Hiç arabanız sorunsuz çalışarak yolda ilerlediniz mi, sadece direksiyon simidinizin soğuk bir günde, frene bastığınız anda tüysüz bir köpek gibi aniden titremeye başladığını fark ettiniz mi? İlk düşünceniz, depreme meyilli bir fay hattına gittiğiniz olabilir. Bu bir olasılık, ancak muhtemelen arabanızda bir sorun var. Şimdi soru şu oluyor: "Fren yaparken direksiyon simidinin sallanmasına ne sebep olur?" Birkaç olası nedenler vardır.
Titreyen arabanızla yola çıkmadan önce, güvendiğiniz bir tamirciden rotorlarınıza bakmasını rica etmeyi unutmayın - direksiyon simidinin sallanmasının olası bir nedeni.
Direksiyon kolonundaki titreşimler, bozuk bir motor montajı, bükülmüş jantlar, bozuk CV mafsalları veya gevşek bijon somunları [kaynak: Distad ] gibi bir dizi nedenden dolayı meydana gelebilir . Ancak bu otomotiv sorunlarının hiçbiri, yalnızca frenler uygulandığında direksiyon simidinin sallanmasına neden olmaz. Bu neredeyse her zaman rotorlardaki bir sorundan kaynaklanmaktadır.
"Rotor nedir?" İyi soru. Rotorlar , arabanızı durdurmak için fren balatalarınızın sıkıştırdığı disklerdir. Diğer bir deyişle, oldukça önemlidirler. Fren yaparken neden direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilirler, rotorların nasıl çalıştığının hızlı bir şekilde gözden geçirilmesini gerektirir.
Rotorların Büyül bölümü gemelikle metalerden Yapıldığı ve arabanızın markasınamodellerine bağlı olarak belirli bir genişlikte çalışır. Frenleri uyguladığınızda, rotorlar, yumuşak bir duruş için yüzeyi boyunca eşit olarak dağıtılması gereken yoğun ısıya maruz kalırlar. Ancak rotorlar zamanla yıpranma eğilimindedir []. Bu olurken, metal bazı noktalarda incelebilir veya eğilebilir. Fren balataları rotoru yüksek hızlarda kavradığında, bu kusurlar fren pedalında bir gürültüye neden olur ve bu da daha sonra direksiyon simidine iletilir.
İyi haber şu ki, sorunu çözmek için bir sonraki bölümde inceleyeceğimiz bazı basit çözümler var.
Fren Yaparken Sallanan Bir Direksiyon Simidi İçin Çözümler
Frenleme sırasında titreşen bir direksiyon simidi için bir çözüm bulmanın ilk adımı, sallanmanın nedenini belirlemektir. Bahsettiğimiz gibi, bu neredeyse her zaman rotorlardaki bir sorundan kaynaklanmaktadır. Titreşimli bir direksiyon sisteminin diğer nedenleri, yalnızca fren yaparken değil, genellikle her zaman sallanmaya neden olur. Bunu akılda tutarak, bu bölümü en yaygın rotor problemlerine ve bunların çözümlerine odaklanacağız.
Bir arabanın tekerleğindeki titreşimlerin olası bir nedeni, rotorların eşit olmayan şekilde sıkışmasıdır. Bu durumda, kendinizi yıldız deseninde [] nasıl sıkıştıracağını bilen bir tamirciye götürmelisiniz . Bu, tuzuna değecek herhangi bir tamircinin bilmesi gereken temel bir kavramdır. Çoğu, contanın sıkılığını ölçmek için bir tork çubuğuna da sahip olacaktır. Her arabanın, genellikle rotorun üzerinde yazılı olan kendi standart tork spesifikasyonlarına sahip olduğunu unutmayın.
Daha sık olarak, fren yapıldığında sallanan bir direksiyon simidine, teknisyeninizin basit bir testle, yani kusurları hissetmek için rotorları elle döndürerek teşhis edebileceği çarpık rotorlar neden olur. İyi çalışır durumda olan bir rotor serbestçe hareket etmeli ve herhangi bir çarpma veya direnç alanı belirtisi olmadan tam bir devir yapmalıdır. Siz veya tamirciniz bu sorunları fark ederseniz, muhtemelen kendinize bir rotor problemi yaşarsınız.
