Tasarım açısından acil bir devrime ve ayrıca suyla çalışan arabaların güvenliği ve güvenilirliği konusunda kesin bir duruşa ihtiyaç var.
21. yüzyıl, muazzam bir yenilik akışına ve etkileyici teknolojik ilerlemeye tanık oldu . Aslında markalar, bir teknoloji seviyesinden tüm dünyayı hayretler içinde bırakan akıllara durgunluk veren başka bir kademeye evrildi; yaratıcılar modernliği herkes için hayatı kolaylaştıracak şekilde keşfediyorlar.
Otomotiv endüstrisinin istisnai kreasyonlarından biri, enerjilerini doğrudan sudan alan bir otomobil koleksiyonu olan Suyla Çalışan Arabalardır. Bu nispeten yeni modeller, web siteleri, gazeteler, patentler vb. için yapılan tartışmaların odak noktası olmuştur.
Bu özel arabaların, başka hiçbir enerji girdisi olmaksızın, tamamen sudan dolayı sudan yakıt ürettikleri veya hatta gerektiğinde su veya benzinden enerji elde ederek hibrit olarak çalıştıkları söyleniyor. Görünüşe göre araştırmalar, suyun kendisinin yüksek oranda oksitlenmiş tam teşekküllü hidrojen olduğunu göstermiştir. Bu, hidrojenin yüksek enerjili ve çok yanıcı olduğunu, ancak su oluştuğunda faydalı enerjisinin açığa çıktığını söyledi.
Bununla birlikte, su ile çalışan Arabaların normal gazlı araçlarımızı gasp etmeyi umma oranının oldukça hızlı olduğunu belirtmek önemlidir, çünkü ortaya çıkan bazı yeni markalar, sürdürülebilir ve yenilenebilir kaynaklar, örneğin hidrojen ve ayrıca bu kullanılmayan enerjiyi elektrolizi daha da geliştirmek ve ayrıca hidrojen kullanan araçlara güç sağlamak için kullanmak.
Onlar nasıl çalışır
Sudan hidrojen elde etme sürecine elektroliz denir; suyun oksijen ve hidrojene ayrıldığı katı bir prosedürdür. Bununla birlikte, hidrojenin su oluşturmak üzere oksitlendiği noktada salınan su moleküllerini ayırmayı içeren titiz süreçler nedeniyle, kullanım için güvenli ilan edilmeden önce çok sayıda doğrulama içerir.
Tipik olarak, bu projede çalışan markalar veya suyla bir araba çalıştırma fikri hakkında yorum yapan paydaşlar, bu hidrojenli araçların yakın gelecekte arabalara temiz enerji ile güç sağlamak için sürdürülebilir bir yol sağlayabileceği gerçeğini vurguladılar. bazı büyük endüstri oyuncularının belirsizliğini koruyor.
Suyla çalışan bir araba işlevi yapmakla ilgili ilk süreç, bir tankta hidrojen depolamak olarak kaydedilir; bu tankın etkili olması için gereken belirli özellikleri vardır: çarpmaya karşı dayanıklı, kalın duvarlı ve arka koltuğun altına yerleştirilmelidir. Bu depolanan hidrojen daha sonra hava ile karıştırılacak ve daha sonra yakıt hücresine pompalanacaktır; bu yapıldıktan sonra, söz konusu hidrojenden elektronları çıkarmak için kimyasal bir reaksiyon başlar.
Burada olan, kalan hidrojen protonlarının su üretmek için havadan alınan oksijenle karışmak üzere hücre boyunca hareket etmesidir. Elektronların doğal elektrik üreticileri olduğu kanıtlanmış bir gerçek olduğundan, bu elektronlar elektrik üretir ve daha sonra elektrikli aktarma organlarını aydınlatmak için kullanılacak olan küçük bir depolama pilini şarj eder ve ardından araba hareket etmeye itilir.
Büyük Markalar Bu Fikrin Etrafında Dolaşıyor
Yıllar geçtikçe, bir dizi otomobil üreticisi suyla çalışan otomobiller yaratma girişimlerine girişti. Son zamanlarda nanoFlowcell AG; 2015 yılında suyla çalışan bir otomobil hattına başlayan bir İsviçre-Fransız şirketi. Sonunda, otomobil şirketi birçok şüphe ve eleştiriyle karşı karşıya kaldı. Ürettikleri arabalar, bir yakıt hücresinin elektroliz ile çalıştırılmasına izin veren bir akış sistemi kullanarak HHO gazı yakmıyor.
Aynı şekilde bir Japon şirketi olan Genepax da yakıtı suyla çalışan çevre dostu bir araç üzerinde çalışıyor. Marka, otomobili hareket ettirmek için kullanılan suyun, ilgili elektrotlarına su ve hava sağlayarak Su Enerjisi Sisteminden (WES) üretildiğini iddia ediyor.
Genepax, markanın Genepax aracının arabayı sürmek için gereken tüm gücü sağlayan bagajını kaplayan zararsız gri bir kutunun prototipini gösterdi. Gerekli olan tek şey, arada bir bir şişe Evian veya sulu sıvı eklemek, ardından benzine hiç ihtiyaç duymadan etrafta dolaşmak! Marka, konut uygulamalarında ve elektrikli araçlarda kullanılmak üzere 1kw sınıfı üretim sistemleri sağlamayı planlıyor.
Son düşünceler
Artık gazın fiyatının yükseldiği haberi değil ve yakın zamanda düşüş belirtileri göstermiyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, suyla çalışan otomobillerin geleceğinin oldukça kasvetli olduğu gerçeği devam ediyor. Esas olarak, tüm kavramın şu anda karşı karşıya olduğu şüphecilik ve eleştiri nedeniyle.
Bu nedenle, tasarım açısından acil bir devrime ve ayrıca suyla çalışan araçların güvenliği ve güvenilirliği konusunda kesin bir duruşa ihtiyaç vardır. Bununla birlikte, gaz faturalarını azaltmak ve sürdürülebilir bir geleceği korumak isteyenler için, elektrikli araçlara bir alternatif sundukları için suyla çalışan araçların başarısı için umudu canlı tutmalıyız.
