Sürüşü daha güvenli hale getiren her şey önemlidir ve çekiş kontrolü tam da bunu yapar.
Sert havalarda sürüş, uygun ekipman olmadan zor olabilir. Lastiklerden yerleşik sistemlere kadar, daha güvenli sürüş hissetmenize yardımcı olabilecek birkaç şey vardır, bunlardan biri çekiş kontrolüdür. Bu elektronik sistem, son on yılda tüm binek araçlarda bir gereklilik haline gelen yardımcı bir araçtır.
Çekiş kontrolü simgesi genellikle gösterge panelinizde altında iki çizgi bulunan bir araba olarak görüntülenir. Çekiş kontrolünün ve farklı denge sistemlerinin önemini açıklayarak, bunların nasıl çalıştıkları ve tüm araçlarda neden önemli oldukları aşağıda açıklanmıştır.
Çekiş Kontrolü Nedir?
Çekiş kontrolü, sürücülerin yolda kalmasına yardımcı olmak için 1985 yılında oluşturulmuş özel bir sistemdir. Bu sistem, tekerlek hızındaki değişiklikleri bulmak için tekerlek hız sensörlerinizden gelen sinyalleri kullanır. Motor kontrol ünitesi, bir tekerleğin emsallerinden daha hızlı döndüğünü algıladığında, tekerleğin hızını otomatik olarak düşürür. Sürücülerin araçlarının kontrolünü kaybetmelerini önlemek için çekiş kontrolünün gerekli olduğu kanıtlanmıştır.
Bu nedenle, çekiş kontrolü, 2012'den sonra binek araçlar için bir gereklilik haline geldi. Daha yeni bir arabanız varsa, muhtemelen onunla donatılmıştır. Bu sistem, özellikle ani hızlanma sırasında çekişin kolayca sağlanamadığı durumlarda faydalıdır.
Bu, çekiş kontrolünü ESP (elektronik stabilite programı) veya ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi) ile karıştırmak değildir. Benzer bileşenleri kullanarak benzer amaçlara ve işlevlere hizmet etseler de, her ünite farklı sürüş uygulamalarında uzmanlaşmıştır. Hem ESP hem de ABS sistemleri, tekerleklerinizi kilitleme olasılığını büyük ölçüde azaltır, ancak ESP sistemleri, kapasitesi açısından daha hassas bir şekilde rafine olma eğilimindedir. ESP, çekiş kontrolü ile aynı görevleri yerine getirebilse de, bunun tersi olmaz. ESP, aynı zamanda, elektronik stabilite kontrolü anlamına gelen ESC olarak da adlandırılır.
Çekiş Kontrolü Nasıl Çalışır?
ABS sistemine benzer sorumluluklar üstlense de, farklı sensörler kullanılarak çekiş kontrolü tetiklenir. Çekiş kontrolü, tekerlek hızlarındaki değişiklikleri algılamaktan ve hız ölçerinize bir sinyal göndermekten sorumlu olan aracınızın hız sensörlerini (VSS) kullanır.
ECU bir çekiş kaybı tespit ettiğinde kontrolü ele alır ve aracı düz tutmak için ne gerekiyorsa yapar. ECU'da işlenen bilgiler , yerleşik ABS'yi kullanarak otomatik çekiş kontrol valfi aracılığıyla otomatik frenlemeyi başlatır .
Çekiş kontrolü ve ABS, birbirinin yerine geçemeyen iki farklı sistemdir. Her ikisi de sürücüye daha fazla güvenlik sunarken, her sistem farklı sürüş koşullarını ele alarak her bir sistemi diğeri kadar önemli kılıyor.
Çekiş Kontrolü Neden Önemlidir?
Sert havalarda çekiş kontrolü zorunludur, çünkü çekiş her zaman mevcut değildir. En deneyimli sürücülere bile yardımcı olmak, bu özelliğe erişim sağlamak, suda kızaklama ve/veya yoldan kayma riskinizi en aza indirecektir. En iyi denge sistemlerinde bile, aracınızdan yola bağlantı bariyeri olan iyi bir lastik sırtı bir öncelik olmaya devam eder.
Nadiren de olsa aracınızı yana doğrultmak istediğinizde, çekiş kontrolünü kapatmak, sürücünün aracı istediği gibi kaydırmasına izin verecektir. Motordan üretilen güç her tekerleğe eşit olarak aktarılacaktır. Düzgün bir şekilde çekilirse, bazı ciddi manevralar yapılabilir, ancak bu inanılmaz miktarda beceri gerektirir ve halka açık yollarda denenmemelidir.
Güvenlik Sistemleri Sürücü Güvenliği İçin Çok Önemlidir
Otomotiv üreticileri, araştırma ve teknolojik gelişmelerin yardımıyla müşterilerinin güvenliği için çabalıyor. Kilitlenme önleyici fren sistemleri ve çekiş kontrolünün kombinasyonu ile yolcu kazaları büyük ölçüde azaldı ve bu denge sistemlerine olan ihtiyacı daha da haklı çıkardı. Ancak, güvenlik teknolojisindeki tüm gelişmelere rağmen, rutin lastik değişimleri ve hizalamaların yapılmaması, gemideki sistemleri tehlikeye atabilir.
