Dacia'nın Bigster'ı piyasaya sürme planları en üst düzeyde ve tüm göstergelere göre SUV, büyük bir satış başarısı elde etmeye hazır.
Dacia, Romanya'nın eski Cumhurbaşkanı Nicolae Ceaușescu'nun ülkenin halk ve Komünist Parti nomenklatura için otomobil üretmeye başlamasını talep ettiği 60'ların sonundan bu yana çok yol kat etti.
Kısa bir süre sonra, orijinal Dacia 1100 halka tanıtıldı, ancak model oldukça sıkıcı görünüyordu ve performansı veya görünüşü ile etkilemedi. Fransız otomobil üreticisi Renault'nun devreye girip “Automobile Dacia”yı devraldığı 1999 yılına hızlı bir şekilde ilerleyin. O zamandan beri, Rumen markası yeniden dirildi ve güvenilir, gösterişten uzak ve uygun fiyatlı bir araba arayan hayran kitlelerini kazandı. Sadece bu değil, aynı zamanda satış rekorları kırdı ve rekabetçi fiyatlarıyla birçok ödül kazandı .
Dacia'nın yeni modeliyle Rumen otomobil üreticisi Bigster'ın lüks tüketici elektrikli SUV segmentini kazanacağına şüphe yok.
Şimdiye kadar tüketiciler Dacia'yı uygun fiyatlı ve güvenilir otomobillerle ilişkilendirdiyse, Bigster'ın anlatıyı değiştireceği tahmin ediliyor. Bu amaçla Renault, Ocak 2021'de Dacia markasına odaklanan 5 yıllık yeni bir iş planını duyurdu. Böylelikle Bigster, Renault/Dacia ile uygun fiyatlı ancak daha az gösterişli araçlar yerine genellikle premium ve lüks otomobilleri tercih eden yeni demografi arasındaki bağlantı haline gelecek.
Neden En Büyük Ve Neden Şimdi?
Bigster'ın bir melez olması , gezegeni kurtarmayı ve sürdürülebilir bir gelecek inşa etmeyi önemseyen eko-savaşçı sınıfını cezbedecek.
2019 Kroll anketi , Amerikalı katılımcıların yüzde 26'sının ve Çinli katılımcıların yüzde 61'inin hibrit bir elektrikli güç aktarma organını tercih ettiğini gösterdi. Benzin fiyatlarındaki artış göz önüne alındığında, yakın gelecekte daha fazla tüketicinin hibrit ve elektrikli otomobillere yöneleceğini söyleyebiliriz.
Aynı derecede önemli olan, 2020'de Renault Grubu Çin'e yeniden odaklandığını duyurdu. Yeni strateji, Çin pazarı için Elektrikli Araçlara (EV) ve Hafif Ticari Araçlara (LCV) öncelik verecek. Bigster bir EV olmasa da, hala ona oldukça yakın. Ayrıca, "sağlam" görünümü ve uygun fiyatı, Bigster'ı Çin pazarında ezici bir başarıya dönüştürebilir.
Son olarak, tam boyutlu SUV'ler Çinli tüketiciler arasında "popüler". Hal böyle olunca, Çinli tüketicilerin ekonomik bir fiyata gelecek olan 181.1 inçlik devi seveceğine inanmak çok da abartılı değil.
Dacia Bigster'ın Ezici Bir Başarı Olacağına Neden İnanıyoruz?
Bu günlerde her şey daha pahalı hale geliyor. Araba ve Sürücü, 2021 yazında yeni bir arabanın ortalama fiyatının 40.000 doların üzerinde olduğunu bildirdi. Aralık 2021'e hızlıca ilerleyin ve ABD'de yeni bir arabanın ortalama fiyatı şaşırtıcı bir şekilde 47.077 $'a yükseldi!
Kelley Blue Book , 2019'da Amerikalıların ortalama yeni araba için ödediği fiyatın 1.799 dolar arttığını söyleyerek işleri perspektife koyuyor. Bir yıl sonra, 3.301 dolara tırmandı. Daha da kötüsü, 2021'de Amerikalıların ortalama yeni araba için ödediği fiyat 6.220 dolar arttı.
Fiyatlar yükselmeye devam ederse, Bigster arkasında ezici bir pazarlama kampanyası olmadan bile Amerikan pazarını kazanabilir. Çeşitli kaynaklar, Renault'nun İngiltere'de 20.000 £ giriş fiyatı (25.000 $) hedeflediğini bildiriyor.
Ancak Amerikan pazarında "küçük" bir sorun var - Dacia markası hala burada satılmıyor. Şu an için sadece Avrupalıları muhteşem arabalara uygun fiyatlara sahip oldukları için alkışlayabiliriz, fiyatlar böyle yükselmeye devam ederse elektrikli golf arabalarını düşüneceğiz.
Dacia Bigster'ın Benzersiz Satış Noktaları
Bigster'ın benzersiz satış edatı, fiyatlandırmasıdır. Bütçe bilincine sahip sürücüler, Renault Group'un uygun fiyatlara ve düşük maliyetlere olan bağlılığını sevecekler. Ancak tek satış noktası bu değil. Aslında, Bigster aynı zamanda çağdaş bir görünüme de sahip. Ve iç mekan henüz ortaya çıkmamış olsa da, endüstri uzmanları, Bigster'ın beş ve yedi koltuklu versiyonlarıyla geldiği için oldukça geniş olacağını tahmin ediyor.
Tasarıma gelince, Dacia meraklıları Renault Grubu'nun Eylül 2021'de Aston Martin tasarım direktörü Miles Nurnberger'i Rumen markasının tasarım başkanlığına atadığını keşfetmekten çok memnun oldular.
Dacia Bigster'ın Rakipleri ve Rakipleri
Bu boyutta bir SUV'yi bu kadar uygun fiyata bulmak zor, ancak Bigster'ın hala birkaç güçlü rakibi var. Avrupa'da bu ekonomik ve güvenilir otomobil muhtemelen Kia Sorento , Škoda Kodiaq ve Volkswagen Tiguan ile rekabet edecek. Ayrıca üçüncü nesil Dacia Duster'ın 2024'te piyasaya çıkması bekleniyor, bu nedenle Bigster'ın kendi içinde bir rakibi olacak.
Renault Grubu, Duster ile Bigster arasında farklar olacağını zaten açıklamıştı. Dacia & Lada Brands CEO'su Denis le Vot'a göre Duster, 4x4 versiyonu da olacak “kaba ve sağlam” bir SUV, Bigster ise daha uzun olacak; böylece daha konforlu ve daha uzun yolculuklara daha iyi adapte oluyor.