Daha kesin bir teşhis için, teknisyeninizin rotorları çıkarması ve bir mikrometre ile ölçmesi gerekecektir. Diğerlerinden daha aşınmış pürüzlü noktalar veya alanlar torna tezgahı ile yeniden işlenebilir. Buna rotorları "döndürmek" denir ve yüzey tekrar pürüzsüz hale gelene kadar çok ince bir metal tabakayı tıraş eder []. Ancak bu taktik en iyi seçeneğiniz olmayabilir. Daha az metal ile rotor yeniden eğrilmeye daha duyarlıdır ve bu muhtemelen çok yakında tekrar meydana gelir []. Çoğu durumda, onları değiştirmeniz gerekir.
Arabanıza kötü rotor teşhisi konduysa, bunun ne kadar acil bir sorun olduğunu merak ediyor olabilirsiniz. Bir sonraki bölümde ele alacağımız birkaç faktöre bağlıdır.
Modern Bir Sorun?
Çarpık rotorlar, yakıt ekonomisini artırmak için genellikle mümkün olduğunca az ağır metal ile tasarlanan yeni arabalarda daha fazla sorun olma eğilimindedir. Daha eski arabalarda genellikle eğrilmeye daha az meyilli ve çok daha uzun süre dayanan kalın, ağır rotorlar bulunur.
Fren yaparken direksiyon simidim sallanırsa sürmek güvenli midir?
Frene bastığınızda direksiyonunuz sallanırsa, çok yakında bir tamirciye ihtiyacınız olacak. Tam olarak ne kadar erken olacağı, sarsıntıların nedeni de dahil olmak üzere birkaç faktöre bağlıdır. Örneğin, yanlış sıkılmış rotorlardan kaynaklanıyorsa, sorunu bir süre - aylar hatta yıllarca - görmezden gelebilirsiniz. Sorun gevşek bijon somunlarından kaynaklanıyorsa aynı durum geçerli değildir. Bu durumda, bloğun etrafında dolaştığınız için şanslısınız.
Önceki bölümlerde bahsettiğimiz gibi, titreyen bir direksiyon simidine çoğu durumda eğrilmiş rotorlar neden olur. Bu sorunu görmezden gelmek kesinlikle mümkündür, ancak bunu kendi sorumluluğunuzda yapın. Kronik titreşimler, kaliperlerin, cıvataların, fren balatalarının ve fren sisteminin diğer bileşenlerinin gevşemesine veya aşınmasına neden olabilir. Bu, başlangıçta nispeten ucuz olan onarımın maliyetini hızla artıracaktır. Rotorları değiştirmenin mali 'dır. Tüm bir fren sistemini değiştirmenin maliyeti bu miktarın birçok katı olacaktır.
Eğilmiş rotorlarınızı ihmal etmemek için bir başka neden de, frenleme sırasında neden oldukları sallanmanın denge kaybına neden olabilmesidir. Araba kullanmak zaten her gün yaptığımız en tehlikeli şeylerden biridir, bu nedenle kaza olasılığınızı artırmak için hiçbir neden yoktur. Ayrıca, çok azımız sallanan bir tekerleği tutarken gülünç görünmekten kaçınabilir.
Kısacası, çarpık rotorlarda bir süre araç kullanmak muhtemelen sorun değildir, ancak sorunu çok uzun süre görmezden gelmeyin. Bunu yapmak, fren sisteminizde önemli hasara ve uzun vadede daha pahalı onarımlara yol açabilir. Her şey düşünüldüğünde, sorunun mümkün olan en kısa sürede çözülmesi en iyisidir. Bu yüzden titreyen arabanızla yola çıkmadan önce, güvendiğiniz bir tamirciden rotorlarınıza bakmasını isteyin. Muhtemelen bankayı bozmadan sorunu çabucak çözebilirsin.
Arabanızda "Shimmy" Var mı?
Bazı insanlar fren yaparken sallanan bir direksiyon simidini görmezden gelmeyi seçerler, ancak sorun otomobili kontrol etmenizi engelleyebilir. Genellikle "yalpalama" olarak adlandırılan bu, panik durma sırasında kazaya katkıda bulunabilen kilitlenmeyen fren sistemini de etkileyebilir.
