Lotus'un ihtiyaç duyacağınız tüm son teknoloji ve gücü bir araya getiriyor. Lotus Eletre hakkında bilmeniz gereken her şey burada.
Piyasadaki daha az bilinen ve daha az bilinen süper otomobil üreticilerinden biri olan Lotus, yakın zamanda Eletre olarak bilinen ilk tamamen elektrikli SUV'sini tanıttı. Ne yazık ki, bu kitleler için uygun fiyatlı bir yaşam tarzı SUV olmayacak, ancak yine de etkileyici bir hiper SUV olacak.
Burada, teknolojik olarak gelişmiş bu araç hakkında bilmeniz gereken her şeyi ele alacağız.
Lotus Eletre Nedir?
Lotus'un basın açıklamasına göre şirket, Eletre'yi "dünyanın ilk elektrikli hiper SUV'si" olarak lanse ediyor. Bu bir abartı gibi görünebilir, ancak şu anda gerçekten Eletre gibi bir şey yok. Yüksek performanslı SUV'ler açısından, çift turboşarjlı V8 Lamborghini Urus, özellikle muhteşem sarı boyasıyla çok benzer. Bununla birlikte, Lamborghini Urus hala benzinle çalışırken, Eletre tamamen elektrikli güç aktarma organı ile daha çevreci olacak.
Lotus Eletre ayrıca üretime hazır araçlarda genellikle görülmeyen birçok teknolojiyi de sunar. İşte Lotus Eletre'nin içindeki en etkileyici teknolojilerden bazıları.
Lotus Eletre'nin İçindeki Akıllara durgunluk veren Teknoloji
uçurulmaya hazır mısınız? İşte bu üretime hazır, tamamen elektrikli hiper SUV'nin en etkileyici özelliklerinden oluşan listemiz.
1. Aktif Ön Izgara
En yüksek performansı korumanın önemli bir parçası, motoru veya bu durumda elektrik motorlarını verimli bir şekilde soğutabilmektir. Aracın ön kısmında Lotus Eletre aktif bir ön ızgaraya sahip. Araç dururken veya sürtünmeyi azaltması gerektiğinde ızgara kapalı kalır ve frenleri, aküleri ve elektrik motorlarını soğutmak için radyatöre hava getirmek için açılır.
Aslında CyberPowerPC'nin soğutmaya yardımcı olmak için tasarlanmış nefes alan Kinetic serisi kasasında da benzer bir şey gördük .
Geçmişte Tesla Model S gibi diğer yüksek performanslı tamamen elektrikli araçlarla ilgili şikayetlerden biri, yarış pistinde elektrik motorlarının aşırı ısınması nedeniyle aracın sonunda performans kaybedeceğidir. Bu, Porsche gibi otomobil üreticilerine tamamen elektrikli performans sedanı Taycan'da soğutmayı iyileştirme konusunda ilham verdi.
2. Performans ve Şarj
Eletre, onu destekleyecek spesifikasyonlar olmadan bir hiper SUV olamaz. Lotus Eletre, 600 beygir gücünden fazla güç üretiyor ve arabayı 3 saniyenin altında 60mph'ye roketlemek için iyi. Lotus ayrıca 100+ kWh pil paketine sahiptir ve Eletre'ye maksimum 373 mil menzil sağlar.
Lotus, 350kW çıkışlı bir şarj cihazının 20 dakikada 248 mil ekleyeceğini belirtti. Etkileyici olmasına rağmen, bu yalnızca bu kadar yüksek miktarda çıktı veren şarj cihazları içindir. Electrify America , Amerika Birleşik Devletleri'nde bu ultra hızlı şarj cihazlarına sahiptir, ancak şarj cihazlarının çoğu 150kW civarındadır. Lotus, ultra hızlı olmayan şarj cihazlarının şarj süresini henüz belirtmedi.
3. Gelişmiş Kendi Kendine Sürüş Teknolojisi
Günümüzde rekabet edebilmek için yalnızca hızlı şarj, inanılmaz performans ve menzili masaya getirmeniz değil, aynı zamanda güvenilir ve harika kendi kendine sürüş özellikleri de getirmeniz gerekiyor.
Eletre'yi çevreleyen LiDAR sensörleri ve sürücüye "uçtan uca otonom sürüş teknolojisi" getiren çeşitli kameralar. LiDAR sensörleri, kullanım sırasında aracın yanından dışarı fırlar, ardından gerekmediğinde geri çekilir; inanılmaz derecede fütüristik görünümlü bir özellik.
