Ferrari kendi arabalarını tasarlayacak kadar şanslı ve zengin.
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Ferrari kendi arabalarını tasarlayacak kadar şanslı ve zengin.

Ferrari BR20, tarihi kupaları onurlandıran, müşteri tarafından yaptırılan bir defaya mahsustur.

Ferrari yılda binlerce araba satıyor, ancak yalnızca küçük bir avuç alıcı, kendi arabalarını tasarlayacak kadar şanslı ve zengin. BR20 olarak adlandırılan İtalyan firmasının en son tek seferlik ürünü, retro tasarım ipuçlarından uzak duran tarihi V12 motorlu coupelere GTC4Lusso tabanlı bir övgüdür.

Görsel olarak, türünün tek örneği süper otomobilin GTC4Lusso ile ilgili olduğunu gösteren hiçbir şey yok . Ön kısmı, yeniden şekillendirilmiş bir ızgara ve daha küçük farlarla tamamen yeniden tasarlandı, ancak en büyük değişiklikler, araca fastback etiketine layık bir siluet vermek için ekmek arabası benzeri tavan çizgisinin önemli ölçüde düzleştirildiği arka tarafta. Ferrari, BR20'nin 1950'ler ve 1960'larda ürettiği 500 Superfast gibi bazı coupe modellerine stil ve felsefe açısından aşırı derecede mirasa bağlı bir görünüm benimsemeden ustaca atıfta bulunduğunu belirtiyor.


Yukarıda belirtilen farlar, 20 inç jantlar ve egzoz uçları dahil olmak üzere BR20 için özel olarak çok sayıda parça geliştirildi. GTC4Lusso'nun temel düzeninin (dört yuvarlak hava menfezi ve orta konsoldaki büyük ekran dahil) anında tanındığı , içeride biraz farklı bir hikaye var . Ancak, BR20'yi görevlendiren müşteri, beyaz çapraz dikişli ve birkaç karbon fiber vurgulu iki ton kahverengi deri döşeme talep etti . Ve tavan çizgisine daha fazla eğim vermek, arka koltukların çıkarılmasını gerektiriyordu, ancak bu, soyulmuş bir yarış arabası değil: Ferrari, alanı boş bırakamadı. Meşe ve deri yüzeylere sahip bir koli rafı taktı.


Mekanik özellikler henüz yayınlanmadı; tek bildiğimiz, BR20'nin gücünü dört tekerleğe gönderen bir V12 motorla çalıştırıldığı. Bağlam olarak, GTC4Lusso ( 2020'de üretimden kalktı ), 8.000 dev / dak'da 681 beygir gücü ve 5.750 dev / dak'da 516 pound-feet tork geliştirecek şekilde ayarlanmış 6.3 litrelik bir V12 ile donatıldı. Dört tekerleği yedi ileri otomatik şanzımanla döndürür.


Ferrari iki unsuru daha gizli tutuyor: projenin maliyeti ve alıcının kimliği. BR20'nin sahibinin onu özel bir koleksiyonda mı sakladığını yoksa bir sonraki otomobil ve kahve etkinliğinde gururla mı sergileyeceğini zaman gösterecek. Ve bu Şahlanan At'tan son bir seferlik olsa da, kesinlikle son değil. Ferrari, bu arabaları gerçeğe dönüştürmekle görevli Özel Projeler adlı bir departman kurdu ve görünen o ki, içinde çalışan insanlar meşgul olmaya devam ediyor. Daha önceki tek seferlik modeller arasında 488 GT3'ten türetilen P80/C ve 488 GTB tabanlı SP38 yer alıyor .


İlgili video: 

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Reklam Alanı