Porsche, Elektrikli Araç Yarışına Taycan İle Katıldı
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Porsche, Elektrikli Araç Yarışına Taycan İle Katıldı

Yeni Porsche Taycan, dört tekerlekten çekişli, her aksta bir elektrik motoru ve yeni, iki vitesli bir şanzımanı olan dört kapılı bir sedan. 


Porsche , tamamen elektrikli spor otomobili olan ve uzun süredir beklenen Taycan'ı tanıttı . Bu dramatik açılış, Porsche'nin söylediği gibi Taycan'ın en önemli pazarlarını temsil etmek için üç kıtada eşzamanlı olarak gerçekleşti: Kuzey Amerika'daki Niagara Şelaleleri; Çin'in Fujian Eyaletindeki Pingtan Adası'ndaki bir rüzgar çiftliğinde; ve Almanya'daki bir güneş enerjisi çiftliğinde.

Porsche, Taycan'ı "sürdürülebilir bir gelecek için spor otomobil" olarak adlandırıyor ve bu, özellikle zorlu Tesla hayranları arasında tüyler ürpertecek kesin . Porsche bu savaşı tam olarak seçmiyor olabilir, ancak birinden de geri adım atmıyor.

Taycan Güçlüdür
Lansmanda iki Taycan modeli tanıtıldı - Taycan Turbo ve Taycan Turbo S. Bu isimlendirme kuralı, Porsche için tipik olsa da, biraz yanlış bir isim çünkü elektrikli arabalar benzinli veya dizel otomobiller gibi turboşarj edilemez . Yani, hiçbiri zorunlu indüksiyona sahip değil, ancak başka pek çok harika şeyleri var.

Taycan, dört tekerlekten çekiş, her aksta bir elektrik motoru ve yeni, iki vitesli bir şanzımana sahip dört kapılı bir sedan. Taycan Turbo motorlar, 670 beygir gücü için bir araya geliyor , saatte 3.0 saniyede 0 ila 60 mil (saatte 0 ila 96 kilometre) için iyi, Taycan Turbo S ise 750 beygir güç üretiyor ve saniyede 0,4 tıraş ediyor. 0'dan 60'a sprint. Her iki modelin de en yüksek hızı saatte 161 mildir (saatte 259 kilometre).

Taycan, üretimi artırmak için daha fazla bakır uyduran yeni elektrik motoru tasarımı sayesinde bu güç rakamlarına ulaşıyor. Pil teknolojisi, Taycan'ın üretimde bir elektrikli otomobilde kullanılan ilk 800 voltluk sistemi içerdiği için adım attığı bir başka alandır. Bu, tipik 400 voltluk sisteme göre büyük bir avantaj sağlar ve Taycan'ın ideal koşullarda (yani, yüksek kapasiteli bir şarj cihazı ve mükemmel hava koşullarında) 23 dakikadan daha kısa sürede yüzde 5 ila 80 arasında şarj olmasını sağlar.

Porsche, Taycan sahiplerine Electrify America'nın şarj ağına erişim hakkı vermek için Volkswagen ve VW'nin Electrify America iştiraki ile olan ilişkisini güçlendirerek ilk üç yıl boyunca ilk 30 dakikayı ücretsiz hale getiriyor. Taycan'ın suçlamalar arasında ne kadar ileri gidebileceğine gelince, Çevre Koruma Ajansı (EPA) menzil tahmini Kuzey Amerika için hala beklemede .


Taycan'ın teknolojik gelişmeleri elektrikli otomobiller için büyük bir adımdır.

Porsche için Daha Fazla İlk
Taycan ayrıca Porsche'nin geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış döşeme ve diğer kabin kaplamaları içeren ilk derisiz iç mekanını da sunuyor . Porsche, bunun Taycan'ın sürdürülebilirliği fikrini desteklemek için tasarlanmış bir hareket olduğunu söylüyor. Otomobilde ayrıca tümü "Hey Porsche" komutuna yanıt veren kavisli bir gösterge paneli, geniş bilgi-eğlence ekranı (ve isteğe bağlı bir yolcu ekranı) içeren havalı bir kokpit de bulunuyor. Hey, bu harika.

Taycan'ın sportif dış görünüşü tamamen bir Porsche'ye benziyor, ancak bu arabanın otomobil şirketi için bir dönüm noktası oluşturduğu açık. Porsche'nin Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume yaptığı basın açıklamasında , "Taycan, mirasımızı geleceğe bağlıyor. Markamızın başarı hikayesini ileriye taşıyor" dedi . "Bu gün, yeni bir çağın başlangıcıdır."

Taycan'ın teknolojik gelişmeleri elektrikli otomobiller için büyük bir adımdır. Yüksek performanslı Taycans'ın galerilere çıkmasının ardından Porsche, 2020'nin sonlarında satışa çıkması planlanan alçak bir elektrikli vagon olan Taycan Cross Turismo da dahil olmak üzere daha az güçlü (ve görünüşte daha uygun fiyatlı) Taycan modellerini piyasaya sürecek.

Otomobil üreticisi, 2022'ye gelindiğinde, bunun marka için önemli bir dönüm noktası olduğuna dair yaygın teoriyi destekleyen "elektrikli mobiliteye" 6,6 milyar dolardan fazla yatırım yapmayı planladığını söylüyor . Başka bir deyişle, elektrikli Porsche arabaları yakında norm haline gelebilir.

Şimdi Bu İlginç
Konsept otomobiller hakkında konuşmayı seviyoruz ve bu, 2020 Porsche Taycan'ın bizim için başka bir nedenden ötürü çok ilginç olduğu anlamına geliyor. Taycan, esasen, 2015 yılında Frankfurt Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bir konsept otomobil olan Porsche Mission E'nin üretim versiyonu . O sırada Porsche, Mission E'nin yenilikçi bir 800 voltluk sürüş sistemine sahip olduğunu ve en az 600 beygir gücüne sahip olacağını söyledi. Porsche, Mission E'nin 15 dakikasının aksine Taycan'ın yüzde 80 şarj elde etmesi yaklaşık 23 dakika sürdüğü için önemli bir alanda hedefi biraz ıskaladı. Bunun ötesinde, Mission E'den Taycan'a yolculuk, otomotiv hayallerinin gerçekleşebileceğini gösteriyor.

Tags

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Below Post Ad

Reklam Alanı