Küçük otomobil konseptini popülerleştiren ilk otomobillerden biri, Mini'nin ilk baskısıydı.
Bazı yönlerden şaşırtıcı, ancak şüphesiz hala küçük arabalar için bir pazar var . Şaşırtıcı olmasının tek nedeni, şu anda yollardaki SUV sayısını ve arabaların ne kadar büyük hale geldiğini gördüğümüzde. Bazı "küçük" arabalar bile oldukça büyümüştür ki bu başlı başına oldukça şaşırtıcı bir şeydir. Ama birkaç on yıl önce, küçük arabalar gerçekten de küçük arabalardı. Genellikle küçük, ucuz ve çalıştırması kolay, ortalama bir ailenin sahip olabileceği veya potansiyel olarak birinin ilk arabası olabilecek uygun fiyatlı arabalardı.
Küçük otomobil konseptini popülerleştiren ilk otomobillerden biri , genellikle Morris Mini Minor veya Austin Mini olarak adlandırılan Mini'nin ilk baskısıydı . Mini'nin ilk versiyonları 1959'da, 2000 yılına kadar bu küçük ve kompakt formda kalan iki kapılı kompakt bir şehir otomobili olarak, 21. yüzyılda çok daha büyük bir otomobil olarak geri getirilmeden önce ortaya çıktı. Orijinal Mini, Birleşik Krallık'ta bir kült ikonu ve dünyanın en tanınmış arabalarından biri haline geldi ve hatta bu arabalardan birine sahip olmanın bir zevk olacağını biliyor.
Mini'nin Kökenleri
Mini, kökenlerini 1956 Süveyş Krizine kadar takip edebilir. Bu kulağa garip gelebilir, ancak araba, Alman balon arabalarının satışlarını gören krizin neden olduğu yakıt sıkıntısından doğdu ve Fiat 1957'de 500'ü piyasaya sürdüğünde, daha sonra yeniden canlandırılacak olan bir araba oldu. özellikle yerli İtalya'da anlık başarı. Mini'yi ilk yapacak olan British Motor Corporation'ın başkanı Leonard Lord, görünüşe göre Fiat 500'den ve balon arabalardan nefret ediyordu ve onlardan çok çok daha iyi olacak bir şey yaratmaya söz verdi.
Aslen ADO15 olarak sınıflandırılan, kısa süre sonra 1959'da Mini Mark I oldu ve Mini'nin bu ilk versiyonu 1967'ye kadar üretilecekti. 848cc ila 1.275cc arasında değişen dört sıralı dört motorla güçlendirildi ve BMC çatısı altında her ikisi de iki marka olan Morris Mini Minor ve Austin Mini olarak pazarlandı. Satışlar başlangıçta yavaş olsa da, 1960'lar ilerledikçe büyümeye başladı ve kısa süre sonra İngiltere'de popüler kültüre girdi, film yıldızları, müzik yıldızları ve diğer ünlüler tarafından tanıtıldı ve hatta İngiliz polis teşkilatında bir miktar kullanım buldu. Mini, Kuzey Amerika'ya bile girdi, otomobilin erişimi ve popülaritesi bu kadardı.
Mini'nin Diğer Evrimleri
Otomobilin popülaritesi artık iyi ve gerçek anlamda yükseliyor ve pazar açıkça oradayken, orijinal Mini'nin üretimi 2000 yılına kadar devam edecekti. 1967'den 1970'e kadar, yeniden tasarlanmış bir ızgaraya ve daha büyük arka cama ve bir arka cama sahip Mini Mark II piyasaya sürüldü. birkaç kozmetik değişiklik. Mini'nin küçük boyutu, onu inanılmaz derecede çok yönlü, zor alanlara park edebilen bir otomobil yaptı ve ortalama bir İngiliz ailesi için ucuz ve kullanımı kolay bir otomobildi.
Mini, Mark II'den, 1996'dan 2000'e kadar üretilen son baskı olan Mark VII'ye kadar gelişecekti. Modern güvenlik iyileştirmeleri ve birkaç kozmetik değişiklik dışında, orijinal Mark I'den pek bir şey değişmemişti. motor neredeyse aynı kaldı, zirvede 1,275cc değerinde güç üreten bir sıralı dörtlü. Araba bir kült ikonu olmaya devam etti ve daha büyük arabalar norm haline geldiğinde bile hala popülerdi. Mini, inanılmaz bir şekilde, yerine geçtiği Metro'dan iki buçuk yıl daha uzun yaşadı. Mini ayrıca Morris Mini Traveller ve Mini Countryman gibi yan versiyonları ve hatta artık oldukça nadir hale gelen bir Mini pikap üretti.
Mini'nin Motor Sporlarındaki Başarısı
Şaşırtıcı görünüyor, ancak Mini aslında oldukça başarılı bir ralli arabası ve tur arabası haline geldi. Mini Cooper S, 1964, 1965 ve 1967'de Monte Carlo Rallisi'ni küçük boyutu ve üstün yol tutuşu sayesinde kazandı, yani Monte Carlo'nun dar ve virajlı yollarında kolaylıkla gezinebildi. Rallikrosta, Mini yine kendisi için bir isim yaptı, ancak en etkileyici manzaralardan biri, bir Mini'nin Ford Galaxy ve Lotus Elan'ın araba yarışlarında benzerlerini ele geçirmesi ve Amerikan devlerinin düzlükleri sadece Mini, onları köşelerden sarmak için. Birleşik Krallık'taki tarihi yarışlarda bu, bugün bile hala inanılmaz bir manzara.
Küçük Arabalar İçin Kalıcı Bir Miras
Mini adı 2000'lerin başında BMW tarafından yeniden canlandırıldı, ancak yeni Mini Cooper ve onun yan varyantları kesinlikle orijinaliyle aynı stile veya karizmaya sahip değil . Ayrıca, olmaya çalıştığı arabanın çok daha şişirilmiş bir versiyonu haline geldi. Orijinal Mini, küçük araba konseptini gerçekten popüler hale getiren, savaş sonrası Britanya'da bir motorlu taşıtı kitlelere ulaştıran ve öyle bir ikon haline geldi ki, şimdi bile insanlar bir tane görüyor ve tam olarak ne olduğunu biliyorlar. Hiçbir zaman hızlı olmadılar, hiçbir zaman bol donanıma sahip olmadılar ve boyutları bazen bir dezavantaj olabiliyordu. Ancak orijinal Mini gerçekten özel bir otomobildi ve şimdiye kadar yaratılmış en ikonik otomobillerden biri olarak tarihteki yerini hak eden bir otomobildi.
Kaynaklar: Dürüst John, Autocar, Classic, The Guardian, Webbs Auctions, MINI, Motor Biscuit
