2022 i4 sedan, markanın elektrikli araç portföyünü daha da güçlendirmeyi hedefliyor.
BMW bir ismidir ve otomobil endüstrisindeki en büyük oyunculardan biridir. Bir yüzyıl boyunca sayısız habercinin tadını çıkardık ve hiçbir yavaşlama belirtisi göstermiyorlar. Son derece saygın 6 silindirli ve 4 silindirli motorların öncülerinden biri olduklarını hepimiz biliyoruz. Üstelik BMW, elektrikli araçlar alanında da yeni değil. i3 ve i8 bunun kanıtı olarak kabul edilebilir.
2022 i4 sedan, markanın elektrikli araç portföyünü daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Bavyeralı otomobil üreticisinin en ünlü modellerinden biri olan 3-Serisi, yaklaşmakta olan i4'ü sürdürecek. Bu nedenle, yeni i4, muhtemelen Tesla Model 3 ve Audi e-Tron GT gibi benzer EV sedanlarıyla rekabet etmek için yapılmış dört kapılı bir sedan olacak . Kısa süre önce BMW, i4'ü tüm görkemiyle tanıttı ve anında görünüşüne hayran kaldık. Fiyatlandırma açısından, BMW orta sınıf spor lüks pazarını hedefliyor.
i4 için iki model sunulacak. İlk olarak, 56.395 $'a mal olacak 'eDrive40' adını taşıyan normal sürüm. 'M50' olarak adlandırılan daha yüksek trim, size 66.895 dolara mal oluyor. i4, BMW'nin ürün yelpazesini heyecanlandırmak için büyük bir adım çünkü bu aynı zamanda ilk tamamen elektrikli 'M' otomobil olacak.
İlk Tam Elektrikli M Araba
2022 i4, seçtiğiniz modele bağlı olarak bir veya iki elektrik motoruna güç gönderir. eDrive40, arka aksta 335 HP ve 317 lb-ft tork üreten bir motora sahiptir ve 0-60 mph süresinin 5,7 saniye aralığında olması beklenir. M50 (ilk elektrikli M), her iki aksta da dört tekerlekten çekiş sağlayan ve 536 HP ve 586 lb-ft tork üreten bir elektrik motoruna sahiptir. Ekstra güç, yaklaşık 3,9 saniye olduğu tahmin edilen 0-60 mph süresi ile otomobili kolaylaştıracak. Arkadan itişli i4, 18 inçlik güzel bir jant seti ile geliyor, ancak 19 inçlik bir varyant da isteyebilirsiniz.
Buna karşılık, dört tekerlekten çekişli M50, 19 veya 20 inç jantlar, uyarlanabilir amortisörler ve değişken oranlı bir mekanizma ile birlikte gelir. Her iki donanım versiyonu da 81,5 kWh pil paketine sahipken, arkadan çekişli versiyon tahmini maksimum 300 mil menzile sahip. Çift motorlu, dört tekerlekten çekişli M50, aynı 81,5 kWh pile sahip, ancak maksimum menzilinin yaklaşık 240 mil olduğu tahmin ediliyor. Her iki i4'ün de 200 kilovatlık şarj kapasitesi olacak ve bu da ancak 10 dakika içinde 90 mil değerinde şarj ekleyecek. i4, yerleşik şarj cihazını kullanarak pilini yaklaşık 8 saatte %0-100 arasında şarj edebilir.
BMW i4 İç Mekan ve Güvenlik
i4'ün içinde pembe altın kaplama, beyaz deri döşeme ve hafif ahşap kaplamalar olduğu tahmin ediliyor. Sedan, platformunu şirketin 3 serisi sedanıyla paylaşacak. Bu nedenle, iç mekan muhtemelen eşit derecede geniş olacaktır. i4, dört kapılı bir coupe gövde stili ve BMW 4 serisi Gran Coupe'deki gibi büyük bir muhafazayı ortaya çıkarmak için açılan büyük boy bir arka bagaj kapağı gibi görünüyor.i4, şirketin en yeni bilgi-eğlence sistemi ve iDrive 8 adı verilen bağlantı özelliklerine sahip başlıca BMW'lerden biri. Otomobile, ön paneldeki geniş bir kavisli ekranda 12,3 inç dijital elektrikli cihazla entegre 14,9 inç dokunmatik ekran üzerinden erişebiliyoruz. . Orta konsoldaki döner kontrolör ile birlikte sistem, gelişmiş sesli komutlar, Apple CarPlay, Android Auto ve tabii ki 5G mobil özelliği gibi birçok popüler özellik sunacak. Sesli asistan, diğer BMW sedanlarına benzer ve klima kontrol düğmeleri, fiziksel düğme etkileşimi gerektirecek çok az sayıdakilerden biridir.
2022 i4, sıradan ve isteğe bağlı sürücü yardımı teknolojisinin bir yelpazesini sunar. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ve Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) web siteleri yakında i4'ün çarpışma testi sonuçlarını güncelleyecektir. Temel güvenlik özelliklerinden bazıları, standart ön çarpışma uyarısı, otomatik acil frenleme, standart şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma yardımı ve dur-kalk teknolojisine sahip uyarlanabilir kontrolör gibi olağan şeyleri içerir. Garanti ve Bakım Kapsamı açısından, BMW şu anda tüm yüksek ücretsiz bakım periyotlarından birini içeren cazip bir garanti sunmaktadır. i4, elektrikli bir araçtır; bu nedenle, önceki istatistiklere göre muhtemelen sekiz yıl veya 100.000 mil boyunca pil bileşenleri de kapsanacaktır.
BMW i4 Ortalığı Sarsacak
İlk elektrikli M, göründüğünden daha büyük bir anlaşma. BMW'nin şirket içi performans yelpazesinin temeli, M3, M5 ve M8 gibi olağanüstü otomobillerden oluşan zengin bir geçmişle dolu olduğu kadar ikoniktir. BMW'nin önceki performansı ve yaklaşmakta olan i4'teki özellikler, sedanın sedan pazarının karanlık atı olacağını gösteriyor. i4'ün pazara sinsice gireceğine ve işleri büyük ölçüde sarsacağına inanılıyor. i4'ün ne kadar iyi olduğunu merakla beklediğimizi söylemek yetersiz kalır. BMW geçmişte neredeyse mükemmel arabalar yapmak için birçok manşet yaptı. Yani BMW i4 ile tekrar yaparsa şaşırmayın.
