Klasik spor otomobil, yaşına göre gülünç derecede düşük kilometre performansına sahiptir ve bu çarpıcı Nocciola Metalik boyayla üretilmiş 23 örnekten biridir.
Ferrari'nin yıllar içinde tüm zamanların en güzel ve güçlü arabalarından bazılarını üretmesiyle ün kazandığı bir sır değil. Ultra üst düzey süper otomobiller için bir ölçüt olmaya devam ederken, herhangi bir vites kutusundaki soru Ferrari'yi sevip sevmediğiniz değil - hangi Ferrari'yi en çok sevdiğiniz?
Enzo, motor sporları alışkanlığını finanse etmek için üretim arabalarını gönülsüzce satmaya karar verdiği kader gününden beri, dünya kendi yarış arabasına sahip olmayı takıntı haline getirdi. Takip eden 75 yıl boyunca çok sayıda klasik üretmeye devam eden, 60'ların başındaki motor sporları başarısı sayesinde, muhtemelen hiçbiri Colombo V12 ile güçlendirilmiş 330 serisinden daha önemli değil.
330 P yarış arabalarının ham, sağlam gücü özellikle pist için olmasına rağmen, Ferrari sadıkları kendi Colombo tabanlı V12'lerini 330 GT 2+2 şeklinde satın alabilirdi. Enzo'nun uzun süredir günlük sürücüsü olarak bilinen 330 GT 2+2, sahibinin kalbine girme alışkanlığına sahip ve GT otomobiliyle yollarını ayırmayı zorlaştırıyor.
Bu, 1964 modelinin şu anki sahibi, aracı açık artırmaya çıkardıktan sonra ilk elden öğreniyor. İlk olarak Barn Finds tarafından rapor edildi , kilometre sayacı hala yetersiz 3.200 mil olduğu için bu, sıradan 330 GT 2+2'niz değil.
Bir Ferrari Bu
Müzayede evine göre, Eylül ayı başlarında müzayede bloğuna ulaşan bu restore edilmemiş araba, en iyi şekilde “eski koruma” dır. Biri Evel Knievel'in bir ortağı olan 58 yıllık ömründe sadece iki sahibi gören otomobilin mega düşük kilometre performansı en çok satan özelliği. Kişisel hazinesi olarak bilinen araba, ömrünün ilk 45 yılını Wyoming'de 12.000 dönümlük bir çiftlikte yaşadı ve çoğu zaman garajda geçirdi.
Dört haneli kilometre performansına ek olarak, Nocciola Metalik boya işi sayesinde otomobilin nadirliği on kat artıyor, çünkü bildirildiğine göre toplam 23 örnekten sadece biri.
Bu Klasik Ferrari Güzel, İtalyan Şarabı Gibi Yaşlanıyor
"Tamamen orijinal bir koruma aracı" olarak görülen bu özel 330, özel koleksiyoncudan bu yana sadece 200 mil eklenmesinin yanı sıra, ayrıntılara gösterilen özenin bir sonucu olarak Maranello üretim hattından aylar önce çıkmış gibi görünüyor. 14 yıl önce satın aldı.
Bu özel otomobil ilk kez halka satıldığında, potansiyel alıcıya Ferrari tarihinin bir parçasına sahip olmak için eşsiz bir fırsat veriyor. Ancak, en az 300.000$'lık bir beklenen satış fiyatı ile Ferrari geçmişini korumak ucuza gelmeyecek.
