Dünyanın En Hızlı Elektrikli Motosikleti Olabilir
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Dünyanın En Hızlı Elektrikli Motosikleti Olabilir

White Motorcycle Concepts, karada hız rekoru peşinde koşan WMC250EV'yi ortaya çıkardı.


Giderek artan sayıda küçük üretici pazarında kendilerine bir isim yapmaya çalışırken , motosiklet endüstrisinde değişim rüzgarları esiyor . Sahneye çıkan en son elektrikli bisiklet , White Motorcycle Concepts tarafından geliştirilen WMC250EV'dir.Birleşik Krallık dışında. Devrim niteliğindeki tasarımıyla WMC250EV, menzili artırmanın ve hızı en üst düzeye çıkarmanın bir yolu olarak aerodinamik verimliliği vurgular. Aslında, şirketin kurucusu Robert White, motosikletin yenilikçi mühendisliğine o kadar güveniyor ki, 2022'de Bolivya'da bir kara hız rekoru kırmayı planlıyor. White, bu prototipin gezegendeki en hızlı elektrikli motosiklet olacağını iddia ediyor, ancak WMC250EV, adındaki 250 (mph) hıza ulaşmayı umduğu için bu iddiayı kanıtlaması gerekecek.

WMC250EV Verimlilik İçin Tasarlandı
Yandan bakıldığında, WMC250EV, sürücünün etrafında inşa edildiği için diğer kara hız rekoru bisikletlerine benziyor. Kaplamalar sürücüyü sarar ve vücudunu, rekora doğru hızlanırken motosikletin yanından hızla geçecek olan rüzgardan korur. WMC250EV'de işlerin ilginçleştiği yer ön taraftır. Mühendisler, V-Air teknolojisi olarak adlandırdıkları, havanın içinden geçebileceği bir kanal tasarladıkları için, bir izleyici bisikletin ortasındaki büyük boşluğu fark edebilir. Umut, bisikletin havayı keseceği ve WMC250EV'nin rüzgar direncini (en aerodinamik üretim bisikletleriyle karşılaştırıldığında) %70 oranında azalttığı için uygulanabilir görünen testlere dayanmasıdır.


Eşsiz tasarım ve aerodinamik özellikler, mühendislerin bisikletin diğer özellikleriyle deneyler yapmalarını da sağladı. WMC250EV, her bir göbekte (ön ve arka) bir çift elektrik motoru bulunan iki tekerlekten çekişlidir (D-Drive olarak adlandırdıkları). Robert White'ın belirttiği gibi, "Yanmalı motorlu bir motosiklette, güç aktarım mekanizmasının yaklaşık %80'i hareket ettirilemez, çerçeve içinde sabitlenir. Ancak bir EV'de tam EV güç aktarma organınızın %10 ila 15'ini alan elektrik motorlarınız vardır. hacim ve gerçekten de, geleneksel bir aktarma organları için belki tekerleğin içinde veya arka tekerleğin önünde, yerine sabitlenmesi gereken tek şey bunlar." Bu nedenle, günümüzde çoğu motosikletin merkezinde büyük bir içten yanmalı motor bulunurken,WMC250EV, elektrik motorları kıyaslandığında daha küçük olduğundan ve piller farklı şekillerde düzenlenebildiğinden daha fazla esnekliğe sahiptir. Sonuç, geleneksel bir motosiklette bulunmayan mühendislik özgürlüğüdür.


WMC, Motosiklet Tasarımını İleriye Taşımayı Planlıyor
White Motorcycle Concepts, ağırlık dağılımı gibi özellikler de dahil olmak üzere bisikletlerin nasıl yapıldığını yeniden düşünüyor. F-Drive (son sürüş) sistemine yardımcı olmak için daha fazla ağırlığı (ön tekerlek üzerindeki yükün yaklaşık 5 katı) ileriye kaydırıyorlar. Ve çatallara bağlı gidonlar yerine, bisiklet göbek merkezli direksiyon kullanılarak dönecek. WMC250EV, motosiklete tamamen yeni bir yönden yaklaşıyor ve gösterici daha da geliştirildikçe, endüstri ve meraklılar, bu radikal yeni fikirlerin iki tekerlekli taşımacılığı sonsuza dek değiştirip değiştirmediğini yakında öğrenecekler.

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Reklam Alanı