Honda e, korkak, küçük retro tarzı, tamamen elektrikli bir hatchback ve bizce harika bir otomobil.
Çekici stil, harika yol tutuşu, fütüristik bir kabin ve tamamen eğlenceli bir otomobil, Honda'nın ilk tamamen elektrikli şehir otomobili daha önce gördüğümüz hiçbir şeye benzemiyor. Bu elektrikli otomobil, adı 'Honda e.' olmasına rağmen oldukça benzersiz. Üreticinin tarihi geçmişinden ilham alan Honda e, birinci nesil Civic'i anımsatan kendine özgü bir stile sahip . Kohei Hitomi tarafından yönetilen bir proje olan Honda e'nin tasarımı Ken Sahara ve Akinori Myoui'ye aittir.
'Honda e Advance' olarak adlandırılan daha güçlendirilmiş bir varyantta da mevcut olan bu elektrikli otomobil, dinamik performansı, sofistike konforu ve ultra modern teknolojiyi basit bir alt kompakt otomotiv paketinde birleştiren bir rüya otomobildir. Japonya'da montajı yapılan elektrikli otomobil, 5 kapılı hatchback olarak üretiliyor ve 2020'den beri üretimde. Honda e'yi bu kadar çekici (ve öyle olmayan) yapan o kadar çok şey var ki, biz de listeledik. hepsi burada.
10 Sevdiğimiz Şeyler – Güç
Sevimli ve kompakt Honda e, temel modelde 136 hp ve 'Advance' modelde 154 hp çıkışlı bir elektrik motoruyla çalışıyor ve her iki varyant da 232 lb-ft tork sağlıyor. EV, Honda'nın dahili verilerinin yaklaşık 137 mil menzil sağladığını iddia ettiği 35,5 kWh lityum iyon pil takımı ile donatılmıştır.
Honda, daha yüksek performanslı bir varyantın söylentilerini hızla dağıttı, ancak bu beygir gücü ve tork çıkışı, giriş seviyesi küçük bir otomobil için nispeten iyi.
9 Sevdiğimiz Şeyler – Performans
Honda e, olağanüstü bir sürüş deneyimi sunmasına yardımcı olan dinamik
bir otomotiv üretim felsefesi üzerine inşa edilmiştir. Bu dinamik
yaklaşım, Honda e'deki 'Spor Modu' seçeneğinde daha fazla vurgulanır ve
yükseltilir - çünkü daha duyarlı bir hızlanma yoluyla EV'nin
performansını artırır.
Honda e ayrıca sportif yol tutuşunu geliştiren bağımsız bir arka süspansiyona sahiptir. Honda'ya göre, e, dinlenmeden 60 mil / saat hıza 8,3 saniyede çıkabiliyor.
8 Sevdiğimiz Şeyler – Kullanım ve Kararlılık
Bir şehir otomobili olarak Honda, büyük bir eğlence ve büyüleyici bir genel sürüş deneyimi sağlamak için e'nin sürüş dinamiklerine özel bir odaklanma sağladı. e'nin dengesi, dengesi ve yol tutuşu, küçük boyutu ve kısa kullanma mesafeleri ile daha da optimize edilmiştir.
Özellikle, otomobilin sıvı soğutmalı aküsü, otomobilin dingil mesafesi içinde merkezi olarak yerleştirilmiştir, bu da otomobile düşük bir ağırlık merkezinin yanı sıra daha iyi yol tutuşu ve denge için nadir fakat hassas bir 50:50 ağırlık dağılımı sağlar.
7 Sevdiğimiz Şeyler – Honda Sensing
Geleneksel ICE otomobillerinde olduğu gibi, sürücü destek teknolojileri otomobil üretiminde gerekli özellikler haline geldi ve aynısı EV'ler için de geçerli. Honda e, topluca Honda Sensing olarak bilinen kapsamlı bir güvenlik ve sürücü destek teknolojileri paketi ile donatılmıştır.
Bunlar arasında Şeritte Kalma Asistanı Sistemi, şerit değiştirme sırasında sesli ve görsel uyarıları olan Kör Nokta Bilgisi ve Honda e'nin önündeki araçla güvenli sürüş mesafesini korumasına yardımcı olan Düşük Hızda Takip özellikli Adaptif Hız Sabitleyici yer alıyor.
