Hurdalıkta Olmayı Hak Etmeyen 25 Nadir Araba (Ama İşte Buradalar)
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Hurdalıkta Olmayı Hak Etmeyen 25 Nadir Araba (Ama İşte Buradalar)

Restorasyon hayalleri her otomobil severin kalbinde yaşıyor olsa da, çoğu nadir hurdalık buluntuları ne yazık ki tamir edilemeyecek durumda kalıyor.


İnternet hızları ve dijital kameralar hurdalıklarda nadir bulunan eski arabaları bulmanın getirdiği neşeyi yakalamak ve paylaşmak için yeterince gelişmiş hale geldikçe, internetteki niş bir hobi son zamanlarda yavaş yavaş büyüyor. Ancak hurdalıklardaki nadir eski arabalar, neredeyse bir buçuk yüzyıl önce ilk arabaların yollarda yuvarlanmaya başlamasından bu yana otomobil dünyasının bir parçası olmuştur.

Arabaların, kamyonların ve SUV'ların sürekli olarak kötüleştiği, bozulduğu ve ihmal ve kötü muameleden muzdarip olduğu gerçeği, her meraklı kişinin buna karşı koymayı umduğu bir gerçektir - ne yazık ki çoğu vites kutusunun sahip oldukları her otomobili elinde tutacak ne zamanı ne de kaynağı vardır. onları yola çıkmaya elverişli durumda tutması çok daha azdır. Gereken ciddi taahhüt nedeniyle daha da az yaygın bir olay, eski hurdalık pas yığınlarının restorasyonudur.

Ancak araç taşımacılığının (hala) dünya genelinde giderek yaygınlaşmasıyla birlikte, hurdalıklara dönüşecek olan arabaların hacmi büyümeye devam ediyor. Dünyanın her yerinde satılan çoğu araba ekonomik taşıt aracıdır ve hurdalıklarda çürümeye ve paslanmaya bırakılan çoğu araba bu nedenle yumuşak ve sıkıcıdır.

Yine de, hemen hemen her hurdalık, meraklılar ve fotoğrafçılar tarafından keşfedildiğinde darbeleri atması gereken birkaç nadir ve özel arabaya ev sahipliği yapıyor. Restorasyon hayalleri her otomobil severin kalbinde yaşıyor olsa da, çoğu nadir hurdalık buluntuları ne yazık ki tamir edilemeyecek durumda kalıyor.

25 Pontiac GTO
Pek çok araba evlerin arkasındaki tarlalara, barakalara ve ahırlardaki saman yığınlarının altına sıkışıp kalıyor. Üzücü gerçek şu ki, pek çok araç sahibi, araçlarını beş veya on yıldan fazla bir süre boyunca yola çıkmaya elverişli tutacak kadar iyi bakım yapmaya bile yaklaşamıyor.


Bu Pontiac GTO, park edildiği ve unutulduğu on yıllardan bu yana birçok unsurun elinden çokça acı çekti, ancak ilk etapta bırakılmasının tek nedeni, erken bir sahibinin sadece ihmalkar olmasıydı.

24 Porsche 928 Film Araba
Porsche, öne monteli, su soğutmalı motoru potansiyel 911 değişimleri için 928'i tanıttığında dünyayı şaşırttı. 928 ve onun daha düşük özellikli kardeşleri 944 ve 924, arkadan motorlu, havalı motorun yerini asla tutamadı. 911'in soğumuş hayal gücü, ancak bugün, meraklılar, tur arabaları olarak ne kadar harika olabileceklerini anlamaya başlıyorlar.


Dış tasarım kesinlikle bölücü, ancak başka hiçbir araba ona benzemiyor - ve Hollywood dikkat çekti. Tom Cruise ile Risky Business'ta yer alan model gibi , bu 928, biraz yetenek için bazı ek makyajlarla tamamlanan bir film arabası.

23  Chevrolet Camaro RS
1960'ların ikinci yarısında, otomobil alıcıları, kaputun altında bolca güce sahip tatlı bir sürüş istediklerinde seçim yapmakta zorlandılar. Ve bir Chevrolet Camaro siparişi verirken herhangi bir seçenek paketiyle gitmek zor olsa da, SS kuşkusuz yine de gidilecek yoldu.


