"Hayalet uçuş", havayollarının zaman aralıklarına yüzde 80 oranında bağlı kalmaları veya bu süreleri herhangi biri uçsa da uçmasa da bir rakibe kaptırması gereken kalkış ve iniş politikasına atıfta bulunan bir terimdir. .
"Ghost Flight", bu yılın en ateşli korku filminin başlığı gibi gelebilir, ancak bu aslında küresel havayolu seyahatindeki büyük düşüşün kalbindeki gerçek hayattaki bir ikilemdir.
Hayalet uçuş, esasen uçakta az veya sıfır yolcu olmasına rağmen bir havayolunun uçmaya devam ettiği planlı bir rotadır . Terim, havalimanlarındaki hava boşluklarını koruyabilmeleri için havayollarının, yolcuları olmasa bile rotalarını uçmaya devam etmeleri gereken Avrupa'dan çıkmıştır . Amerika Birleşik Devletleri'nde Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından uygulanan benzer bir düzenleme var.
Avrupa Komisyonu , Avrupa Birliği'nin günden güne politikalarını yöneten bir düzenleyici organ, aynı zamanda havayolu sopa gereken bir 'kullan ya da kaybet' kalkış ve iniş politikasına uymayı kuvvet havayollarına Havalimanları'nın yeteneğini yönetir zaman aralıklarının yüzde 80'ini oluşturur veya bu süreleri bir rakibe kaptırır. Vice, hava yolculuğu halihazırda dünyadaki karbon emisyonlarının en az yüzde 2,5'ine katkıda bulunuyor, diye yazıyor ve hayalet uçuşlar mil başına yaklaşık 5 galon (19 litre) yakıt yakıyor ve her koltuk için yarım ton (0,45 metrik ton) karbondioksit yayıyor. o koltuk boş olsa bile, New York Post'a dikkat çekiyor.
Havayollarının mali kayıpları ve emisyonların iklim üzerindeki etkisine ilişkin yaygın endişelerden sonra, Avrupa Komisyonu, 10 Mart 2020'de "hayalet uçuş" olarak bilinen kuralı geçici olarak kaldırdı. Aynı şekilde FAA , ABD havalimanlarında havayollarının slotlarını yüzde 80 oranında kullanma zorunluluğunu askıya aldı.
Hareket emsalsiz değil. Hayalet Uçuş kuralının benzer bir kaldırılması, 11 Eylül 2001'de ABD'ye yönelik terörist saldırılardan sonra gerçekleşti. Kural , 2003'teki bir SARS salgını sırasında ve bazen 2008 mali krizi sırasında geçici olarak askıya alındı .
Bununla birlikte, mevcut değişim, Hava Taşımacılığı Birliği'nin, küresel ticari havacılık şirketlerinin 2020'de havayolu seyahatindeki düşüş nedeniyle 113 milyar dolardan fazla zarar yaşayabileceği konusunda uyardığı bir zamanda geliyor. Örneğin United Airlines, Mart 2020'de bunu bildirdi. iç hat biletlerinde yüzde 70 düşüş yaşandı ve önümüzdeki aylarda uçuşları iptal etmeyi planlıyor.
Şimdi bu korkutucu
11 Mart 2020 itibariyle, COVID-19 en az 114 ülkeyi etkiledi, 4.000'den fazla kişiyi öldürdü ve Dünya Sağlık Örgütü tarafından bir pandemi ilan edildi .
