Güneş Enerjili Elektrikli Aile Arabası

Elektrikli bir araba kullanmanın birçok faydasına zaten satıldıysanız, muhtemelen güneş enerjisi yanlısı kampındasınız demektir. Hatta şu anda boyama işinizi pişiren güneş ışınlarıyla Arabanızın ücretsiz olarak şarj ederek, ikisini bir güneş enerjili elektrikli arabada evlendirmenin ilginç bir önerisini bile düşünmüş olabilirsiniz. Ancak “ucuz başlangıç ​​maliyeti” diye bağırmayan iki teknoloji varsa, bunlar elektrikli arabalar ve Güneş Enerjisi.

Tabii ki, Çin'in e-ticaret devi Alibaba'ya ve istifçilik sorunu yaşayan internet teyzesine gitmedikçe. İşte tam da bu noktada en harika güneş enerjili elektrikli aile arabasını en harika fiyata buldum. Ve bu haftaki Awesomely Weird Alibaba Electric Vehicle of the Week serisinin bu haftaki baskısına girecek kadar tuhaf !

Dünyanın geri kalanında güneş enerjisiyle çalışan elektrikli otomobiller göze çarpan fiyat etiketlerine hakim olurken, buradaki mütevazı küçük Çin malı versiyonu makul bir 5.800 dolardan başlıyor .

O kadar ucuz ki, beynimin aşırı hızda çalışan prepperizme duyarlı olan kısmı var.
Bir parçam, bu güneş enerjisiyle çalışan elektrikli arabayı nihai Mad Max kıyamet aracıma dönüştürmek istiyor.

Şimdiden görebiliyorum ...
Rüya sırasını belirtmek için dalgalı geçiş, resim, aşırı turuncu bir filtreye sahip tozlu bir armageddon cehennemine odaklanmak için geri döner.

Erken. Güneş ufukta, kırık çatıların üzerinde sivri uçlu bir şekilde yükselmeye başlıyor. Doğulu rüzgarlar çorak arazide sert bir şekilde esiyor, dünyanın bir zamanlar verimli olan toprağı uzun zaman önce kurak toza dönüştü.

Yollar geçmişin seyrek kalıntılarıdır. Çoğu o zamandan beri dolaşan kumlar tarafından tüketildi. Dünya, çoğunlukla, gezen çeteler tarafından, çöküşten sonra kalan yetersiz fosil yakıt kaynaklarını ele geçirmek için boşuna çatışmalarda kullanılan son birkaç iki zamanlı arazi motosikleti ve büyük kamyonlarla doludur.

En değerli varlığımın - hayatta kalan birkaç güneş enerjili elektrikli arabadan biri - zar zor hatırlayabildiğim bir dünyanın kalıntıları etrafında dolaşırken gölgelere saplanıp kalmıyorum.

Bu, şimdiye kadarki son alışverişlerimden biriydi, daha önceki zamanlarda, şimdi hayatımı borçlu olabileceğim, gece geç saatlerde Alibaba dürtüsü satın alıyordum. Konteyner, toplum çökmeden hemen önce limana ulaştı.

Şafak pusunda, harap olmuş geçitlerde sessizce yuvarlanıyorum, çok geç olduğunda yanımdaki terk edilmiş bir binanın kırılmış pencerelerini görüyorum.

Mücadele eden 12 inç jantlarımın altındaki paramparça cam parçaları. Sessiz olan elektrikli arabamın sesi görünüşte güçlendirildiği için ürküyorum. Nefesimin altında tasarımcıları, bir zamanlar güneş enerjisiyle çalışan dört koltuklu bir aile elektrikli otomobilini dört yedek lastik gibi görünen bir şeyle donatmayı seçtikleri için lanet ediyorum.

Nefesimi tutarak, "ön disk frenim" arabamı ve beni hafif bir zaman gecikmesi içinde tutarken, kıpır kıpır bir motorcu çetesinin sesini dinliyorum. Gözlerim sola ve sağa kayıyor, ardından geri görüş kamerasından 7 inçlik canlı beslemeyi gösteren dokunmatik ekrana geçiyor.

Sürüklenen bir yalnızlığın hayatını ben seçmedim, ama yine de buradayım, üç noktalı emniyet kemerim beni güvenli bir şekilde ayarlanabilir koltuğa bağladı, ilk işarette geri vitese atmaya hazırlanırken elim pleather vites kolunun üzerinde durdu sıkıntı. 

Yanımdaki terk edilmiş binadan hiç ses duymayarak, binili veya yarı yıkılmış yapılar arasındaki boşluklarda sessizce sürünmeye devam ediyorum.

Gölgelerde teselli buluyorum ama arabamın aküsü azaldı. Çatımdaki 300W güneş panelimin camsı yüzeyi, risk ne olursa olsun güneş ışınlarını özlüyor.

Birkaç günde bir, yükselen güneşi yakalamak için bu tehlikeli yolculuğu yapıyorum, barbarlar sarhoş uykularından kalkmadan önce pilimi şarj edebildiğim saatlerde şarj ediyorum.

50 km / sa (31 mil / sa) olan en yüksek hıza ulaşmaya cesaret edemiyorum. Daha düşük hızlarda daha verimli bir şekilde seyahat ediyorum ve dolaşım haydutlarından kaçmak zorunda kaldığımda acil durumlar için kırmızı çizgiyi saklıyorum.

Benzine bağımlılığı olmayan güneş enerjisiyle çalışan elektrikli arabam bugünlerde değerli bir mal; Ellerini almak için ne yapacaklarını düşünmek ürperiyor.

Neyse ki 5.000 watt'lık motorumun zaman testine dayanabildiğini kanıtladı, yaklaşık yedi midillisi, gaz pedalını zemine sıkıştırmak zorunda olduğumda her an her an hazır.