Bugün SS değerlerinin hızla yükselmesiyle birlikte, RS'nin de yukarı doğru süzülme zamanı olgun görünüyor - ne yazık ki, bu paslanma örneği kurtarmanın ötesinde görünüyor. Onun (eski) sahibi muhtemelen hiçbir koleksiyoncunun daha düşük özellikli bir Camaro ile ilgilenmeyeceğini düşündü.

22 Chevrolet Corvette C3
Üçüncü nesil Chevrolet Corvette, 1968 model yılı için bayi showroom'larını vurduğunda, modelin hayranları, yaklaşan 1970'ler için gerçek bir yol gösteren radikal dış tasarım üzerinde ağızda köpürüyor olmalıydı. Ne yazık ki, C3 yeni dönem için bir dizi yeni motor seçeneği de aldı ve hemen hemen her biri bir hayal kırıklığı oldu.


Birkaç süper nadir büyük blok V8, 300 beygir gücünün kuzeyindeki saygın rakamları ortaya çıkarabilir, ancak çoğu insan için ulaşılabilen dizinin geri kalanı 200 atı zar zor kırabilirdi.

21 Acura NSX
Dünyanın dört bir yanındaki hurdalıklara giden her araba eski bir klasik değildir. Sahipleri onları yeterince sevmeyi bıraktığında eski güzelliklerin çürümeye terk edilmesi gibi, daha modern arabalar da ihmalden muzdariptir.


Ve bu ihmal, sürüş sırasında anlık bir dikkat dağıtma biçimini alabilir - ve 1990'ların bu Acura NSX örneğinde, direksiyonun arkasındaki bir anlık dikkatsizlik, Japonya'daki bir hurdalıkta bir yığın parçanın üzerinde bir ömür boyu sürmesine neden oldu.

20 Porsche 911
Burada, Porsche'yi onlarca yıllık sürüş başarısı için ayarlayan arabanın birkaç örneğini görüyoruz. Evet, 365 dünyaya, en üst düzey yolcu olan VW Beetle ile pek çok özelliği paylaşan hafif, arkadan motorlu bir spor otomobilin gerçek potansiyelini tanıttı, ancak 911 1963'te piyasaya çıktığında her şeyi ileriye taşıdı.


O zamandan beri sürekli üretimde, Porsche'nin yerleşik iş gücü olarak (amiral gemisi olmasa da, Carrera GT gibi süper otomobillerin sayılmasına bağlı olarak), klasik, hava soğutmalı bir 911'e sahip olmak, en güçlü kas arabası meraklıları tarafından bile yeleğin yakınında barındırılan bir rüya.

19 Jaguar XK-E
Dünyanın geri kalanı için E-Type olarak bilinen bu model, Jaguar tarafından Amerika Birleşik Devletleri pazarı için XK-E olarak etiketlendi. Ancak bilindiği gibi, bu şimdiye kadar yapılmış en güzel, harika arabalar arasındaydı - o kadar ki, Enzo Ferrari'den başkası genellikle E-Type'ın şimdiye kadar yapılmış en güzel araba olduğunu söylemez.


Bu uzun, alçak kaputun altında sıralı bir altı veya bir V12 ile ve coupe, cabrio ve 2 + 2 düzenlerinde mevcut olan E-Type, birçok çocukluk hayal gücünü ve yaşam boyu sürecek bir saplantıyı ateşledi.

18 Datsun 280Z
Datsun'un (ve daha sonra Nissan'ın) Z-Arabalarının ömrünü çok az araba aldı. Ancak harika görünümü, pürüzsüz sıralı altılı motoru, arkadan çekişi ve çevik kullanımı birleştiren bir tarifle, sevilmeyecek olan şey budur.


Pek çok sürücü hala erken 240Z, 260Z ve 280Z araçlarını kullanıyor, ancak bu daha sonra 280Z, sahibinin elindeki dikkat eksikliğinden açıkça muzdaripti. Lastikleri hava tutuyor olabilir, ancak bu zavallı Z, parçaları temizleyenler daha da yakınlaştıkça korkudan korkuyor gibi görünüyor.

17 Toyota Supra
Hızlı ve Öfkeli 2001'de gösterime girdiğinde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otomotiv yaşamının ön saflarına ithalat ve ayar kültürünü getirdi, ancak gerçekte Japonya, birkaç yıldır harika, güçlü ve hepsinden önemlisi hafif spor arabalar üretiyordu. onlarca yıldır - modellerin çoğu bu ülkede nadir olma eğilimindeydi.


