Sahibinin Satın Alabileceği En Kötü 10 Spor Araba
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Sahibinin Satın Alabileceği En Kötü 10 Spor Araba

Bu listedeki her spor otomobilin uygun bir fiyat etiketi vardır, ancak şüpheli güvenilirlikleri ve kötü güvenlik derecelendirmeleri, onları ilk otomobilleri korkunç hale getirir.


Bir spor arabaya sahip olmak her benzincinin hayalidir. Ancak hızlı arabaların ve çılgın performansın bu ilgi çekici dünyasına dalmak, incelikle yaklaşmanız gereken bir şey.

Çoğumuz spor arabaların aynı şekilde yapılmadığını biliyoruz. Bu otomobillerin faaliyet gösterdiği performans yelpazesi içinde, farklı sınıflandırmalar, her biri farklı bir sürücü sınıfına yönelik farklı sürüş deneyimleri sunar. Örneğin bunu al. Lamborghini Aventador ve Mazda Miata MX5, doğası gereği spor otomobillerdir. Ancak Lambo'yu ilk kez spor yapan bir sürücüye vermek intihara benzer. Bu juggernaut'un işlemesi için biraz daha incelik gerekiyor.

Ayrıca, diğer faktörler bir spor arabayı  yeni başlayanlar için o kadar iyi yapmaz. Kullanım biraz daha fazla deneyime ihtiyaç duyabilir veya arabanın bir aceminin elindeki güvenlik derecelendirmesi o kadar elverişli olmayabilir. Bunlar ve sayısız başka neden, neden bu arabalardan hiçbirine ilk kez sahip olmamanız gerektiğini haklı çıkarıyor.

10 Fiat 124 Örümcek
Normal Miata veya Fiat 124 Spider almak için mücadele ediyorsanız, Miata hemen seçiminiz olmalıdır. Ama bunun nedeni Fiat 124'ün kötü bir spor araba olması değil. Aslında, sıradan Joe'nun spor araba isteklerini tatmin ediyor. Ancak, Japon hotshot'ından daha pahalı bir paketten isteyebileceğiniz memnuniyeti sunmuyor.


124 Spider, normal Miata ile aynı şasiyi ve çoğu parçayı paylaşıyor. Ancak, bazı parçaları Miata'ya yerleştirilen bileşenler kadar güvenilir değildir. İç mekan da yeni başlayanlara daha fazla spor otomobil denemesi için ilham verecek kadar hoş değil.

9 Pontiac Gündönümü
2006 ve 2010 yılları arasında üretilen Pontiac Gündönümü, toplam 65.000 adetlik sağlam bir üretime sahip olmayı başardı. Üretimi şirket sorunları nedeniyle durduruldu ve öncelikle Gündönümü isim plakasıyla ilgili sorunlar değil.

Kullanılmış bir Pontiac Gündönümü piyasada 10.000 $ veya daha düşük bir fiyata mevcuttur. Ancak bu, ilk kez kullanıyorsanız, spor otomobiliniz olması gerektiği anlamına gelmez. Performans açısından, Pontiac Gündönümü inanılmaz bir makine parçasıdır. Lansman sırasında, bir motordan elde edilen en iyi spesifik çıktılardan birine sahipti. Bununla birlikte, güvenilirlik sorunları, bir müstehcen makineyle isteyeceğiniz heyecan verici ilk deneyim deneyimini sulandırabilir.

8 ariel atomu
Ariel Atom en iyi şekilde soyulmuş bir Bugatti Chiron olarak tanımlanabilir. Bu hafif, yüksek performanslı spor otomobil, yalnızca Stig yelpazesindeki sürücülerin tam anlamıyla keyfini çıkarabileceği bir sürüş deneyimi sunuyor . Bu arabayı ilk kez almanın tam bir hayır-hayır olmasının ana nedeni budur.

0-60mph koşusu delilik. Atom sadece 2,89 saniyede çalışır ve onu herhangi bir üretim otomobili için daha yüksek hızlanma kademesine yerleştirir. Sert basıldığında çok alıngan olduğu da biliniyor, bu da yeni başlayanlar için asfalta yapıştırılmasını oldukça imkansız hale getiriyor.

7 Toyota MR2 Turbo
Toyota MR2 Turbo, 1984 – 2007 yılları arasında etkileyici bir üretime sahip çılgın bir spor otomobildir. MR2'nin çılgınlığının arkasındaki sihir, 200hp üreten turboşarjlı 2.0L 3S-GTE güç ünitesiydi. Evet, yeni başlayanlar için çok fazla güç gibi gelmiyor. Bu, siz gaza basıp bu arabayı düz hareket ettirmeye çalışana kadar.


İkinci nesil MR2, aşırı dümenleme eğilimindeydi. Bu, bu arabayı yeni başlayanlar için biraz fazla vahşi yapan hızlı bir süspansiyon kurulumu sayesinde oldu. Turbo sarılınca motorun lastiklere iteceği ani tork göz önüne alındığında, turboşarj işleri biraz daha zorlaştırdı.

