Elektrikli Araba Şarj Hızları – Bilmeniz Gereken Her Şey

Elektrikli arabalar daha popüler hale geliyor. Ancak, şarj olmaları ne kadar sürer ve ne bilmeniz gerekir?

Elektrikli
bir aracı (Araç) şarj etmek, bir tankı gazla doldurmak ve dolduğunda
durmak kadar anlaşılması kolay değildir. İlk kez bir Araça  geçiş
yaptığınızda, aracınızı nasıl şarjlı tutacağınız, bunun ne kadar
süreceği ve ne kadar ileri gideceğiniz hakkında öğrenecek çok şey var.

Bu makalede, Araç şarj hızları hakkında bilmeniz gereken her şeyi keşfedeceksiniz.

Pil Boyutu ve Aralığı
Elektrikli bir araç satın aldığınızda veya ilk incelemeleri izlemeye başladığınızda, menzile vurgu yapıldığını göreceksiniz. Bu yararlı bir sayıdır, ancak aynı zamanda amorf ve güvenilmezdir. Bir arabanın tahmini menzili tam da bu, bir tahmin. Kentsel
bir ortamda yavaş sürerseniz, otoyol hızlarında sürdüğünüzden çok daha
fazla menzil elde edersiniz. Otoyolda hızlı mı yoksa yavaş şeritte mi
sürdüğünüzü fark edeceksiniz.

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Çevre Koruma Ajansı’nın (EPA) bir araca verdiği tahmini aralık, dünyanın çoğu yerinde kullanılan Dünya Çapında Hafif Araç Test Prosedürleri (WLTP) tahmini aralığından da çılgınca değişebilir. Bu nedenle, aralığı kendiniz nasıl tahmin edeceğinizi bilmenize yardımcı olur.

Bir
Aracın ne kadar ileri gidebileceği hakkında bir fikir edinmek için
pilin boyutunu bilmeniz gerekir. Daha da önemlisi, kullanım için ayrılan
miktarı bilmeniz gerekir. Tüm Araçlar bir tampon ile birlikte gelir.
Örneğin aracınızda 82 kilowatt (kw) bir akü olabilir ancak bunlardan
sadece 77’si kullanılabilir.

Aracınızın
boyutunu öğrendikten sonra, kilovat saat başına tahmini mil veya
kilometreye bakın. Ne yazık ki, henüz bir araç satın almadıysanız, bu
sayıyı bulmak her zaman galon başına mil veya litre başına kilometre
olarak bulmak kadar kolay değildir. Bir tanesine sahipseniz, Araçınız muhtemelen bu bilgiyi bilgi-eğlence sisteminde bir yerde görüntüler.

Diyelim
ki kWh başına ortalama 3,5 mil. Bu sayıyı pilinizin kullanılabilir
boyutuyla çarpın ve tahmini bir menzile sahip olursunuz. Bir ID4
sahibi için bu sayı 269,5 mil menzile çıkıyor. Bu sayı yine de bir
tahmindir, ancak size aralık numarasının nasıl hesaplandığı hakkında bir
fikir verir.
Sadece kWh başına milinizin ne kadar hızlı sürdüğünüze ve hava koşullarına bağlı olarak değiştiğini unutmayın.

Şarj Hızları
Gazın
aksine elektrik, arabanızın aküsüne öngörülebilir tek bir hızda akmaz.
Ne kadar ve ne kadar hızlı bir ücret alacağınız, yaptığınız şarj etme
yöntemine bağlıdır. Şarj etme üç kategoriye ayrılır.

Seviye 1 Şarj
Elektrikli
aracınız, herhangi bir normal duvar prizine doğrudan takabileceğiniz
bir şarj kablosuyla birlikte gelir. Bu 1. seviye şarjdır ve aracınızı
şarj etmenin en yavaş yoludur.

Seviye
1 şarjı, ABD’de tipik olarak 12A ile sınırlı olan 120V’de şarj anlamına
gelir. Bu şarj hızı genellikle 1.44kW sağlar. Yani aracınızda 40kWh’lik
bir akü varsa, aracınızı 28 saatin biraz altında boştan şarj etmek
istiyorsunuz demektir.

Çoğu zaman aracınızı muhtemelen boştan
şarj etmeyeceğinizi unutmayın. 40 kWh’lik bir pille, gece boyunca şarj
ederek pilinizin yaklaşık yarısını yeniden şarj edebilirsiniz.

Bazı
insanlar için bu yeterlidir. Kısa bir yolunuz varsa ve ailenize,
arkadaşlarınıza ve mağazalara yakın bir yerde yaşıyorsanız, muhtemelen 1.
seviye şarj ile idare edebilirsiniz. Ancak yapabilseniz bile, eve her
geldiğinizde şarj kablosunu arabanızdan çıkarmaktan yorulabilirsiniz.

Seviye 2 Şarj
Seviye
2 şarj, voltajı 240V’a kadar yükseltir. Doğru şarj kablosu ve doğru ev
düzeni ile, arabanızı tipik bir duvar prizi yerine bir kurutucunun
kullandığı elektrik prizine takarak çekeceğiniz güç budur.

Çoğu
insan için bu hızda şarj etmenin daha pratik yolu bir şarj istasyonu
kurmaktır. Bunlar evinizin dışına veya garaja monte edilir ve aracınıza
güç pompalamak için çok daha hızlı bir yol sağlar.

