Ferrari'nin Arkasını Kesen Biri İçin Makul Bir Açıklama Var
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Ferrari'nin Arkasını Kesen Biri İçin Makul Bir Açıklama Var

Kutsal görünebilir, ancak K-swap Ferrari bir sanat eserine dönüşüyor.


Stance Works'ten Mike Burroughs, YouTube Kanalına benzersiz bir yapım videosu yükledi. Yağ ve şanzıman soğutucularını K-Swapped Ferrari'sine monte etmek için bir yer arıyor . Bir Ferrari'yi K ile takas etmek bir şeydir, ancak bir Ferrari 308'in arka ucunu kesmek tamamen farklı bir shindig.

"Bununla ilgili gerçekten sevmediğim birkaç sorun var. En büyüğü, sıvıyı arabanın önüne kadar göndermek için itmek ve sonra işlerini yapmak için geri göndermek için bu pompalara güvendiğiniz çok miktarda sıvı hacmidir. Arabanın arkasında yeterli hava bulabilirsem olması gerekenden daha karmaşık görünüyor, "diye açıkladı.

Yağ soğutucularını Ferrari'nin ön ucuna yerleştirmek herkesin yapacağı şeydir, ancak Burroughs bunun boşa giden bir süreç olduğunu ve soğutucuların arka tarafa yerleştirilmesinin daha iyi olacağını düşünüyor.

Yıkanmış Arka Tamponu Değiştirecek Yağ Soğutucuları
“Arka tampona kimin ihtiyacı var? Yapmıyorum! Neden arka tamponun olacağı yerlere yağ soğutucuları koymuyorsunuz? Hadi yapalım," dedi.

Burroughs, eskiden tamponun bulunduğu 308'in arka lambalarının hemen altında bulunan dikdörtgen bir bölümü kesmeyi planlıyor. İlk fikri, açılır ışıkların oturduğu yağ soğutucularını monte etmekti. Bu Ferrari 308'de açılır ışıklar yok.

"Diferansiyel ve şanzıman sıvısını aracın önüne kadar yönlendirmek inanılmaz derecede aptalca görünüyor. Bu yüzden, ilk fikrimizi çöpe atıyor ve arabanın arkasına taşıyoruz," dedi Burroughs.

Yağ soğutucularıyla uğraştıktan sonra, arabanın deliklerine neredeyse mükemmel şekilde oturduklarını keşfetti. Biraz çalışarak soğutucunun açısını ve aracın arka açısını eşleştirebileceğini hissetti.


Kestiği şeyin güzel ve temiz kenarlarını elde etmek için bir öğütücü ve delik testeresi kullandı. Ayrıca arka stop lambalarını çevreleyen bagaj kapağı destek braketini de kesmiş.

Tüm Yapının Tamamlanması yaklaşık bir Saat sürdü
"Birçoğunuz arabanın yapısını kesmek konusunda endişe duyacaksınız, ancak bunun tek gövdeli bir araç olmadığını hatırlatırım. Kestiklerimin hiçbiri arabanın yapısı için gerekli değil. Yapının kendisi, altındaki tüp şasidir” diye açıkladı.

Arkadaki soğutucuları desteklemek için braketler yaptı. Parantezleri ilk yaptığında yanlış yapıyor ve tam bir revizyon yapması gerekiyor. Ama sonunda, soğutucuları ve alüminyum braketleri yaratıcı bir şekilde nasıl yerleştireceğini bulur.

"Bence bu, aracın arkasında oldukça iyi görünecek. Birinin vücudu arabanın arkasına yaslanıp yola bakmaya karar verirse, en azından diğer çözümlerim gibi utanç verici değil," diye itiraf ediyor. .

Burroughs'a göre, tüm yapının tamamlanması sadece bir saat sürdü.
"Buradaki tüm hesaplarda revizyon için çok yer var, ancak bir bütün olarak, aracın arka kısmını kesme kararımdan çok memnunum ve bittiğinde tüm bu kurulumun harika görüneceğini düşünüyorum." O sonuçlandırdı. 

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Reklam Alanı