Bir zamanlar hareketli bir şehirden geriye kalanlar olan harap mezrasının kenarına ulaşıyorum. Arabamı eski bir reklam panosundan oluşturduğum bir rampaya dikkatlice geri çekmek için gölgelerin arasında bir yer buluyorum, uzun zamandır unutulmuş bir tüketiciye seslenen şekerli bir içeceğin yırtık pırtık grafiği. Sabah erken güneşi daha zayıf olduğundan dolaylı ışınlardan en iyi şekilde yararlanmak için çatımı açıyorum.

Neyse ki güneş enerjisiyle çalışan arabamın "Eğimi kayma" özelliği, önümüzdeki birkaç gün boyunca yeteri kadar elektriği çekerken beni jüri donanımlı rampada sabit tutuyor.

Tam şarjla maksimum 120 km (75 mil) menzile sahibim. Bundan daha fazlasına hiç ihtiyacım olmadı çünkü bu tanıdık harabelerin güvenliğine bağlı kaldım, sadece ihtiyaç duyduğumda malzeme toplamak için böyle bir girişimde bulundum.

Ancak geceleri radyomu arabamın USB bağlantı noktasından şarj ettiğimde, yayınları Topluluktan alıyorum. Oh, bir gün oraya gitmeyi, Körfez Bölgesi'ne doğru bir yolculuğa çıkmayı ve Topluluğun kapılarının güvenliğinden geçmeyi ne kadar özlüyorum.

Yol boyunca tanıştığım diğer dost canlısı kurtulanlardan, eski bir Alta elektrikli kir bisikletine sahip bir beyefendi ve tek koltuklu elektrikli ELF'ye sahip tatlı yaşlı kadından söylentiler duydum . Başkalarından, yayılan eşitlikçi bileşiğin etrafında bir güvenlik çevresi oluşturan kaldırım kenarı geri dönüşüm kutularının büyük duvarlarını duyduklarını iddia ediyorlar. Mutlu gönüllüler tarafından yönetilen mahalle nöbeti rotasyonlarından, gevrek lahanalı topluluk bahçelerinden ve sonsuz miktarda tahıldan bahsettiler.

Elbette kimse bunları ilk elden görmedi; sadece hikayeler bizim yolumuza çıkar. Yine de, her birimiz efsanevi Topluluğa doğru yola çıkma kararı konusunda boğuşurken, umut besliyoruz.

İki haftada bir olan güneş enerjimi aramak için eldiveni her çalıştırdığımda hayatımdan korkuyorum. Yine de, seyahat eden yığınlardan kaçmayı, sonunda halkım tarafından sağlanan numaraların güvenliğine ulaşmayı özlüyorum.

Kendimi tekrar Topluluk hakkında hayal kurarken yakaladım ve duyularımı güçlendirmek için hızla başımı salladım.

LCD dijital ekranıma baktığımda, pilimin şarj oranının% 72'ye ulaştığını görüyorum. "Öyle," diye mırıldandım kontrol panelini dikkatlice okşayıp el frenini bırakıp gizli yolculuğuma geri döndüm.

Aynaya baktığımda artık neredeyse dişsiz lastiklerimin altındaki yumuşak kum çatırdıyor. Hatchback'in tozlu arka camından, uzaktaki hareketi görebiliyordum. Vandal orduları kıpırdanmaya başlamalı.

Yoluma çıkma zamanım geldi. Güneş enerjili arabamı tekrar gölgelere doğrultup tanıdık engellerin etrafından dolanmaya başladım.

Uzaktaki ilk kavga sesleri sabah geç rüzgarlarla birlikte sürüklenmeye başlar. Her geçen gün yakıt stokları azalırken çatışmalar daha da yoğunlaşıyor.

Yine de, güneş enerjisiyle çalışan mütevazı küçük elektrikli arabam, yavaş ama istikrarlı bir şekilde ilerlemeye devam ediyor. Neye doğru bilmiyorum. Belki bir gün Topluluk için yola çıkacak kadar cesur olacağım. O zamana kadar arabama iyi bakmaya devam edeceğim ve karşılığında bana uygun bir şekilde hizmet etmeye devam edecek.

Ordugahımın yakınındayken, takip edilmediğimi dikkatlice kontrol ederek direksiyonu tutuyorum.
Sarkan tentenin altına geri döndüm ve kendimle sohbet etmeye devam ederken onu küçük güneş arabamın üzerinden geri çekiyorum.

Mel Gibson, dedim. "Kalbini dışarıda ye."

Roll kredileri

Bir sipariş hazırlamaya başlamadan önce…
Tamam, şimdi gerçeğe dönelim millet.

Alibaba'da bu komik elektrikli araçlar için vitrin yapmak ne kadar eğlenceli olsa da, kimsenin bu küçük fantezimi gerçekten canlandırmasını önermiyorum.

Bu haftalık dizi çoğunlukla tekme ve kıkırdama içindir ve Alibaba ve kardeş sitesi AliExpress'teki sayısız garip ve ilginç elektrikli araca dalmak için eğlenceli bir egzersiz olarak hizmet eder.

Elbette, aslında her iki platformda da pek çok şey satın aldım, ancak bu tür işlemleri hafife almamalısınız. Bir Alibaba satın almak istiyorsanız, satıcıyla çok dikkatli bir şekilde iletişim kurduğunuzdan emin olmak istersiniz. Herkesin aynı sayfada olduğundan emin olmak için her şeyi birden çok kez gözden geçirin ve kasanızı birkaç hafta ila birkaç ay sonra açtığınızda tam olarak ne bekleyeceğinizi bildiğinizden emin olun.

Kaynak: electrek.co