Örnek olarak epik Nissan Skyline GT-R ve Toyota Supra'nın ilk birkaç nesli var. Bu Supra kesinlikle daha iyi günler gördü, ancak tamamen tasarruf etmenin ötesinde görünmüyor (arka planda döner motorlu Mazda RX-8'in aksine).

16 Audi Coupe GT
Audi, haklı olarak şimdiye kadar yapılmış en harika otomobillerin panteonunda kalan güçlü turboşarjlı sıralı beş Quattro otomobil serisiyle ralli dünyasını görevlendirmekle meşgulken, aynı gövde stilini önden çekişli formda da piyasaya sürdüler.


Çoğunlukla Coupe GT olarak bilinen bu otomobiller, çağdaş Volkswagen Golf GTI ile paylaşılan daha küçük bir motora sahipti (veya daha sonra model çalışmasında bir sıralı beşli). Arananlar gibi olmasalar da, yüksek özellikli kardeşleriyle paylaşılan birçok parça, bu nadir Coupe GT'nin neden bu kadar umutsuzca soyulduğunu açıklıyor.

15 Özel Porsche
Bu özel Porsche, Porsche ürünlerinin çok iyi yerleştiği bazı klasik 1970'ler ve 80'ler stilinin özelliklerini paylaşıyor. Ortaya çıkan şeyler, eğik burunlu ön çamurluklar, o devasa yan kepçeler ve Targa tavanıdır.

Bu özel Porsche, Porsche ürünlerinin çok iyi yerleştiği bazı klasik 1970'ler ve 80'ler stilinin özelliklerini paylaşıyor. Ortaya çıkan şeyler, eğik burunlu ön çamurluklar, o devasa yan kepçeler ve Targa tavanıdır.

Bu hangi model? Ne yazık ki, muhtemelen gerçek bir 911 değil, büyük olasılıkla son derece özelleştirilmiş bir 914, çünkü değiştirilmesi en zor şey B sütunları ve Targa tepesi olurdu. Ne olursa olsun, motor, arabanın geri kalanıyla aynı türden bir iş aldıysa, bu Porsche biraz eğlenceli olabilirdi - belki de onu kullanan kişi için çok fazla eğlenceli.

14 BMW 700 Coupe
BMW her zaman sıkı bir şekilde performans araçları üreten bir marka değildi, ancak adil olmak gerekirse, 1950'lerin son yılında 700 modeli çok perişan değildi. 1965 yılına gelindiğinde, 700 ve arkaya monte edilmiş düz ikizi, Detroit tarafından üretilen arabalara yakın bile değildi.


700, ekonomi ve stil göz önünde bulundurularak tasarlanmış ve üretilmiştir ve BMW'nin şimdiye kadar ürettiği son ekonomik otomobil olacaktır. Birini hurdalıkta görmek, beygir gücünün düpedüz korkutucu göründüğü sokakta birini görmek kadar nadirdir.

13 MG MGB GT
Bir MG MGB GT her zaman yeşil renkte gelmelidir - MG, arabaya en başından beri sundukları tek renk olsaydı, müşterilerine bir iyilik yapardı.


Ancak bu terk edilmiş MGB GT'nin orijinal rengini kesin olarak söylemek zor. Muhtemelen beyaz, turuncu, belki sarı? Toz ve kuru çürükler bir arabayı içten dışa doğru çiğnemeye başlarken, herhangi bir boya şemasının sıcak güneşin altında uzun süre pişirilmesi pek olası değildir.

12 Mercedes-Benz Ponton
Mercedes-Benz, sedanlarının ve vagonlarının süper otomobil performans seviyelerine sınırlandığı günümüzde bile her zaman lüks ve sınıfa bağlı kalmıştır. 1950'lerin başlarında, 1970'ler ve 80'lerdeki efsanevi güvenilirlik istatistikleriyle birlikte, markayı dünyanın önde gelen şirketlerinden biri haline getirecek olan güvenlik özelliklerine zaten öncülük ediyorlardı.


Ponton, 1953'te ön ve arkadaki darbeleri emmek için amaca yönelik olarak tasarlanmış buruşma bölgelerine sahip ilk otomobil olarak piyasaya çıktı ve Benz'in kalitesiyle, bu Ponton'un bu buruşma bölgelerinden biri (veya her ikisi) olmadan bir hurdalıkta sona ermesi şaşırtıcı. buruşmuş olmak.

11 Nissan Pulsar GTI-R
Yerli sürücüler muhtemelen bu küçük Nissan'ı tanımayacaklar, ancak hot hatch, RoW (Dünyanın Geri Kalanı) pazarında bu güne kadar devam eden bir olguyu ateşlemeye yardımcı olan arabalardan biri. Pulsar GTI-R (Avrupa'da Sunny GTI-R olarak da bilinir), dört tekerleğe 227 beygir gücü ve 210 lb-ft tork pompalayan turboşarjlı, 2.0 litrelik bir motor kullanan bir ralli yarış arabasının özel bir homologasyonuydu.


2,690 pound boş ağırlığıyla, bu rakamlar özellikle 1990'dan 1994'e kadar üretilen bir araba için oldukça sağlam. 25 yıllık kural sayesinde artık ABD'ye ithalat için yasal, umarım herhangi bir meraklı bundan daha iyi bir örnek bulabilir. Pasifik üzerinden gönderilecek biri.

10 Jaguar XJS
Jaguar alıcılarına, bir tanesi muhtemelen herhangi bir zamanda dükkanda olacağından, aynı anda iki araba satın alabilecek duruma gelene kadar beklemelerini tavsiye eden eski bir söz vardır. Bu XJS kuralın istisnası olsa da (olmama olasılığı da aynı derecede), yine de 1990'larda inşa edilen birçok Jag'ın kendilerini bulduğu yerde sona erdi.


Jaguar bu günlerde bir rönesansın ortasında olsa da, kötü şöhretli güvenilirlik sorunlarının yoldan çıkıp çıkmadığı görülmeye devam ediyor.

9  Dodge Rampage
Chevrolet El Camino'nun başarısını izleyen son birkaç on yılda, belki de şaşırtıcı sayıda araba-kamyon karması sokaklara çıkmıştır. Ancak birkaç dişli kutusu bile Ford'un Ranchero'nun aslında Chevy'den önce piyasaya sürüldüğünü fark eder. Dodge, Rampage ile çok daha sonra da olsa oyuna girdi.


Ne yazık ki, Dodge bugün güçlü Hemis ile tanınıyor olsa da Ranchero, gücü ön tekerleklere gönderen acınası, 2,2 litrelik dört silindirli bir motor aldı. Kesinlikle El Camino veya Ranchero ile rekabet edemedi ve bunun yerine dört tekerlekten çekişli Subaru BRAT ve komik Volkswagen Rabbit Sportruck tarafından işgal edilen bir alanda kaldı.

8 Bricklin SV-1
Bu tuhaf görünümlü araba, her şeyden çok bir arka bahçedeki amatör tarafından yapılmış bir kit gibi görünebilir, ancak Bricklin SV-1 aslında gerçek bir araba şirketi tarafından yapılmış gerçek bir arabaydı. Yine de, bu listedeki en nadir otomobil - yüzde olarak olsa da, muhtemelen bugün yollarda en az sürüş yapan otomobil.


Bricklin, kompozit bir gövde ve benzersiz darbe tamponlarının yanı sıra martı kanatlı kapılar ve bir AMC veya Ford V8 sunmayı umuyordu, ancak düşük kalite kontrolü, fiyat artışları, tedarikçi kıtlıkları ve hatta adam kayırmanın bir kombinasyonu, üretimin hemen altında kesintiye uğramasına neden oluyor. 3.000 birim.

7 Pontiac Fiero
Pontiac'ın uzun ve çok katlı tarihi, muazzam miktardaki muazzam floplarla dengelenen devasa pazar isabetleriyle doludur. Fiero şüphesiz sonraki kategoriye giriyor - ancak başarısızlığı kolayca önlenebilirdi. Pontiac, hafif, orta motorlu bir spor otomobil yaratmak yerine, Fiero'yu ağır bir gövdeye, zayıf bir motora ve bir kumdan kaleyi andıran kaliteli bir yapıya sahip olarak piyasaya sürdü.


Fieros'un bugün takip eden bir kültü var ve kit-araba replika yapılarının temeli olarak sıklıkla kullanılıyor olsa da, çoğu bunun gibi hurdalıklarda parçalandı.

6 Ferrari Testarossa Çoğaltma
İlk bakışta, bu soluk sarı araba bir Ferrari Testarossa'ya benziyor. Ancak daha fazla inceleme, bu yan havalandırma deliklerinin, Testarossas'ın Maranello'dan ayrıldığı gerçek üretim havalandırma delikleriyle tam olarak eşleşmediğini ortaya koyuyor.


Tüm astar, bondo ve üstyapı da bunun kötü muamele görmüş bir kopya projesi olduğuna işaret ediyor ve belki de bir hurdalıkta oturmasının nedeni, sahibinin yarı yolda, tamamen baştan başlamak dışında yapabilecekleri hiçbir şeyin olmadığını fark etmesidir. bu arabayı gerçek bir Ferrari gibi göstermek için.

5 Alfa Romeo Örümcek Serisi 3
Alfa Romeo, etkileyici Giulia Quadrifoglio ve 503 beygir gücü ve 443 lb-ft tork sağlayan Ferrari kaynaklı, ikiz turboşarjlı V6 motoru sayesinde bugünlerde Amerika Birleşik Devletleri'nde yeniden canlanıyor. Ancak Alfa'nın 2013'te piyasaya çıkan karbon fiber iki koltuklu 4C coupe'sini unutmayın.


4C, Alfa Romeo'nun 1966'dan 1994'e kadar neredeyse 30 yıldır üretimde olan ünlü Spider modelinin en yakın varisidir. Uzun ömürlü olmasına rağmen, bu Seri 3 gibi Örümcekler bugün hala nadir görülüyor - muhtemelen düşük Birçoğunu hurdalıklarda oldukça hızlı bir şekilde bırakan kalite oluşturun.

4 Porsche Boxster
Muhtemelen bu listedeki en yeni otomobil olan Porsche Boxster, yine de spor otomobil meraklıları arasında bölücü bir üne sahip olmaya devam ediyor. Elbette, bugün biraz eskimiş gibi görünen stil ile birlikte önemli bir IMS yatak kusuruna sahip su soğutmalı bir motora sahip - ancak ikinci el pazarındaki fiyat için birinci nesil bir Boxster ile eşleşebilecek başka bir performans otomobili adlandırın.


Pek çok P-Car hayranı, Boxster'ların ciddi hırsızlıklar olduğunun farkına varmaya başladı, bu yüzden bunun ince dişli bir tarağa sahip parçalar için açıkça gözden geçirilmesi şaşırtıcı değil.

3 Porsche 914
Porsche Boxster'dan önce - ve hatta tartışmalı, dört silindirli 944'ten önce - 914, Porsche'nin minimum olanaklara ancak galon başına çok sayıda gülümsemeye sahip temel paket bir spor otomobil sunma taahhüdünü sürdürdü.


Porsche sahipleri, bugün P-Cars'ın% 75'inin hala yolda olduğunu iddia ederek övünmeyi severler, ancak bu liste arasında 914, kötü şöhretli pas ve çürüme sorunları, ultra hafif yapısı ve Hardalı zar zor kesen birkaç VW kaynaklı yassı dört motor.

2  Sunfire tabanlı Lambo Replica
Bu araba kartal gözlü okuyuculara tuhaf görünüyorsa, bunun nedeni hurdalık için mükemmel görünen yapı kalitesine sahip tuhaf bir kopyasıdır - hepsi zaten hurdalık için mükemmel olan bir arabanın üzerine inşa edilmiştir.


Pontiac Sunfire, bir Lamborghini replika projesini başlatmak için bir platform için kesinlikle garip bir seçim ve birçok bitmemiş arka bahçe yapımı gibi, belki de sahibi kararlarının aptallığını fark etti ve bitmiş bir ürüne dayanmanın çok fazla iş olacağına karar verdi. .

1 Rolls-Royce
Rolls-Royce, uzun üretim tarihi boyunca ürettikleri otomobillerin çoğunun hala yola elverişli durumda olduğunu iddia edebilecek birkaç marka olarak Porsche'nin yanında yer alıyor.


Porsche ile yapı kalitesi ve koleksiyoncu coşkusu muhtemelen en önemli faktörlerdir; Rolls ile yapım kalitesi muhtemelen tamamen aynı değildir, ancak markanın tipik tüketicisinin zenginliği, şoförü direksiyonun arkasında tutmak için bir tamirciye (muhtemelen şirket içi bir personele) muazzam miktarda para ödemek anlamına gelir. sadece bir salak değişikliği gibi görünüyor.

Kaynaklar:Wikipedia

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Reklam Alanı