6 Porsche Boxster
Bu, piyasadaki en uygun fiyatlı Porsche'lerden biri olduğu için, ilk spor arabanız olarak bir tane almak isteyebilirsiniz. Ama atlarınıza sahip çıkın. Bu marque, ilk kez kullanan biri için oldukça zor olabilir. Ucuz bir Porsche Boxster almak, modern bağlamda performanstan ödün vermeniz gerektiği anlamına gelir.


Yanlış anlamayın, Porsche Boxster o zamanlar etkileyici bir giriş seviyesi Porsche idi. Herhangi bir aceminin yüzünde bir sırıtış bırakacak kadar etkileyici performans rakamlarına sahipti. Bununla birlikte, günümüzün modern arabaları ile karşılaştırıldığında, Boxster performans açısından oldukça eksiktir.

5 Maserati'den Chrysler TC
Maserati'nin Chrysler TC'si, Chrysler ve Maserati'nin doğum çocuğuydu . Lansman sırasında Maserati'nin Chrysler TC'si bir spor otomobil olarak değil, bir grand tourer olarak pazarlanıyordu. Ancak meraklılar, bu markanın bazı büyük touring güzelliklerinin tadını çıkarırken spor otomobil kalitesini keşfetmenin bir yolunu buldular.


Öyleyse neden ilk zamanlayıcı olarak gitmiyorsunuz? Maserati'nin Chrysler TC'si, onu spor otomobil dünyasına yeni giren biri için ideal kılan bir dizi güvenilirlik sorunuyla boğuşuyor. Ayrıca, bazı eleştirmenler, aynı motor dışında, LeBaron'un çok daha ucuz olduğu Chrysler LeBaron ile aynı görünümü paylaştığına dikkat çekti.

4 Ferrari Mondial 8
Ferrari Mondial 8, gerçek bir meraklının satın almak isteyebileceği bir spor otomobil değil. Yeni başlayanlar da olmaz. Ve bu, arabanın doğası gereği kötü olduğu için değil. Geriye dönüp bakıldığında, Ferrari Mondial 8, şimdiye kadar yapılmış en pratik Ferrari'lerden biri olur.


Bu marque dört kişilik oturma yeri, iyi görünen ve kulağa hoş gelen bir V8 motoru artı bir acemi için o kadar da kötü olmayan 0-60mph süresiyle övünüyordu. Bununla birlikte, 60mph'ye ulaşmak için 9,4 saniye ile bile, önemli sayıda yeni başlayanlar, özellikle bir Ferrari için bu performansı oldukça etkileyici bulmuyor.

3 Hyundai S Coupe
Hyundai S Coupe, markanın şimdiye kadar ürettiği en iyi spor otomobil değil. Bunun için doğru olan şey güvenilirlik ve fiyattı. Bir S Coupe “Scoupe” kullanan veya sahibi olan çoğu sürücüye göre, araba inanılmaz derecede güvenilirdi ve fiyatına kıyasla inanılmaz bir değer sunuyordu.


Bununla birlikte, ilk kez alıcıları sıkan tek şey, ortalamanın biraz altındaki performans. Hyundai S Coupe, arabayı sürmeyi çok eğlenceli hale getirmeyen 1.5L 81hp'lik bir güç ünitesinden homurdanıyor. Daha vahşi ama yine de yeni başlayanlar için yeterince evcilleştirilmiş bir şey istiyorsanız, turbo versiyonunda bir el denemelisiniz.

2 Pontiac güneş ateşi
Bu, Pontiac Sunbird'ün yerini alan spor araba. Hem dış hem de iç mekanda orijinal Sunbird'den farklı görünmesini ve hissettirmesini amaçlayan ilginç tasarım seçenekleriyle geldi. Ancak Sunfire, Sunbird ile karşılaştırıldığında en iyi başlangıç ​​spor arabası değil.


Sunfire, sayısız güvenilirlikle boğuştu ve onu ilk kez kullananlar için istenmeyen hale getiren kalite sorunları yarattı. Bazıları ayrıca eğlenceye veya saldırganlığa ilham vermeyen yumuşak görünümlerden şikayet ederken, diğerleri paslanmanın markanın bazı kısımlarına ne kadar çabuk girebileceğinden şikayet ediyor.

1 Akıllı Roadster
Smart Roadster, hakkında karışık duygularla konuşulan bir spor otomobildir. Evet, üretim ömrü boyunca izlediği etkileyici satış rakamları göz önüne alındığında, kötü bir spor otomobil değil. Her ikisi de iki koltuklu, iki kapılı ve açılır kapanır tavanı olan Roadster ve Roadster Coupe olmak üzere iki versiyonda geldi.


Genel olarak, çok güzel küçük bir spor arabaydı. Aslında Mazda Miata MX5 ve Toyota MR2'den daha küçüktü. Tek sorun, her iki araba kadar pahalı olması, spor araba pazarında deney yapan yeni başlayanlar için pek bir anlam ifade etmiyordu.

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Reklam Alanı