Detroit'te, Ford'un yeni bir akıllı laboratuvarı, aracınızın sürücüye ihtiyaç duymadan kendi başına bir yer bulmasını sağlayacak teknoloji üzerinde çalışıyor.
Garajın girişinde arabanızdan inmek ve ardından aracınızın kendi kendine park etmesi güzel olmaz mıydı?
Otomatik sürüş bu günlerde çeşitli şekillerde geliyor. Tesla'nın AutoPilot'u, sürücülerin şehrin sokaklarında dolaşmasına yardımcı olurken, General Motors'un Super Cruise gibi daha gelişmiş sistemleri aslında insanların belirli koşullar altında ellerini direksiyondan çekmelerine izin veriyor. Ford da bu sektörde çok çalışıyor, ancak gözünü yola dikmekle kalmıyor, bunun yerine otonom sürüşün sürücülere araçtan inip park etme konusunda yardım isteyen sürücülere nasıl yardımcı olabileceğine bakıyor.
Ford ve ortakları, geçen yıldan bu yana, özel donanımlı araçların direksiyon başında bir insana ihtiyaç duymadan kendilerini park edebilecekleri bir otopark denemesi yapıyor. Ve önümüzdeki aydan itibaren Detroit Akıllı Park Laboratuvarı adlı bir girişim, akıllı park teknolojisini gerçek dünya senaryolarında test etmek için kapılarını açacak.
Başlangıçta, proje 2020'nin sonlarında Ford'un Detroit'in Corktown semtindeki Bedrock Assembly Garage'da mağaza açmasıyla gerçekleşti. Buradaki fikir, bir aracın bir otoparkta nasıl manevra yapabileceğini ve insan etkileşimi olmadan kendini bir alana güvenli bir şekilde nasıl park edebileceğini basitçe göstermekti.
Otomobil üreticisi, çabalarını sergilemek için ilk deney için ekipman tedarikçisi Bosch ile ortaklık kurdu. Ford, Escape crossover modellerinin birçoğunu, araçların kendilerini yapının içine park etmelerini sağlayan gelişmiş sensörler ve bağlantılı özelliklerle donattı.
Sihir gösterisi, sürücü garajda hedeflerine ulaştığında gerçekten başladı. Sürücü, aracı park etmesini söylemek için araçtan çıkıp akıllı telefon uygulamasındaki bir düğmeye basabilir. Özel donanımlı Escape, beton yapıyı ustaca yönlendirmek ve yolundaki herhangi bir engelden (insanlar, arabalar veya dış dünya ne getirirse getirsin) kaçınmak için garaja kurulu sensörlerle birlikte kendi otomatik sürüş donanımını kullanacak.
Araç boş bir alanın önüne geldiğinde ustalıkla geri döndü ve hatlar arasında güvenli bir şekilde yuva yaptı. Sürücü yola çıkmaya hazır olduğunda, aynı akıllı telefon uygulamasını kullanarak aracı garajda belirli bir alana çağırdılar.
Ne yazık ki, gösteri sadece yaklaşık bir ay sürdü, ancak bu süre zarfında Ford'un araç özerkliğinin, bir araba halka açık yoldan ayrıldıktan sonra sürüş deneyimini nasıl iyileştirebileceğine dair vizyonunu sergiledi.
Projenin mevcut genişlemesi, Ford, Bosch, emlak geliştiricisi Bedrock, araba kiralama şirketi Enterprise ve Michigan eyaleti arasındaki ortak bir işbirliğidir. Fikir, otomobil üreticilerinin ve yenilikçilerin, parktan ilham alan teknolojiyi test etmek için Bedrock Montaj Garajında barındırılan Akıllı Park Laboratuvarı'nı kullanmasıdır.
Ford'un kontroller ve otomatik sistemler direktörü Craig Stephens, "Paralel park etme veya yoğun, dar yapılarda yer bulma, en stresli sürüş durumlarından bazılarıdır, bu nedenle Ford, paralel park yardımı teknolojimiz gibi yeniliklere büyük yatırım yaptı" dedi . "Detroit Akıllı Park Laboratuvarı, park etmeyi kolaylaştırmak için daha da iyi çözümler konusunda diğer yenilikçilerle işbirliği yapmamıza yardımcı olacak, böylece bir akşamı mahvetmeyecek."
Örnek olarak, araba kiralama şirketi Enterprise, otomasyon yoluyla kiralama için "hızlı geri dönüş" sürecini daha iyi düzene sokmanın yollarını geliştirmek için Smart Lab'ı kullanmayı planlıyor. Bu, müşterilerin araçlarını iade etmeleri için daha akıllı bir yol ve Enterprise'ın otomasyon kullanarak aynı arabaları bir sonraki kiracıya hazırlaması için daha verimli bir yol anlamına geliyor. Kendi kendine park eden araçlar, Enterprise'ın onları temizleme lojistiğini kolaylaştırmasına ve ayrıca araçları yakıt ikmali için hazırlarken işçilik maliyetlerini düşürmesine ve hatta gelecekteki pille çalışan araba filolarıyla uğraşacaksa şarj etmesine yardımcı olabilir.
Laboratuvarın amacı, akıllı park etmeyi temel alan yeni otomotiv teknolojisinin inovasyonunu desteklemektir. Aslında, Michigan Ekonomik Kalkınma Şirketi, işletmelerin Otopark Laboratuvarı çevresinde geliştirme için yararlanabilecekleri Michigan Hareketlilik Fonlama Programı adlı bir finansman kaynağı bile oluşturmuştur . Mobilite için Amerikan Merkezi , garaj gün için günlük operasyonları denetleyecek bir kar amacı gütmeyen, hükümet ve endüstri destekli organizasyon, önemli bir odak etrafında daha verimli park teknolojilerini geliştirmeye konacaktır söylüyor.
Akıllı Park Laboratuvarı gibi bir projenin başarmaya yardımcı olduğu bir dizi sürdürülebilir etki vardır. Şehir altyapısı üzerine yapılan araştırmalar, Amerikalıların kentsel ortamlarda park yeri aramak için her yıl ortalama 17 saat harcadıklarını gösteriyor. Tüm bu akılsız sürüş sadece boşa harcanan zaman değil, aynı zamanda boşa harcanan yakıttır, yani sera gazı emisyonlarında bir artışa katkıda bulunur. Buna bir dolar değeri koymak için, sürücüler sadece park yeri aramak için yılda ortalama 345 dolar harcıyor .
Elbette, Laboratuar operatörleri, diğer sektörlerdeki gelişmelerin garajdan geleceğine inanıyor. Araç servisi ve şarjı, kiralama, lojistik ve ayrıca son kilometre teslimat çabalarında iyileştirmeler, bunlardan sadece birkaçı.
Ford ve ortakları için garaj, yeni kavramsal teknolojilerin oluşturulacağı ve geliştirileceği bir oyun alanıdır - ancak en azından şimdilik, yeni otoparkınızın kendisine Corktown'da sahip olamayacaksınız. Duvarları içinde geliştirilen teknoloji, umarız gelecekteki araçlarınızda yerleşik özelliklere ve hatta ülke çapındaki şehirlerdeki altyapıya dönüşecektir.
