Genelde gövdeyi arabanızdan çıkarmanız tavsiye edilmez , ancak arazi sürüşü yapanlar için eğlence burada başlar. Kamyonunuzun açık arazide kabiliyetini geliştirmenin kolay bir yolu, daha iyi tekerlek artikülasyonuna ve daha iyi yaklaşma ve kalkış açılarına sahip olana kadar gövde parçalarını - öncelikle çamurluklar ve tamponlar - çıkarmaya başlamaktır.
Ford bunu biliyor, ancak aynı zamanda size yaklaşan kamyonla birlikte sunduğu düzinelerce aksesuardan bazılarını satmak istiyor . Potansiyel alıcılara kamyonun ne kadar özelleştirilebilir olduğunu göstermek için gövdenin çoğunu birkaç dört kapılı Broncos'tan aldı ve Bronco'nuza yeni parçalar eklemek gerçekten de kolay olacak gibi görünüyor. Bir şeyleri çıkarmaya başladığınızda onları cıvatalamak istemeyebilirsiniz, ancak "çıplak" Bronco göründüğü kadarıyla oldukça harika görünüyor.
Yukarıda, ön şerit hala tamamen sağlam, ancak kaput dışındaki hemen hemen her şey kaldırıldı. Ford'un ısıyı Jeep'e getirmeye ne kadar çabaladığını, bu şeyin ne kadar iyi göründüğünü ve vücudun neredeyse hiçbirinin hala takılı olmadığını görebilirsiniz. Blue Oval'in kamyonun özel sürümlerini yapmasının ve halk tarafından modifiye edilmesinin ne kadar kolay olacağı da açık. Ford'un yapması gereken tek şey, bazı yeni kapı kaplamaları, yeni çamurluk şekilleri bulmak ve bu, pazara sunulan yeni bir özel sürüm. Biri Bronco Warthog mu dedi?
Ford tarafından yayınlanan diğer görseller, tüm bu sökme işleminin gerçekleştiğini gösteriyor ve her şey basit bir soket seti ile çıkarılabilecek gibi görünüyor. Ayrıca, oldukça tuhaf görünen, ön panonun arkasındaki Bronco farlarının gerçek şeklini de göreceksiniz. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, tüm bu panelleri de destekleyen yüksek teknoloji ürünü ağırlık tasarrufu sağlayan çelik yekpare gövdeye iyi bir bakış var .
Tavan panelleri, çamurluk fişekleri ve arka çeyrek cam gibi parçaların çıkarılması için çok az alet gerekir veya hiç gerekmez. Çamurluk işaret fişeklerindeki bağlantı elemanlarının sadece çeyrek dönüşe ihtiyacı vardır - burada bir alet gerekip gerekmediği net değildir - hem tavan panelleri hem de arka yan cam basitçe açılabilir. Ford'a göre, kapıları çıkarmak için, iki bağlantı elemanının çıkarılması ve bir elektrik bağlantısının ayrılması gerekir.
Dearborn otomobil üreticisinin, kapılar da dahil olmak üzere tüm bu paneller söküldüğünde bile aracın hala oldukça etkileyici olan federal güvenlik standartlarını karşıladığını söylemesidir. Demek istediğim, eğer bir Bronco'da bir kaza geçirsem kapılara sahip olmak isterdim, ancak kamyonun onlar olmadan da nispeten güvenli olacak şekilde tasarlanmış olması güzel.
Ve evet, yeni bir Bronco siparişi olanlar için yolda. Üretime bu ay başlanacak ve Ford'a göre teslimatlar yaz aylarında başlayacak, çok fazla değil. Neden gecikmeler olduğunu hepimiz biliyoruz, bu yüzden bundan bahsetmenin bile bir anlamı yok.
