Ferrari 296 GTB, gezegendeki en iyi süper otomobillerden bazılarına karşı rekabet etmek zorunda kalacak. İşte rekabete karşı nasıl yığılıyor.
Ferrari, yeni otomobil sürümleri söz konusu olduğunda şu anda kesinlikle bir rulo üzerinde. Sadece bir ay önce Ferrari 812 Competizione ile çıktılar ve şimdi şirket Ferrari 296 GTB'Yİ, bir V6 hibridini ve 1974'ten beri bir V6 motoruyla çalışan ilk Ferrari spor otomobilini piyasaya sürdü. Yani, arabanın oldukça büyük bir anlaşma olduğunu söylemek adil. Bunun ötesinde, yine de, bazı önemli rakiplerden oldukça sert bir rekabetle yüzleşmek zorunda kalacak.
McLaren ve Maserati'den gelen rakip otomobiller aynalarda büyük görünüyorlar ve Ferrari'nin tartışmasız birkaç on yıl önce sahip oldukları süper otomobil pazarında boğucu bir tutuşu yok. Peki, en yeni Ferrari'nin en büyük rakipleri kim? Eh, bu özellikte, otomobilin ana rakiplerine bakacağız ve daha sonra en son Ferrari'nin onlara karşı ne kadar etkili bir şekilde istifleneceği sonucuna varacağız, Eğer gerçekten onlara karşı istiflenebilirse. Ferrari'ye oldukça zor zamanlar verecek en az iki rakip belirledik.
Maserati MC20
Ferrari'nin yüzleşmek zorunda kalacağı eve en yakın rakip, İtalyan rakipleri Maserati'den bir araba. Özellikle, bu Maserati mc20, Maserati'nin servetini tersine çevirebilecek ve onları cesur bir yeni döneme başlatabilecek bir araba olacak. İlk bakışta, bu olabilir gibi görünüyor. Araba, önceki Maserati'nin aksine, tamamen şirket içi bir mesele olan 3.0 litrelik çift turboşarjlı bir V6 motorla çalışıyor. Araba yaklaşık 620 hp üretiyor ve hızlı bir 2.88 saniyede 0-60 yapacak.
Bu Maserati'yi potansiyel olarak bu kadar iyi yapan şey, sunacağı konforun yanı sıra potansiyel performanstır. MC20'NİN kabini, şimdiye kadar gördüğümüz tüm görüntülerden inanılmaz derecede geniş görünüyor ve büyük yan aynalar ve dijital bir dikiz aynası var, bu da arka görüşün araba kullananlar için bir sorun olmadığı anlamına gelmeli. Ayrıca, arabanın içindekileri mutlu ve rahat tutmak için birçok teknoloji var. Bunlar 10.25 inç dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran gibi özelliklerin yanı sıra harika bir 12 hoparlörlü Sonus Faber ses sistemine sahip olma seçeneğidir. Bu Ferrari'nin en büyük rakibi olabilir.
McLaren Artura
Maserati MC20, 296 GTB'YE zor bir zaman verecekse, aynı şey McLaren Arturaiçin de söylenebilir . Bu McLaren için oldukça büyük bir değişiklik. Diğer modellerle aynı görünse de, altında tamamen yeni bir makine var ve kalbinde de yeni bir enerji santrali var. Artura, Arutura için geliştirilen yepyeni bir m630 güç ünitesi tarafından desteklenmektedir ve 577 hp üreten 3.0 litrelik ikiz turbo V6 meselesidir. Elektrik motoru ile Artura oldukça kullanışlı bir 671 hp üretiyor, ancak bu 296 GTB'NİN 819 hp'sinin bir yolu.
Artura ayrıca McLaren için ilk PHEV'DİR. Bu onların ilk melezi değil, ama İngiliz şirketinin ilk plug-in melezi. Bu hibrit güç aktarma sistemi inanılmaz derecede iyi tasarlanmış, McLaren elbette F1'in turbo hibrid motorları hakkındaki bilgilerini kullanabiliyor. V6 motoru ağırlıktan tasarruf etmeye yardımcı olur ve oldukça dar ve kısadır. Eksenel akı motoru gibi diğer özellikler, P1 gibi önceki McLaren melezlerinden daha küçük ve daha hafiftir. Ferrari, 296 GTB'NİN mükemmel bir sürüş deneyimi sunacağını belirtti. Bu konuda en büyük rakibi Artura olabilir.
Lamborghini Huracán
McLaren için eve biraz yakın bir başka rakip Lamborghini Huracán olabilir. Henüz bir melez makine olmasa da, şu anda Sian tarafından alınan onur, Huracan çok uzak olmayan bir gelecekte bir melez olmak için ayarlanabilir. Mevcut Evo rwd, 5.2 litrelik V12 motorundan 610 HP'ye sahip 2003 yılında Lamborghini'de ilk gördüğümüz motor, bu yüzden kesinlikle güvenilir bir motor. Ve bu kadar büyük bir motoru paketlemesine rağmen, Huracan aslında Ferrari F8'den yaklaşık 6 inç daha kısa. Köklü bir İtalyan supercar yıldızı üzerinde üstünlük elde edebilmek Ferrari için zor bir şey olacak.
Taşıma, Ferrari'nin lamborghini'ye karşı üstünlük kazanmak isteyeceği yerdir. Huracan , arkadan çekişli modelde bulunan ve aracın heyecan verici ve canlı hissetmesine yardımcı olan, ancak bir sonraki dönüşte kontrolü kaybedecek şekilde değil, performans çekiş Kontrol Sistemi sayesinde mükemmel yol tutuşuna sahip olarak tanımlandı. Bu, yolculuğun sağlam ve sert olmasını beklediğiniz göz önüne alındığında şaşırtıcı olan rahat bir araba bile.
Genel Sonuçlar
Ferrari kesinlikle rakiplerini yenmek için işlerini kesecek. Belki de rakiplerine karşı üstünlük sağlayacak olan şey, otomobilin hafifliği, sadece 1.500 kg civarında olması ve özellikle kullanım ve sürüş keyfi göz önünde bulundurularak tasarlanmış olmasıdır. Ayrıca, 819 hp V6 hibrid motora sahip olması kötü bir şey değil. Bu oldukça fazla güç ve muhtemelen ana rakipleri olacak üç arabadan daha fazlası. Ferrari'nin V6 dünyasında üstünlük kazanması oldukça zor bir görev olacak. Ama görünüşe göre, ilk bakışta, sadece bunu yapabilir.
Kaynaklar: Ferrari, McLaren, Lamborghini, Maserati
