2023 Toyota Limited'i Satın Almadan Önce Bilmeniz Gereken 10 Şey

0

2023 Toyota bZ4x Limited, mükemmel bir elektrikli crossover, ancak menzil bölümünde biraz eksik.


2023 Toyota bZ4x, tamamen elektrikli kompakt SUV segmentine yepyeni bir giriş yapıyor ve bu Japon üreticinin tamamen elektrikli güç aktarma organlarına sahip ilk modeli. Subaru'nun uzmanlığı ile birlikte geliştirilen 2023 bZ4x, iyi menzili ve performansı ile bir SUV ile ilişkilendireceğiniz tüm nitelikleri ile tamamen elektrikli rakiplerinin rakiplerinden pastadan bir pay çalmak için burada. toyota .

En üst düzey Sınırlı donanım için 46.700 $'lık bir temel MSRP karşılığında sunulan bZ4x Limited, geniş bir kabin, iç mekan ve bilgi-eğlence özellikleri açısından tüm ziller ve ıslıklar ve uzun bir standart sürücü yardımı listesi ile birlikte gelir. özellikleri. Geniş kabin ve çarpıcı tasarım dili, efsanevi Toyota güvenilirliğinin yanı sıra diğer artı noktalardır. Subaru Solterra , Chevrolet Bolt EV ve Ford Mustang Mach E ile rekabet ederken , 2023 Toyota bZ4x Limited'i satın almadan önce bilmeniz gereken 10 şey burada .

Kabin Çok Geniş
Sınırlı döşeme, sentetik deri döşeme ile birlikte gelir ve koltuklar ayrıca ısı, havalandırma ve güç ayarlanabilirliği sağlar. Koltuklar, ön yolculara mükemmel çepeçevre destek sunar ve hem baş hem de diz mesafesi mükemmeldir. Yerden yükseklik, arabaya binmenin çok kolay olduğu anlamına gelir. Çok sayıda bölme ve kolçak altı saklama seçeneği de var.


Arka koltuktaki yolcular , sınıfının en iyisi diz mesafesine ve gereğinden fazla baş mesafesine sahip oluyor . Arka koltuğa üç yolcu rahatça oturabiliyordu ve merkezi bir tünelin olmaması bir artı nokta. Yaklaşık 27,7 cu ft olduğu için bagaj alanı cömerttir. Otomatik bagaj kapağını açtığınızda, yerden altı saklama alanına sahip neredeyse kare şeklinde bir bagajla karşılaşırsınız. Yükleme ağzı çok uzun değildir ve bu da kargonun yüklenmesini ve çıkarılmasını kolaylaştırır.


Tüm Sürücü Yardımı Teknolojileriyle Birlikte Gelir
Tam elektrikli segmentteki bazı rakiplerinin aksine, 2023 Toyota bZ4x Limited , herhangi bir sürücü yardımı özelliğini kaçırmıyor . Standart özellikler arasında yaya algılamalı otomatik bir acil fren sistemi, şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma azaltma sistemi yer alıyor.


Hava yastıkları, çekiş kontrolü, denge kontrolü, yan darbe kirişleri, EBD'li ABS ve yokuşta tutuş yardımı gibi düzenli güvenlik özellikleri araçta mevcut. Bu SUV henüz NHTSA ve IIHS tarafından çarpışma testi yapılmamış olsa da, sağlam yapısı ve uzun bir liste nedeniyle güvenlik açısından segmentin en iyilerinden biri olacağından oldukça eminiz. sunulan özellikler arasında.


Menzil Daha İyi Olabilirdi
Seri, Subaru Solterra'ya benzer şekilde segmentin en iyileri arasında değil . AWD varyantından daha düşük performans rakamlarına sahip FWD varyantını alırsanız, bu crossover SUV tam şarjla 228 mili yönetir. Bu FWD varyantı da biraz daha hafiftir.


Ancak, AWD varyantını seçerseniz , 72,8 kWh daha büyük bir pil paketi ile gelmesine rağmen , menzil 222 mile düşüyor. En iyi menzili istiyorsanız, tam şarjla 252 mil menzil sunduğu için temel XLE döşemesi tercih edilir. Ancak, o kadar güçlü değil ve 0-60 mph süreleri de daha yüksek. Karşılaştırıldığında, AWD'li Mustang Mach E 270 mil menzil sunuyor.


Dış Görünüm Yakışıklı
Subaru Solterra gibi, 2023 Toyota bZ4x Limited de fütürist unsurlarla birlikte geliyor ve kalabalığın arasından sıyrılmasına yardımcı oluyor. Ön kısım siyah vurgular, oldukça büyük bir hava barajı ve entegre LED DRL'lere sahip benzersiz LED farlarla vurgulanıyor. Fonksiyonel havalandırma kanalları ve farın boyalı üst kısmı da farklı görünüyor.


Solterra'da mevcut olan bu sağlam unsurların hiçbiri yok, özellikle biraz yapışkan görünen plastik kaplama. Yandan bakıldığında, bZ4x'in RAV4'ünkine benzer bir ayak izine sahip olduğunu görebiliyordunuz. Bununla birlikte, tasarım, çoklu kırışıklıklar ve karakter çizgileri ve çekici 20" jantlar nedeniyle radikal görünüyor. Yerden yüksekliği rakiplerinden daha yüksek ve çarpıcı arka kısım, LED tek şeritli arka lamba ve siyah alt tampon ile birlikte geliyor.


