1964 Ferrari 275 GTS'nin Bugünkü Değeri

0

Ferrari 275 GTS Cabrio bir İtalyan Başyapıtıydı.


1964 Paris Otomobil Fuarı'nda, GTB'deki stabil arkadaşının yanı sıra tanıtılan Ferrari 275 GTS, başarılı 250 GT Spider'ın yerini aldı. Bu İtalyan Cabrio, tartışmasız Maranello fabrikasından çıkan en zarif Ferrari'lerden biridir . Dahası, Pininfarina'nın yeni güncellenen tasarımı nefes kesiciydi ve önceki modelin V12 başyapıtını ve canlandırıcı performansını koruyordu. Gerçekten de 250 California GT'den çok daha modern ve sofistike bir otomobil , yine de muhteşem.

1964 ve 1966 yılları arasında GTS'nin sadece 200 örneği üretildi. İtalyan üstü açılır araba, GTB kuzeninden daha az ender görülüyordu. Ayrıca 275 GTS, Pininfarina'nın stil evinden çıkan en güzel tasarımlardan biri oldu.

Bugün hem 275 GTB hem de 275 GTS, göz kamaştırıcı paralara ulaşan fiyatlarıyla çok aranıyor. Gerçekten de, bu tür bir sürüş keyfi, yüksek bir fiyat etiketi ile birlikte gelir.

Ferrari 275 GTS'nin Motor Performansı
275 GTS'nin eğimli kaputunun altında, 275 GTB ile paylaştığı Colombo V12'nin 3.3 litrelik bir versiyonu bulunuyor . Beş vitesli bir şanzımanla eşleştirilen motor, gök gürültülü performans üretir. Bununla birlikte, Ferrari mühendisleri 275 GTS'yi, GTB kuzeninden 20 daha az at üretecek şekilde, 7000 rpm'de 260 beygir gücü ve 202 ft-lb tork ile ayarladılar. Ferrari'nin GTS'yi, GTB kuzeni gibi vahşi bir yarış arabası yerine sofistike, lüks bir grand tourer yapmak için yola çıktığı açıktı. 2954 lb ağırlığındaki Ferrari 275 GTS, sıfırdan 60mph'ye yaklaşık 7,2 saniyede koşabilir ve 150mph'nin hemen altında bir maksimum hız talep etti. Hiç şüphe yok ki, o zamanlar hala çok hızlı bir makineydi.


GTS şimdi her yerde bağımsız süspansiyon ve disk frenlerle geldi. Dahası, arkadaki dörtlü egzoz boruları, büyüleyici olan benzersiz bir Ferrari V12 müziği çalıyordu.

Pininfarina'nın Stiliyle Muhteşem 275 GTS
275 GTS stili, o dönemin Ferrari'sini özetledi. Mekanikler 275 GTB'ye benzer olsa da, GTS'nin şık gövde tasarımı diğer 275 modellerinden önemli ölçüde farklıydı. İlginç bir şekilde, Pininfarina 275 GTS'yi kendisi tasarladı ve üretti, GTB üretimi Modena fabrikasında gerçekleşti. Ferrari 275 GTS'nin daha sportif Berlinetta modeline kıyasla muhafazakar bir görünüm benimseyen kendine has bir karakteri olduğunu söylemek doğru olur. Tamamen çelik gövdenin uyumlu çizgileri, daha kısa bir ön kaput, tanıdık 'yumurta kasası' ızgarası ve 250 GT California'yı anımsatan açık ışıklar içeriyordu. Özellikle üçlü panjurlu çamurluklar ve kesik arka uç, bu yakışıklı şahlanan atın ayırt edici özellikleriydi.


Ferrari 275 GTS, ilk kez bir Ferrari'de görülen konforlu deri koltuklar ve ahşap kaplama gösterge paneli ile lüks bir unsur sağladı. GTB'den farklı olarak 275 GTS, her köşede çarpıcı Borrani tel tekerleklerle donatılmıştı.


Ferrari 275 GTS Şimdi Ne Kadar Değerinde?
Sınırlı üretim, bu centilmenin GT otomobilini çok aranan hale getirdi. Birçoğu Kaliforniya'ya yolunu bulmuş olsa da, bu nadir Ferrari'lerden bugün kaç tanesinin kaldığı raporlara göre net değil. 1964'te 275 GTS çok pahalı bir satın almaydı ve yaklaşık 14.500 dolara mal oldu. Bir 1965 Aston Martin DB5, karşılaştırıldığında, sizi 12.850 dolar geri getirecekti.

Classic.com'a göre, bugün 275 GTS'nin ortalama fiyatı 1,6 milyon dolar civarında, ancak bazıları 2 milyon doları kolayca aştı!

Yorum Gönder

0Yorumlar

UYARI: > Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.<

Yorum Gönder (0)