Drone teknolojisinin bir sonucu olarak, havacılık dünyası hızla değişiyor. Birkaç yıl içinde sizi tam havalimanı deneyiminin sıkıntısı olmadan sıkışık şehir merkezlerine veya yakındaki şehirlere götürecek eVTOL uçakları üzerinde birden fazla şirket çalışıyor. Ama her gün uçan bir araba görmüyoruz.
Popular Mechanics'in eski bir sayısına bakmışsanız , uçan arabalar için konseptler görmüş olacaksınız. O günlerde çevrimiçi ölçümleri olmasa da (internet yoktu), bu hikayelerin bir ton göz kamaştırdığına bahse girebilirsiniz. Ve neden olmasınlar? Demek istediğim, sizi ofise götürecek ve sizi güvenli bir şekilde komşu bir şehre götürebilecek bir araca sahip olsaydınız, kolaylık olur mu?
Bu vizyon devam ediyor.
Eski uçan arabalar
O ilk günlerde çok sayıda hayalperest vardı. Ve Popular Mechanic'in sayfalarına giren birçok kavram , ama daha fazla değil. Şu anda hareketsiz görünen en sevdiğim bloglardan biri Mechanix Blogun zekice Tomorrow's Future Today olarak tanımladığı o eski makaleleri görmenin harika bir yanı vardı . Oraya girin ve "Uçan Arabalar" için bir arama yapın ve bunun gibi bazı harika konseptler bulursunuz:
Sürüyor! O Uçar! Bu uçan bir araba !!!
Yukarıda gösterilen arabayı üreten Convair, kısaca uçan arabalar yaptı. Bunlardan biri ABD'de Deneysel Uçak Derneği'nin müzesinde sergileniyor: Yeni bir uçan araba..
Ve şimdi başka bir şirketin modern uçan araba çağına girdiği haber geliyor.
ASKA eVTOL “uçan araba” görüntüsü askafly.com üzerinden
Firmanın adı NFT Inc.'dir ve bir İsrail-Amerikan girişimidir. Planlanan aracı ASKA olarak adlandırılıyor ve oldukça ilginç görünüyor. Şirket, eVTOL'un Elektrikli Dikey Kalkış ve İniş anlamına geldiği "dünyanın ilk tüketici sürüşü ve uçma eVTOL'u" olduğunu belirtiyor. Bu, drone benzeri araçların malları ve insanları kentsel alanlara ve yakındaki şehirlere taşıdığını göreceğimiz havacılıkta yaklaşmakta olan bir değişimin parçası. Genellikle UAM veya Urban Air Mobility olarak adlandırılır.
Tüm VTOL dünyası, dronlarla yapılan çalışmalardan büyük bir başlangıç yaptı. Dronlarımızı havada sabit tutan uçuş kontrolörlerinin varyasyonları, saniyede yüzlerce hesaplama yapan ve istikrarlı uçuş sağlamak için gücü bireysel motorlara kesintisiz bir akışla ayarlayan bu makinelerde kullanılıyor. Ayrıca, pil gücü yönetiminde bu makinelerin elektrikle çalıştırılmasına izin veren önemli gelişmeler olmuştur.
Aslında, bu kuş tıpkı bir Tesla gibi fişe takılabilir ve şarj edilebilir . Mevcut şarj istasyonlarını kullanabilir ve garajınıza park edebilirsiniz.
ASKA, katlanabilir kollara monte edilmiş dört motor ve kanatlarına monte edilmiş iki motor dahil olmak üzere çok sayıda harika tasarım özelliğine sahiptir . Kanatlar ve bu iki motor, dikey kalkış için yukarı doğru, daha sonra ileri uçuş için (normal bir uçak gibi) ileri doğru döner. Kanat profili ayrıca menzile yardımcı olan kaldırma sağlar.
Makine ayrıca bir balistik paraşütle birlikte gelir ve satın alma işlemine pilot lisansı için eğitim dahildir.
Bu yıl ve 2022'de, uçak sertifikası ve üretimi 2022-2025 için planlanan tam ölçekli bir prototip üretiliyor. Sonuçta, yepyeni bir uçak için sertifika almak büyük bir mesele.
Mütevazı altyapı gerekli
Tabii ki, gidip bu kolları açıp, diyelim ki yerel Costco park yerinizden uçmaya başlayamazsınız. İnsanların yürüyerek geçip “Bu ne…” demesini engellemek için kilitlenebilir bir çitin yanı sıra gerekli açıklığa sahip bir pede ihtiyacınız olacak . Yani çit biraz önemli.
“ASKA ™ minimum altyapı yatırımı gerektirir; ASKA ™ için gerekli vertiport, 65 × 65 ft / 20 x 20 metrelik bir alanda havalanma ve iniş, içeri ve dışarı sürmek için güvenlik kapıları ”diyor web sitesinde . Ancak, avantajları göz önünde bulundurulduğunda bu, ödenmesi gereken küçük bir bedel:
Kesintisiz olarak tek bir araçta sürün, uçun ve son hedefe doğru sürün. Bir hava terminaline araba götürmenize, park etmenize, hava taksisini beklemenize ve ardından yolculuğu tamamlamak için ulaşım aramanıza gerek yok.
Bütün aileyi al
ASKA, dört koltuklu bir araç ve şirket, 70 mil / saat otoyol sertifikası almayı hedefliyor.
Bu kanatlar kalkış veya iniş pozisyonundadır. Askafly.com üzerinden görüntü
Aynı zamanda, hidrojen gibi yakıtlar için gelecekteki bazı seçeneklerle birlikte çok iyi bir menzil sunar.
ASKA ™ 'nın menzil genişleticili son teknoloji elektrik güç sistemi, etkili uçuş menzili ve artırılmış güç kaynağı güvenilirliği sağlar. ASKA ™ 'nın ilk imza modeli 250 mil menzile kadar sunulmaktadır. ASKA'nın tam elektrikli sistem mimarisi, gelecekteki modellerin menzil genişleticileri hidrojen gibi başka herhangi bir enerji kaynağına dönüştürmesini sağlar.
ASKA web sitesi
Pahalı değil
Böyle bir makineyi uçurmayı çok isterdim (gerçekten isterdim), hedef pazar ben değilim. Neden? Uçan bir araba için 729.000 doları düşürecek param yok. Muhtemelen sen de yapmazsın.
Ancak bazı insanlar bunu karşılayabilecek ve bazıları gerçekten satın alacak. Şirket, ASKA için şimdiden ön sipariş alıyor. Aynı zamanda uçan arabanın yaşının nihayet yaklaştığının da bir işaretidir.
Ve geri kalanımız için? Şey, rüya görmek güzel.