İç Mekan Fütüristik Tasarıma Sahiptir
İç mekan Solterra ile aşağı yukarı aynı görünüyor ve fütüristik tasarım onu ​​çok çekici kılıyor. bZ4x'in kabinine girdiğinizde büyük bir bilgi-eğlence sistemi ve sürücünün önünde daha küçük bir dijital gösterge grubu ile karşılaşacaksınız. Piyano siyahı öğelerinin de yoğun bir dozu vardır ve bu da temiz tutulması zahmetli olabilir.


Japon pazarına gelen boyunduruk direksiyon, bZ4x'in Amerikan versiyonunda mevcut değil. Bunun dışında, kumaş benzeri dokuya sahip alçak gösterge paneli, torpido gözü eksikliği ve hoş bir deri dokunuşu ve yumuşak dokunuşlu malzeme eklentileri ile güzel kapı kartı tasarımı onu çok fütürist gösteriyor.


Bilgi-eğlence Sistemi Mükemmel
12,3" dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi gerekli tüm özelliklerle donatılmıştır ve mevcut en sezgisel sistemlerden biridir. Ekranın parlak ve canlı olduğunu gördük ve aynı zamanda kullanımı en kolay bilgi-eğlence sistemlerinden biri. 50.000 dolardan daha ucuza herhangi bir SUV'de.Büyük simgeler ve düzenli menü düzeni de bir nimettir.


Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay, SiriusXM radyo, ses tanıma, navigasyon, kablosuz güncellemeler, dijital gösterge paneli ekranı ve JBL ses sistemi gibi özellikler yerleşiktir. Ses deneyimi kurs için eşittir, ancak odyofil düzeyinde bir kaliteden uzaktır. Sahip olduğumuz tek büyük sıkıntı, bilgi-eğlence sisteminin yan tarafındaki dokunmaya duyarlı düğmeler ve ekranın biraz daha büyük çerçeve alanı.


En Güçlü Değil
Toyota bZ4x'in Sınırlı donanımı, 214 hp ve 248 lb-ft tork üreten çift elektrikli motor kurulumuyla birlikte gelir. Bu, tek vitesli bir otomatik şanzıman ve bir AWD aktarma organı ile eşleştirildi. 4,464 lbs boş ağırlığı ile bu crossover SUV, 0-60 mph'lik bir koşuyu 6,5 saniyede yapabilir. FWD varyantını alırsanız, performans rakamları 201 hp ve 196 lb-ft torka düşüyor.


Gaz pedalına basın ve genellikle diğer elektrikli araçlarda yaşadığınız yoğun hızlanma ile heyecanlanmayacaksınız. Bununla birlikte, hem şehirlerde hem de otoyollarda iyi bir iş çıkardığı için performans bir anlaşma kırıcı olmayacak. Hızlanmada düz bir nokta yoktur ve otoyol hızlarını tereddüt etmeden koruyabilir.


Rejeneratif Frenleme
Bu bir elektrikli SUV olduğundan, rejeneratif frenleme özelliğine sahiptir ve bu, akünün şarj edilmesine yardımcı olur. Rejeneratif frenleme, orta konsolda bulunan düğme aracılığıyla değiştirilebilir ve bir pedalla sürüş mümkündür. Ancak sistemin Mustang Mach E ve Kore EV modellerindeki kadar düzgün olmadığını gördük.


Ayağınızı gaz pedalından çekmeniz, yolcular tarafından fark edilecek küçük bir sarsıntıya neden olur. Bununla birlikte, 2023 Toyota bZ4x Limited'in sunduğu frenleme performansı, harika bir başlangıç ​​ısırması ve ilerlemesiyle mükemmeldi. Fren pedalı da mükemmel geri bildirim sağladı.


Rahat Sürüş
Sınırlı donanıma sahip 20" jantlarda bile, sürüş kalitesinin şaşırtıcı derecede konforlu olduğunu gördük. Süspansiyon, düşük hızda her şeyi kolaylıkla emer ve bZ4X'in eTNGA platformu yolculuk boyunca dik ve güvenli hissettirir. Süspansiyon yok ya gürültüler.


Otoyollarda sürerken, yumuşak yaylı süspansiyon sistemi, sürüş deneyimini boğmaz. Düz otoyol sürüş kalitesi, Solterra'ya benzer şekilde bizi şaşırttı ve minimal gövde yuvarlanması da bunun kesin bir artı noktasıydı.


Mükemmel Arıtma Seviyesi
bZ4X Limited'deki elektrikli güç aktarma sistemi, yolcuların sakin bir seyahat deneyimi yaşamasını sağlar. Arabayı şehirler arasında sürün ve gürültünün olmaması, muhteşem ses yalıtımıyla birleştiğinde yolculuk boyunca rahatladığınız anlamına gelir.


235 kesitli Bridgestone lastiklere sarılmış 20" jantlar fazla lastik sesi üretmiyor. Buna karşılık Mustang Mach E'nin stok lastikleri bZ4x'ten daha gürültülüydü. Aerodinamik tasarım da düşük rüzgar gürültüsüne katkıda bulunuyor. 

Yorum Gönder

0Yorumlar

UYARI: > Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, içeren, imla kuralları ile yazılmamış, Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.<

Yorum Gönder (0)