En yeni 2022 yinelemesi ile Porsche 911 GTS, ikonik 911 adını alır ve onu daha da yükseltir.
Porsche , başlangıcından bu yana otomotiv performansı için olasılıklara meydan okuyan lüks spor otomobillerde bir dünya lideridir. Çeşitli zaferlerden, ikonik yarış arabalarından ve çağdaş performans dünyasındaki lider konumlarından Porsche, rakiplerini geride bırakmak için en son teknolojiyi kullanarak yüksek performanslı araba serisini sürekli olarak genişletiyor. Özellikle 911 modeli, efsanevi olarak kabul edilen, ikonik 911 şasileri ve sınıfında lider performanslarıyla tanınan birden fazla model ile şimdiye kadar yapılmış en iyi spor otomobillerden biridir. 911'in her yinelemesi, harika performansa uygun muhteşem görünümüyle, rekorlar ve kalpler kırarak delicesine başarılı olduğunu kanıtladı.
En yeni 2022 yinelemesiyle, Porsche 911 GTS ikonik 911 adını alır ve daha da yükseltir, önceki modellerin performans teknolojisini geliştirirken daha da lüks özellikler sunar ve bu en yeni 911'in sürüş deneyimini benzersiz kılmak için.
911'in bu en yeni yinelemesini neyin daha da iyi hale getirdiğine bakalım ve kendimize böyle güzel bir canavarı sürme deneyimi hakkında hayal kurmamıza izin verelim.
Her Yerde Süper Sportif Performans
911, her açıdan ikonik bir performans modelidir ve performansı en üst düzeye çıkarmak için üretilmiştir. Küçük, aerodinamik kasasından güçlü motoruna kadar, performans herhangi bir 911 GTS modelinin anahtarıdır, bu nedenle en yeni GTS yinelemesinin gerçekten etkileyici performans sunması şaşırtıcı değildir. Arabanın arkasına monte edilmiş çift turbo 3.0 litrelik sıralı altı boxer motorla güçlendirilen düşük ağırlık merkezinin oluşturulması torku, dengeyi ve manevra kabiliyetini artırır. Bu kurulum 473 HP ve 420 lb-feet tork üretir, önceki modellere kıyasla hem beygir gücü hem de torkta önemli artışlar. Bu güç seviyesi, küçük ağırlığıyla birleştiğinde, dört tekerlekten çekişli 911 Carrera 4 GTS'de 0-60 MPH'lik bir süreyi 3,1 saniyeye kadar düşürüyor veya arkadan çekişli için 3,2 saniyede biraz daha yavaşlıyor. 911 Carrera GTS. GTS modelleri için en yüksek hız 193 MPH'dir, bu da GTS'yi pisti yiyip bitiren bir canavarla karşılaştırılabilir performansa sahip yola hazır bir canavar yapar.
Sürüş alanı açısından, aralarından seçim yapabileceğiniz iki farklı versiyon bulunmaktadır. Gücü arka tekerleklere ileten 911 Carrera GTS modeli ve gücü dört tekerlek arasında paylaşan 911 Carrera 4 GTS. Bunların her birinin bir coupe ve bir cabriolet versiyonu vardır ve biraz farklı bir dönüştürülebilir tip olan ek bir 911 Targa 4 GTS modeli vardır.
GTS'nin bu beş modelinin her biri aynı motoru kullanır ve ağırlık, sürüş alanı ve aerodinamik farklılıkları nedeniyle teknik özelliklerinde yalnızca küçük farklılıklar vardır. Ayrıca, her modelde 7 ileri manuel şanzıman ve 8 ileri Porsche Doppelkupplung (PDK) çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneği bulunuyor. Sport Chrono Paketi ve Kalkış Kontrolü, sofistike paletli otomobillerde bulunan teknolojiyi bir sokak sporu otomobiline entegre ederek GTS serisinin performans özelliklerini daha da genişletiyor.
Akıllı Teknoloji Dinamik Bir Sürüş Deneyimi Yaratır
GTS serisinin sadece performans yetenekleri yetmezmiş gibi, Porsche, GTS'yi bir performans silahı seviyesine yükseltmek için bir ileri teknoloji cephanesini entegre etti.
Porsche ekibi, performansın sınırlarını zorlamak için mekanik uzmanlığı teknolojik yenilikle birleştirerek GTS'nin her ayrıntısını gerçekten düşündü. Her şeyden önce, GTS serisi , sert ile yumuşak arasında değişen motor yataklarının sertliğini ayarlamak için Mercedes-Benz AMG G63'tekilere çok benzeyen dinamik motor yatakları kullanır , böylece sürüş yüzeyinden bağımsız olarak sürüş dengesi ve konforu en üst düzeye çıkarılır. veya performans seviyesi. GTS serisi , 911 Turbo S gibi otomobillerde bulunan Porsche Stabilite Yönetimi (PSM), Porsche Dinamik Şasi Kontrolü (PDCC) ve Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) gibi diğer yeni Porsche otomobillerinin akıllı teknolojisini korurken, GTS serisi, aracı normal PASM süspansiyonundan 10 mm daha alçakta konumlandıran, daha kısa, daha sert yaylar ve ayrıca yay hareketini etkilemeden daha hızlı yay oranlarını desteklemek için arka aksta ek yaylar kullanan özel olarak benzersiz bir PASM'ye sahiptir.
Ayrıca GTS serisi, motor, şasi ve şanzımanın daha sportif, performans odaklı bir şekilde ayarlanmasını etkinleştiren Sport Chrono paketi ile standart olarak gelir. Dijital gösterge kümeleri, GTS'ye özel tekerlekler, frenler ve direksiyon simidi ve benzersiz bir spor egzoz sistemi, performans özelliklerini ve keyfini yükseltmek için bir araya geliyor.
Seksi, Şık Dış ve İç Mekan Lüksü Teşvik Eder
Porsche, performanstan ödün vermeden sürücü konforunu ve lüksünü sağlamak için en üst düzeyde özen ve dikkat uygulayarak performans ve lüks arasındaki tipik ayrımı ortadan kaldırır.
Hız sabitleyici, ön ve arka park kameraları, sürücü, yolcu ve perde hava yastıkları gibi nispeten 'standart' çeşitli modern özelliklerden çift bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı 4 yönlü Spor Koltuklar Plus, Porsche İletişim Yönetimi gibi daha zarif özelliklere ev sahipliği yapıyor. ve işlemeli GTS logosu ile yeni GTS serisi, spor otomobillerde nadiren görülen bir konfor düzeyi sağlar.
Açıkçası, ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz, dolayısıyla bu gibi özelliklerle yeni GTS serisi hiçbir şekilde ucuz değil, ancak lüks performansta gerçekten sınıfının lideri. Yeni GTS serisi, 911 Carrera GTS için 136.700$'dan başlıyor ve fabrika formlarında 911 Targa 4 GTS için 156.800$'a kadar çıkıyor. araba daha da kişiselleştirilmiş.
Kaynaklar: HotCars, Motor1, Porsche, CarAndDriver ve TopGear
