 yılında, bu sinyallerin yerdeki iletişim ağlarına müdahale edeceği endişesiyle, havayolu yolcularının uçuş sırasında arama yapmasını yasakladı . Bu yasak hala yürürlüktedir, ancak son yıllarda FCC , yolcuların parazit oluşturmadan hücresel arama yapmasına izin verecek bir teknolojiye izin veren bir öneriyi kabul etti - ancak daha sonra Kasım 2020'de reddetti . (Neden sonra daha fazlası.)
Peki, havayolu uçuşlarında cep telefonu kullanımını yasaklamak gerçekten gerekli mi? 2000'lerin ortalarında araştırmacılar, telefonların uçaktaki kritik elektroniklere müdahale etme potansiyeline sahip olduğu sonucuna vardılar, ancak bu 2006 IEEE Spectrum makalesinin ayrıntıları gibi, bir kazaya neden olduğu herhangi bir örneği bulamadılar .
Penn State Üniversitesi'nde mühendislik tasarımı, elektrik mühendisliği ve uzay mühendisliği profesörü olan Sven Bilén , telefonların bir zamanlar olduğu kadar güvenlik sorunu olmadığını söylüyor.
2018'de The Conversation için uçaklarda cep telefonlarıyla ilgili bir makale yazan Bilén, "Günümüzde çoğu uçak sertleşti" diyor. elektronik, etraflarına kalkan koyarak. " Bilgisayarlardan ve cep telefonlarından elektromanyetik parazitin önlenmesi için uçaların elektronik aksamını (uçuş kontrol sistemlerine ) elektriksel olarak iletkenliğini bir malzeme ile çevreleyen kalkan veya sertleştirme araçları.
Bu tür bir korumanın işe yaradığına dair oldukça iyi kanıtlar var, çünkü Bilén'in belirttiği gibi, uçuş görevlileri kalkıştan önce hatırlattıktan sonra bile, telefonlarının hücresel bağlantılarını bazen istemeden kapatmayan pek çok yolcu var.
Bilén, "Büyük sorunlar olsaydı, gökyüzünden düşen uçaklar görürdük" diyor.
Ancak bu yasağı görmezden gelebileceğiniz anlamına gelmez.
Cep Telefonları ve Yer Ağları
Bir FAA temsilcisi e-posta yoluyla "Havayolu ekiplerinin bir cep telefonuyla uçak içi arama yapmaya çalışan birini tespit etmesini sağlayan herhangi bir teknolojinin farkında değiliz" dedi. Bununla birlikte, bir arama yapmaya çalışırsanız, muhtemelen yakalanacaksınız, çünkü "kabin ekipleri veya diğer yolcular, bir yolcunun bir uçak havadayken bir telefonla konuşup konuşmadığını büyük olasılıkla görebilir" dedi. .
Bilén'e göre, cep telefonlarının yer ağlarına müdahale etme potansiyeli bugünlerde muhtemelen daha çok potansiyel bir sorun. Teorik olarak havada hızla hareket ederken arama yapan bir grup insan, her yerdeki hücre kulelerine ping atıyor, çağrıları işleme ve ağdaki bir sonraki hücreye devretme yeteneklerini zorlaştırıyor olabilir.
Pratikte, 36.000 fitlik (11 kilometre) normal seyir irtifasında Bilén, "Eğer havada hücre bağlantınız varsa, muhtemelen herhangi bir baz istasyonu almayacaksınız" diyor. "Baz kuleleri havada trafik olmasını beklemiyor, bu yüzden radyasyon modelleri yere odaklanıyor." Muhtemelen yalnızca uçaklar 10.000 fitten (3 kilometre) daha aşağıya indiğinde, inişe yaklaştıkça, yolcular telefonlarını çevirebilir, bağlanabilir ve parazite neden olabilir.
Peki, nasıl oluyor da bazı uçaklar uçakta cep telefonu hizmeti sunuyor? Yolcuların uçağın elektroniğine veya yer ağlarına müdahale etme riski olmadan arama yapmasına izin veren bir teknoloji var. Bilén'in makalesinde detaylandırdığı gibi, picocell'ler - temelde, uçağa monte edilmiş minyatür, düşük güçlü bir hücre kulesi - çağrıların uçağın internet bağlantısı üzerinden iletilmesine izin veriyor. Bir İngiliz havayolu şirketi olan Virgin Atlantic , 2010'ların başından beri bu teknolojiyi kullanarak uçak içi mobil hizmet sağlıyor . Ancak, bir uçak ABD sınırının 250 mil (402 kilometre) yakınında olduğunda hizmet kesilir.
Teknolojik olarak mümkün olsa da, yakın zamanda bir ABD havayolu uçuşunda cep telefonu görüşmeleri yapmayı beklemeyin. FCC, uçuşlarda cep telefonu hizmetine izin verecek bir kural değişikliğini düşünerek yedi yıl geçirdi, ancak uçuş görevlileri, makineciler ve havacılık işçilerinden federal kolluk kuvvetlerine kadar çok çeşitli grupların yoğun muhalefetine maruz kaldıktan sonra nihayetinde bu fikri terk etti. . Bu 2014 yorumunun ayrıntılarına göre, bir endişe, telefonların teröristler tarafından patlayıcı cihazları patlatmak için kullanılabileceğiydi. Bir başka eleştiri de, yolcuların telefonlarını kulaklarına bastırmaları durumunda uçuş görevlilerinin önemli güvenlik talimatlarını duyamayacaklarıydı.
Diğerleri, bir uçağın sıkışık sınırları içinde yolcuların telefonla konuşmasını rahatsızlık olarak gördükleri için itiraz ettiler. "Bir uçuş sırasında herhangi birimiz ile ihtiyaç duyduğumuz son şey, bir arkadaşımızla sessizce okumaya / uyumaya / sohbet etmeye çalışırken başkalarının yüksek sesli konuşmalarına muamele edilmektir," diye yazdı .
E-postalarının üzerinden geçmek ve onlara cevap vermek için uçak seferlerini kullandığını söyleyen Bilén, bu görüşe katılıyor. "Yanında mırıldanan birinin tüm fikri - bu beni çıldırtıyor," diyor.
Şimdi Bu İlginç
Bir uçak içi internet hizmeti sağlayıcısı tarafından 2016 yılında yapılan bir araştırma , ABD ve Kanadalı uçak yolcularının yalnızca yüzde 49'unun uçuş sırasında mobil sesli arama yapabilmeyi gerçekten istediğini, ancak dünyanın diğer bölgelerinden gelen insanların yüzde 73'ünün bununla ilgilendiğini ortaya koydu.