Seviye 2 şarj
istasyonları, 15A’dan 80A’ya veya maksimum 19.2kW’a kadar çıkabilen
geniş bir aralığı kapsar. Çoğu zaman, muhtemelen 7.2kW sağlayan bir
istasyonla karşılaşacaksınız.

Bu hızda 40kWh akülü aracınızın artık boştan doluya şarj olması beş buçuk saat sürecektir. Bu,
sabahları tüm şehri dolaşabileceğiniz, öğleden sonra boyunca aracı şarj
edebileceğiniz ve akşamları şehir dışına bir yolculuğa çıkabileceğiniz
anlamına gelir.

Seviye 2 şarj istasyonları sadece eviniz ile sınırlı değildir. Bunları ayrıca otellerde, marketlerde, restoranlarda, kütüphanelerde, parklarda ve diğer turistik mekanlarda da bulabilirsiniz. Bu
şarj cihazları, halihazırda ziyaret etmeyi planladığınız yerler için
idealdir, bu nedenle arabanızın şarj olmasını beklemek zorunda
kalmazsınız.

DC Hızlı Şarj
DC hızlı şarj, araçtaki AC
şarj ekipmanını atlayarak aracınızın aküsüne doğru DC akımı sağlayan
yüksek güçlü şarj istasyonlarını ifade eder.

Çıkış, hem şarj
istasyonunuzun kapasitesine hem de arabanızın sınırlamalarına bağlı
olarak çılgınca değişir. Bazı şarj cihazları 350kW’a kadar çıkış
verebilir, ancak aracınız yalnızca 50kW alabilir.

Seviye 1 ve
seviye 2 şarjın aksine, DC hızlı şarj doğrusal değildir. Arabanız
150kW’da şarj etmeye başlayabilir, yaklaşık %60 doluyken 100kw’a kadar
azalabilir ve %80’e yaklaşırken 70kW’a düşebilir. Bunu anlamak için bir
sinema salonunu dolduran insanları düşünün. Tiyatro boş olduğunda, büyük
gruplar bir seferde tüm sırayı alabilecekleri için, insanların bir
koltuk bulması çok kolaydır. Tiyatro neredeyse dolduğunda, insanların
hala koltukların nerede olduğunu görmek için koridorlarda bir aşağı bir
yukarı yürümesi gerekiyor.

Aracınızı yalnızca %80’e kadar hızlı
şarj etmeniz önerilir, bu nedenle çoğu otomobil üreticisi, araçlarını bu
sayıya kadar ne kadar hızlı şarj edebileceğinizin reklamını yapar. Birçoğu bunu 30 dakikadan daha kısa bir sürede yapabilir ve yüzlerce kilometre geri kazanabilir.

Yukarıdakiler
bir depo benzin doldurmakla karşılaştırıldığında yavaş görünüyorsa,
artık büyük bir aracı bir akıllı telefonu şarj etmek için gereken süre
kadar hızlı şarj edebileceğiniz bir noktaya ulaştığımızı unutmayın. Ve
yeni modeller geldikçe zamanlar hala azalıyor.

Şarj Ağları
Gaz ile herhangi bir pompaya çekebilir, kartınızı kaydırabilir ve pompalamaya başlayabilirsiniz. Nispeten yaygın (Amerika’da)
ClipperCreek şarj cihazları veya Tesla hedef şarj cihazları gibi bazı
2. seviye halka açık şarj istasyonları ücretsiz olarak mevcuttur.
Birçoğu bir şarj ağının parçasıdır.

Tesla’nın
Supercharger ağı ve Electrify America gibi bazı şarj ağları yalnızca DC
hızlı şarj sağlar. Diğerleri, ChargePoint ve EVGo gibi seviye 2 ve DC
hızlı şarj cihazlarının bir karışımını sağlar. Genel olarak, bu ağları
kullanmak için ödeme yapmanız gerekir.

Bu ağların çoğunda, şarj
etmeye başlamak için özel bir uygulama kullanmanız veya özel bir RFID
kartınız olması gerekir. Şimdilik, bir yolculuğa çıkan bir Araç sahibi
için en güvenli bahis, bu ağların birçoğunda önceden kurulmuş hesaplara
sahip olmak ve önceden nerede olduklarını bilmektir.

EV Şarj Noktaları Hiç Benzin İstasyonları Kadar Yaygın Olacak mı?
Belki;
belki değil. Benzinle çalışan araçların aksine, cadde dışında park yeri
olan insanlar için evleri muhtemelen birincil şarj istasyonlarıdır. Bu
durumdaki insanlar, arabalarını zamanın %90’ından fazlasını evde şarj
edebilirler, sadece ara sıra yolculuk için bir şarj cihazına ihtiyaç
duyarlar, hatta daha fazla arkadaş ve aile üyesi evlerine şarj
istasyonları kurdukça bu daha az gerekli olur. kuyu.

Şarj
altyapısı, kentsel alanlarda zorunluluktan daha yoğun ve daha yaygın
olacaktır, çünkü bunlar, daha fazla sayıda sakin için evde şarjın daha
az seçenek olacağı yerlerdir. Ancak çalıştığımız, yemek yediğimiz ve
alışveriş yaptığımız yerlerde yeterince şarj cihazı varsa, yalnızca
yakıt ikmali için ayrılmış benzin istasyonlarına benzer yerlere daha az
ihtiyaç duyulur.
Elektrikli araçlar farklıdır ve onları farklı bir şekilde beslemeyi düşünmeye yardımcı olur.

Leave a Comment

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir