Lüks off-roader segmentinin iki tecrübeli kahramanını karşılaştırıyoruz.
2021 Land Rover Defender zaten otomobil meraklılarını şaşırttı ve Toyota Land Cruiser da aynı şeyi yapmak için yola çıkarken, bu off-roader Suv'ların her ikisi de pist yollarında cesaretlerini kanıtladı ve yeni yükseltmeleriyle daha da güçlü olmaları bekleniyor. Dahası, bu arabaların her ikisi de oldukça kutulu bir çekiciliğe sahip ve bazı muhteşem özelliklere sahip.
Biri zaten piyasada iken, diğeri tanıtıldı ve 2022'de piyasaya sürülmek üzere ısınıyor. İşte bu off-roaders'ın birbirlerine karşı bir avantaj sağlamak için ne paketleyeceğine bir bakış.
2022 Toyota Land Cruiser Vs 2021 Land Rover Defender: Gövde Yapısı
Toyota, yenisini daha sağlam ve sağlam hale getirmek için yeni Land Cruiser'ın gövdesini önceki modellere göre önemli ölçüde değiştirdi. Farlar ve arka lambalar normalden daha yükseğe yerleştirilmelidir; bu yeni yerleştirme onları genellikle off-roading'den kaynaklanan hasarlardan koruyacaktır. 2022 Land Cruiser üç fasya seçeneği ile sunulmaktadır. Bunlardan ikisi, yatay ızgara çıtaları ve daha sokak dostu olmak için daha yumuşak bir ön kısım içerirken, üçüncüsü, GR Sport trim, siyah bir ızgara ve büyük bir tampon sporu yapacak ve ciltte ham off-roading doğasını giyecek.
2021 Land Rover Defender'a atlayan bu ikonik off-roader, stilinde birçok modern ipucu ile klasik bir görünüme sahip. Bu arabanın ön paneli ve gövde tasarımı, 90'lı yılların Land Rover'ının anısını uyandırıyor, ancak sağlam gövde de ona modern bir çekicilik katıyor.
Land Cruiser 2022, Toyota'nın TNGA tabanlı GA-F platformuna ve otomobilin giden modelden 440 pound daha hafif olmasını sağlamak için gövde tasarımına dayanıyor. Şasi ve gövde tasarımı, aracın boyutları boyunca daha düşük bir ağırlık merkezi ile geliştirilmiş bir ağırlık dağılımına sahiptir. Gövde tasarımının en göze çarpan kısmı elektronik kontrollü kinetik dinamik Süspansiyon sistemidir (E-KDSS). Bu sistem, aracın yol içi ve yol dışı performansını optimize etmek için anti-roll barların direncini değiştirir veya hidrolik basınç kullanarak devre dışı bırakır.
Toyota Land Cruiser'ın aksine, 2021 Land Rover Defender, eski katı aksların yerini alan tamamen bağımsız süspansiyonlara sahip yekpare bir yapıya dayanıyor. Standart süspansiyon helezon yaylara dayanmaktadır, ancak alıcılar ayarlanabilir sürüş yüksekliklerine izin veren bir hava yaylı süspansiyon seçebilirler. Gerçek bir off-roader gibi, Defender yerden 11.5 inç daha yükseğe oturur ve 35 inç sudan sorunsuz bir şekilde geçebilir.
Land Cruiser'ın gövdesi, geniş hale getirmek için yüksek bir tavan çizgisine sahip biraz daha boksördür. Gövde-çerçeve tasarımı zaten mevcut nesilde donatılmış olsa da, Toyota aracı daha da hafif hale getirmek için yeniden tasarladı. Land Cruiser'ın beş kişilik versiyonu yaklaşık 5.774 pound ağırlığında ve yedi kişilik varyant 5.874 pound ağırlığında. Land Rover Defender, beş farklı kaplamada sunulan 90 ve 110 inç dingil mesafelerinde mevcuttur. Yani SE, seç, X-dinamik, X ve İlk Baskı. Tüm bu çıtalar, hibrit bir güç aktarma organına sahip 110 Defender hariç, benzinli ve dizel motorlarla donatılmıştır.
2022 Toyota Land Cruiser Vs 2021 Land Rover Defender: Güç Aktarma Sistemi Yapılandırması
2022 Toyota Land Cruiser tamamen yeni bir motor konfigürasyonu ile doludur. Off-roading beast, 409 HP ve 479 lb-ft tork üreten 3.5 litrelik çift turboşarjlı bir V6 motorla Güçlendirilmiştir. Motorun bir başka varyantı, tahmini 304 HP ve 516 lb-ft torka sahip 3.3 litrelik çift turboşarjlı bir dizel motordur; ancak, bu sadece birkaç ülkede mevcuttur. Güç, tüm tekerleklere teslim edilen 10 vitesli bir otomatik şanzıman tarafından kontrol edilir.
Öte yandan, 2021 Defender, güç aktarma organlarında daha fazla seçenek sunar ve üç güç konfigürasyonu ile kullanılabilir. Birincisi 296 HP ve 295 lb-ft tork üreten 2.0 litrelik bir benzinli motor iken, ikinci 3.0 litrelik benzinli motor 394 HP ve 406 lb-ft tork kapasitesine sahiptir. Kovada 296 HP ve 479 lb-ft tork üretecek 3.0 litrelik bir dizel motor da mevcut olacaktır. Hem 3.0 litrelik benzin hem de dizel varyantları doğada yarı hibrittir. Ek olarak, tüm motorlar 8 vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş konfigürasyonları ile eşleştirilmiştir.
Herhangi bir motor konfigürasyonunda, Toyota Land Cruiser, 6.7 saniyede 0'dan 62 mil / saat hıza çıkabilir ve tahmini gerçek dünya kombine MPG 14'tür. Aksine, 90 Land Rover Defender aynı 6.7 saniyede 0'dan 60 mil / saat'e çıkıyor, ancak 110 Land Rover aynı şeyi 7 saniyede yapıyor. Bu sayı hibrid sürümü ile 5.6 saniyeye iner. Yakıt verimliliği, motor varyantı ile Defender'da değişkendir. Dört silindirli 90 Defender, şehir/otoyol koşullarında 18/21 EPA derecesine sahipken, altı silindirli 90, şehir/otoyol koşullarında 17/22 sunar.
2022 Toyota Land Cruiser Vs 2021 Land Rover Defender: İç Tasarım
Her iki aracın iç kısmı da bazı ağır yükseltmeler aldı yeni kesme-kenar özellikleri ile. 2022 Toyota Land Cruiser, önceki 9 inçlik ekranın yerine 12.3 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranına sahip. Bu aracın bilgi-eğlence sistemi, Apple carplay ve uydu navigasyonlu Android Auto akıllı telefon sistemi tarafından desteklenmektedir. Benzer şekilde, sürücüye 360 derecelik bir kamera ve bir head-up ekranı yardımcı olur. Direksiyon simidi sürüş konsolunda elektriksel olarak ayarlanabilir ve bir parmak izi kimlik doğrulama sistemi araç kişiselleştirmesine yardımcı olur. Direksiyonun arkasında, iki büyük analog kadran arasında 7 inçlik bir sürüş modu bilgi ekranı vardır. Arka koltuktaki yolcu, dört bölgeli iklim kontrolü ve ön koltukların arkasında asılı olan çift 11.6 inç eğlence ekranları ile tedavi edilir.
Öte yandan, 2021 Defender, şirketin Pivi Pro'su tarafından desteklenen 10 inçlik bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence ekranına sahip. İsteğe bağlı 11.4 inç ekran seçeneği de mevcuttur. Ekran dokunmaya karşı hassastır ve standart özellikler olarak Apple CarPlay ve Android Auto ile havadan yazılım güncellemeleri ile etkinleştirilir. Bilgi-eğlence sistemi on ve isteğe bağlı 14 meridyen stereo sistemi ile bağlanır. Araçtaki dijital gösterge kümesi ve head-up ekranı sadece üst düzey süslemeler için ayrılmıştır.
Her iki aracın iç mekanları da yüksek kaliteli birinci sınıf malzemeler ve eşleşen kaplama kakmaları ile süslenmiştir. Aynı şekilde, koltuklar da geniş bir şekilde düzenlenmiştir ve ön ve arkada rahat bir baş ve bacak boşluğu bırakmaktadır.
2022 Toyota Land Cruiser Vs 2021 Land Rover Defender: Güvenlik Ve Kullanım
Toyota Land Cruiser, doğal olarak yeni kar ve otomatik modlara sahip gelişmiş bir çoklu arazi seçme sistemine sahiptir . Çok arazi sistemi ayrıca altındaki yüzeyi izlemek için bir gövde altı kamera içerir. Multi-Terrain Select sistemi, sürücünün müdahalesi olmadan araziye göre sürüş modunu otomatik olarak değiştirir. Aynı şekilde, her iki araç da yardımcı off-road hızını korumak için bir tarama kontrol sistemine sahip olmalıdır.
2022 Toyota Land Cruiser'daki güvenlik sistemi, şirketin Safety Sense suite teknolojisi ile bir güncelleme aldı. Sistem, kavşaklarda kesişen araçları tanır ve sürücünün çarpışmadan kaçınmasına yardımcı olur. Sistem ayrıca bir park manevrası durumunda çarpışmayı önlemek için aracı durdurabilir. Bu sistem gelişmiş bir güvenlik önlemi olarak iki yeni işlev güncellemesi aldı. İlk işlev, yaklaşmakta olan araçları ve kavşaklardaki yayaları tespit edecek ve ikinci işlev acil direksiyon ve kazadan kaçınma özelliklerine sahip olacaktır.
Defender, standart sürücü Yardım teknolojisi ile donatılmıştır ve off-Road koşullarında sürücülere yardımcı olmak için birçok harika özelliğe sahiptir. Güvenlik için Defender, yaya algılamalı otomatik bir acil durum fren sistemi, şerit tutma yardımı ile şerit ayrılışında bir uyarı sistemi ve ayrıca adaptif cruise control ile donatılmıştır.
Bu lüks off-road Suv'ların her ikisi de, modern off-road macera deneyimini sorunsuz hale getirmek için inanılmaz derecede havalı ve gelişmiş özelliklerle doludur. Land Cruiser bazı akıllı elektronik özelliklere sahip olsa da, Land Rover gereksinimleri karşılamak için uyumlu motorlarla çok çeşitli boyut seçenekleri sunar.
