Durdurulan Honda CR-Z’de kendinden şarjlı hibrit güç aktarma ve manuel şanzıman ile benzer bir tarif kullanıldı
Honda, geçen yıl Prelude’un dönüşüyle manşetlere yer aldı ve Japonya Mobility Show’da üretime yakın bir coupe konseptini ortaya atamıştı. Otomobil üreticisi özellikleri gizli tutarken, Japon medyası özellikleri hakkında spekülasyonlar düzenliyor. Şimdi yeni bir rapor, yeni Prelude’un hibrit güç aktarmatıyla altı ileri manuel şanzımanla evlenebileceğini öne sürüyor – sonunda meraklılara tezahürat yapmak için bir şey verebilecek bir kombinasyon.
Prelude’un altıncı neslinin temellerini Honda Civic ile paylaşması bekleniyor. Beş kapılı bir hatchback ve dört kapılı bir sedan olarak bulunan ikincisinin aksine, Prelude iki kapılı bir coupe olarak kimliğini koruyacak ve sportif odağını işaret edecek.
Honda, Prelude Tip R Coupe Yapmalı mı?
Şu anda, Honda Civic serisinin en sportif varyantı – Tip R’nin yanı sıra – yakın zamanda Japonya’da hafif bir yüz gerdirenin parçası olarak tanıtılan yeni RS trim. Bu versiyon, yalnızca ICE turboşarjlı 1.5 litrelik bir motorla eşleştirilmiş altı ileri manuel şanzımana, bir yenileme işlevi ve daha sportif bir süspansiyon kurulumu ile birlikte bulunur.
Japon prucunda Best Car’a göre, kaynaklar, geleneksel (ve genellikle kötü huylu) CVT’nin yanı sıra, Prelude’un Honda’nın e-hibrit sistemiyle eşleştirilmiş manuel bir şanzıman sunabileceğini ima etti. Eğer doğruysa, bu, durdurulan CR-Z’den bu yana, kendinden şarjlı bir hibrit kurulumda bir sopa kayması içeren ilk Honda olacaktır.
Elektrikli güç aktarma treni, Civic ve Accord e:HEV modellerinde bulunanlara benzer şekilde, 2.0 litrelik dört silindirli bir motoru iki elektrik motoruyla birleştireceği tahmin edilir. Bu kombinasyon, Prelude’un yeterli performans ve elektriksiz rakiplerine kıyasla daha fazla verimlilik sunacağını sağlayacaktır.
Yarışma
Kompakt segmentteki diğer tek iki kapılı coupe modelleri, her ikisi de manuel bir seçenek sunan Toyota GR 86 ve Subaru BRZ ikizleri ve daha lüks BMW 2-Sıraya Coupe. Tüm bu modeller, hibrit olmayan ICE güç aktarmak tarafından güçlendiriliyor. Ek olarak, hem manuel hem de otomatik şanzıman seçeneklerine göre yeni bir turboşarjlı 2.0 litrelik motora rakip olabilecek potansiyel bir Toyota Celica canlanması hakkında konuşuluyor.
Yeniden canlandırı Honda Prelude’un üretim versiyonunun 2025’in ikinci yarısında piyasaya sürülmesi planlanıyor. Japonya ve Avrupa gibi pazarlar için resmi onaylar geldi ve ABD de, özellikle Honda’nın konsepti 2023 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergilemesi muhtemel görünüyor.