6 Sevdiğimiz Şeyler – Hızlı Şarj
Başlangıcından beri şarj, elektrikli otomobillerin en büyük sorunlarından biri oldu ve diğer yandan 'hızlı şarj' daha da kafa karıştırıcıydı. Bu cephede büyük bir gelişme oldu ve Honda, modern şarj teknolojisini e'ye dahil etti.
'Hızlı Şarj' seçeneği, 50 kW'lık bir şarj cihazıyla e'nin pilini yalnızca 31 dakikada düşükten %80'e çıkarır. Ayrıca Honda, e'nin şarj noktasının kaputun ortasına yerleştirilmesini sağlayarak otomobilin her iki tarafından da ulaşılmasını kolaylaştırdı.
5 Sevdiğimiz Şeyler – Geniş Kabin
Honda e'yi sevmemizin birkaç nedeni var ve bunlardan biri kısaca "geniş küçük bir araba" olması. Honda, e'nin dokunsal ve çağdaş malzemelerle dövülmüş kabinini yaratırken minimalist bir yaklaşım benimsedi.
İç mekan, salon benzeri sakin bir tavırla tasarlanmıştır ve dört yetişkini rahatça oturabilir ve yeterli bacak mesafesi sağlar. Ayrıca, gerektiğinde daha fazla alan sağlamak için arka koltuklar katlanabilir.
4 Sevdiğimiz Şeyler – Dijital Gösterge Tablosu
Gösterge paneli, bir arabanın ayrılmaz bir parçası olmaya devam ediyor ve Honda e'ninki, gördüğümüz en destansı biri olmalı. Honda, bilgi ve eğlence sağlayan ve aynı zamanda otomobil kullanıcılarının çok çeşitli akıllı uygulamalara ve hizmetlere bağlanabilecekleri bir arayüz görevi gören çift ekranlı bir dijital gösterge panosu ile donatıldı.
Benzersiz ve fütüristik dijital gösterge paneli, küçük e'yi sevmemizin bir başka nedenidir ve hatta otomobilin eğlence faktörünü artırır.
3 Sevdiğimiz Şeyler – Yaşayan Renkler
Renk seçenekleri, bir otomobilin üretiminde ve nihai satışında her zaman büyük bir faktör olacaktır. Bu nedenle Honda, e için beş farklı dış kaplama renk seçeneği sunmuştur. Japon otomotiv şirketi, seçenekleri "canlı renkler" olarak adlandırdı ve bunlar arasında Crystal Black Pearl, Modern Steel Metallic, Charge Yellow, Crystal Blue Metallic ve Platinum White Pearl yer alıyor.
Bu renkler araba için harika seçeneklerdir ve potansiyel alıcılar için sipariş verirken benzersiz bir eğlence penceresi sunarlar.
2 Sevdiğimiz Şeyler – Fütüristik Tasarım
Honda e'nin rafine retro görünümü, onu klas bir hareket haline getiriyor. Elektrikli otomobil, pürüzsüz ve akıcı tasarımına keskin bir şekilde yerleştirilmiş son teknoloji teknolojik özelliklere sahiptir. Bunlardan biri, dış gövde yüzeyi ile sorunsuz bir şekilde aynı hizada olan ancak gerektiğinde dışarı çıkan gizli kapı kollarıdır.
Honda e ayrıca modern bir yan kamera ayna sisteminin yanı sıra otomobilin kabininin yeterli şekilde aydınlatılmasını sağlayan panoramik bir gökyüzü tavanına sahiptir.
1 Nefret Ediyoruz – Menzil
Honda e büyük ölçüde hoş bir araba olsa da, nispeten düşük menzilini oldukça rahatsız edici buluyoruz ve sonraki modellerde geliştirileceğini umuyoruz. Elektrikli bir otomobil için menzil, muhtemelen meraklılar tarafından arama yaparken göz önünde bulundurulan en önemli faktörlerden biridir - umarım, Honda en kısa sürede bu alanda bir gelişme sunacaktır.
Bununla birlikte Honda , e'yi Avrupa ve Japon pazarlarıyla sınırlamaya da karar verdi , bu da Amerikalıların yalnızca hayallerindeki destansı arabada bir yolculuğa çıkabileceği anlamına geliyor. Kutsal!