Lotus, ek özellikler için kablosuz güncellemeler getirmek için donanımı geleceğe hazır hale getirdiğini belirtti. Kendi kendine sürüşün altı seviyesi vardır ; Eletre, 4. seviye kendi kendine sürüş teknolojisine sahip olsa da, otomobil üreticileri yasal anlaşmazlıklar nedeniyle 2. seviye otomasyonla sınırlıdır.
Tüm bu kendi kendine sürüş teknolojisi, araca uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit değiştirme yardımı, şeritte kalma yardımı, acil frenleme ve daha fazlasını sağlayacaktır.
Üretime hazır birçok araçta görülmeyen bir diğer özellik ise yan aynalarının hiç ayna olmaması; Lotus, onları kameralarla değiştirdi ve görüntü aracın içinde görüntülenebildi.
Lotus, park etmeye yardımcı olmak için arkadan ve 360 derecelik bir görünüme sahip Elektrikli Ters Ayna Ekranı (ERMD) olarak adlandırıyor. Lotus, "Eletre, yerel düzenlemelerin ERMD'ye izin vermediği pazarlarda standart aynalarla donatılmıştır."
4. İç Sürücü Teknolojisi
Lotus Eletre'nin içinde ilk fark ettiğiniz şey, ayak bölmesindeki ve ön panelin her tarafındaki ambiyans aydınlatmasıdır. Sürücü koltuğuna geçtiğinizde, önünüzde küçük bir ekran, ortada büyük bir 15 inç bilgi-eğlence ekranı ve yolcu tarafında başka bir ince ekrandan oluşan Lotus'un "teknoloji şeridi" dediği şeyi göreceksiniz.
Sürücünün önündeki ekran, mevcut hız, pil yüzdesi, menzil gibi önemli bilgileri ve müzik ve gelen aramalar gibi bilgi-eğlence ayrıntılarını gösterir.
Ortadaki OLED bilgi-eğlence ekranı , ince çerçeveleri ve duyarlı dokunmatik ekranıyla çok güzel. Ayrıca sürücüye orta konsolun ön kısmına daha kolay erişim sağlamak için geri çekilebilir; ayrıca mümkün olduğunca havalı görünmek için geri çekilebilir.
5. Aerodinamik ve Dış Detaylar
Üstyapı boyunca etkileyici aerodinamik olmadan hiçbir hiper otomobil tamamlanmış sayılmaz. Eletre'de ön farların yanında havayı kaputtan ve SUV'un üzerinden yukarı çıkaran ve havayı verimli bir şekilde kesmesine yardımcı olan açıklıklar bulunuyor. Ayrıca yanlarda havayı tekerlek davlumbazından geçiren açıklıklara sahiptir.
Aktif ön ızgara, havanın üstyapı etrafında hareket etmesine de yardımcı olur. Tüm bu aerodinamik özellikler, Eletre'nin en iyi performansını göstermesine izin vermekle kalmaz, aynı zamanda inanılmaz görünmesine de yardımcı olur.
Lotus, bir BMW X7 kadar büyük ancak bir süper otomobilin performansına ve görünümüne sahip olacak. Havayı aktif spoylere doğru iten eğimli bir tavan çizgisi ile bölünmüş arka kanadına kadar her açıdan güzel.
Eletre'nin arkasındaki özel bir dokunuş, uçtan uca uzanan ışık çubuğudur. Müthiş görünüyor ve benzersiz bir özelliği var; Lightbar, prize takılıyken aracın ne kadar şarj olduğunu görmenize yardımcı olan bir pil göstergesi olarak iki katına çıkar.
Bu Lotus'un Geleceği İçin Ne Anlama Geliyor?
Tüm dünyada karbon emisyonu düzenlemeleri daha katı hale geldikçe, otomobil üreticilerinin güç aktarma organları konusunda yaratıcı olmaları gerekiyordu. Bu, daha küçük, daha verimli, ancak yine de doğal emişli motorları tercih etmek veya süper otomobillerinde hibrit veya tamamen elektrikli motor kullanmak anlamına geliyor. Bu, bazı safları üzse de, bu, bu araçların ne kadar özel olduğundan bir şey eksiltmiyor.
Lotus'un SUV dünyasına atlaması, tamamen elektrikli araç pazarını ele geçirmeye hazır olduğunu gösteriyor. Eletre, şirketin amiral gemisi modeli olarak görünen Eletre ile birlikte ürettiği birçok tamamen elektrikli aracın ilki olabilir. Bununla birlikte, tamamen elektrikli araçlar gelecek ve şarj süreleri, performans ve inanılmaz tasarım ancak zamanla iyileşecek.
