Yakında herhangi bir zamanda yarış pistine gidecekseniz, sürücü güvenlik bayraklarınızı tazelemeniz gerekecek. İşte bunlardan dokuz tanesi ve ne anlama geldikleri.
Damalı bayrağın ne anlama geldiğini herkes bilir. Yarışın sonu, harika iş, hayatta kaldın. Bunu ilk gören sizseniz, tebrikler, kazandınız! Bu, motor sporlarının evrensel bir sembolü, peki ya diğer bayraklar? Mütevazı bir pist gününden en yüksek profesyonel yarış seviyelerine kadar her türlü pist sürüşüne evrensel olarak uygulanabilen sekiz farklı tip vardır.
Pist bayraklarının üzerinden geçmek ve ne anlama geldikleri, her zaman sürücüler toplantısında, kimse piste çıkmadan önce gerçekleşen bir aktivitedir. Bu, herkesin aynı sayfada olduğundan emin olmak ve bayrakların ne anlama geldiğinin önemini eve götürmek içindir. Sürücüleri olası tehlikelere karşı uyarır ve seansların daha sorunsuz ve zamanında yapılmasını sağlarlar ve onlar olmadan bir yolda araç kullanmak çok daha tehlikeli ve çok daha az organize olurdu.
Köşe çalışanları (aynı zamanda işaretçiler olarak da bilinir), sürücülerle iletişim kurmanın bir yolu olarak yolda bayrak sallar. İyi bir genel kural, her bir köşe işçi istasyonunu aramak ve pistin etrafındaki ilk turunuzda onlara el sallamaktır. Bu, pistte gezinirken varlıklarını ve konumlarını zihninizde sağlamlaştırmaya yardımcı olur. Bayrağı gözden kaçıran birisi çok, çok kötü bir gün geçirebilir. Bu bayraklar her etkinlikte tartışılsa da, onları önceden öğrenmek veya zaten bildiklerinizi yenilemek harika bir fikirdir, böylece anlamlarını pekiştirir, tur atarken doğal olarak.
Sıradan bir koşu gününde bunların önemini tartışalım.
Temeller
İşçilerin yolda potansiyel olarak sallayabilecekleri toplam dokuz bayrak var. Çoğunu yarışırken göreceksiniz ama her zaman değil. Her şey neler olduğuna bağlı.
yeşil bayrak
Gitmek için iyisin, iyi eğlenceler!
Beyaz Bayrak
Artık son turunuza giriyorsunuz.
Siyah bayrak
Sıcak çukura gelmelisin. Ya yanlış bir şey yaptın, hata yaptın ve arabanı raydan çıkardın (bu nedenle sert bir konuşma ve arabanın hızlı bir şekilde incelenmesi gerekiyor) ya da acil durum araçlarının dışarı çıkıp güvenli bir şekilde çözebilmesi için herkesin gelmesi gerekiyor. durum (bozuk bir arabayı çekmek gibi).
Damalı (er damalı) bayrak
Bu bir paket! Bir cooldown turu yapın ve pite girin. Bir sonraki seansın mümkün olan en kısa sürede yola çıkabilmesi için yeterince hızlı gitmek kibarlıktır, ancak yine de arabanızın soğuması için biraz ağırdan alın.
Sarı bayrak
Yolda bir tehlike var. Yavaşlayın, diğer arabaları geçmeyin ve potansiyel olarak tehlikeli bir şeye dikkat edin. Sarı bayrak iki yoldan birine gider:
Yerel sarı (tek sarı bayrak): Yavaşlamanız ve köşe işçisi/bayrak istasyonları arasındaki tek bölümde konumunuzu tutmanız gerekir. El sallamayan bir köşe işçisini geçtiğinizde, normal hızda devam edebilirsiniz.
Tam saha sarısı (iki sarı bayrak): Yavaşlamanız ve tüm parkur boyunca konumunuzu korumanız gerekir. El sallıyorlarsa, özellikle dikkatli olun ve durmaya hazır olun.
Köfte bayrağı
Arabanızda bir sorun var, bu yüzden sorunu incelemek ve çözmek için sıcak çukura gitmeniz gerekiyor.
Üzerinde sarı bir çizgi bulunan mavi bayrak (veya bazen sadece mavi)
Bırakın arkanızdaki kişi veya kişiler geçsin, onları tutuyorsunuz. Koşu grubunun deneyim seviyesine bağlı olarak bu, daha hızlı bir arabanın veya arabaların yolundan ayrılmak veya sizi geçmek isteyen her araç için bir puan vermek anlamına gelebilir. Daha hızlı olan araç da geçmek için her zaman devre dışı kalır.
Kırmızı bayrak
Yolda acil bir durum var. Kırmızı bayrağı gördüğünüzde, tercihen hat dışında, pistin yanında ve tercihen bir köşe işçisi/bayrak istasyonu yakınında bir durağa yavaşlamanız gerekir. Ardından, daha fazla talimat için bekleyin.
Sarı ve kırmızı çizgili bayrak
Pist yüzeyinde onu kaygan veya tehlikeli yapan bir şey var. Bu bir GoPro, düşen/dökülen soğutma sıvısı, tekerlek, petrol sızıntısı veya diğer potansiyel olarak tehlikeli durumlar olabilir. Yavaşlayın, yerinizde kalın ve daha fazla talimat bekleyin.dahası var
Köşe çalışanlarının bayrakları, özellikle de Sarı ve Siyah bayrakları birleştirmesi yaygındır. Bu sadece dikkatli olmak ve dikkatli olmak değil, aynı zamanda çukurlara da girmek anlamına gelir. Birincil işaretleme istasyonu başlangıç/bitiş çizgisidir. Diğerlerine ek olarak beyaz, yeşil ve damalı bayrakların sergilendiği yer burasıdır. Ayrıca ileride kötü bir şey olduğunu vurgulamak için sarı ve enkaz bayrağını sallayabilirler.
Bir de başıma ne göz atın GridLife birkaç ay geri Willow Springs Uluslararası Raceway iz olay:
Ön düzlükte bir Honda S2000'i işaret ettikten kısa bir süre sonra, Başlangıç/Bitiş çizgisi siyah bir bayrak sallamaya başladı. Düşünce sürecim: “Bir nedenden dolayı S2000'i siyah işaretliyorlar mı? Ama hala sallıyorlar, benim için de geçerli olabilir.”
S2000 sürücüsü biraz yavaşladı ama yine de hızlı temposunu korudu. Ardından, aşağıdaki işaretleme istasyonunda köşe çalışanı siyah ve sarı bayrağı salladı. Yukarıda açıkladığım gibi: Bir şeyler ters gitti, bu yüzden yavaşlamam, dikkat etmem ve turun sonunda sıcak pite girmem gerekiyordu.
Tabii ki, bir Mustang yoldan çıktı ve takla atmaktan kıl payı kurtuldu. Sıkışmıştı ve çekilmesi gerekiyordu. Bunun için bir çekici gerekliydi, bu yüzden bunun mümkün olduğunca güvenli olmasını sağlamak için diğer tüm arabaları getirdiler.
Bazen böyle bir durum çift sarı bayrak veya hatta tek bir yerel sarı bayrak getirebilir. Bununla birlikte, günlük koşu etkinliklerinde sadece siyah bayrağı uçurmak ve tüm tarafları mümkün olduğunca güvende tutmak çok daha yaygındır.
Bir sonraki yerel pist gününüzde bu ipuçlarını aklınızda bulundurun ve dışarıda güvende kalın.
