Küresel çip kıtlığı otomobil üretimini etkiledi, ancak son görünüyor mu?
Geçtiğimiz birkaç ayda üreticiler, küresel çip kıtlığı nedeniyle elektrikli araçlarının fiyatını artırmak zorunda kaldı. Maalesef sadece elektrikli araçlar değil, akıllı telefonlar, dizüstü bilgisayarlar ve benzinli araçlar da etkilendi.
Soru şu ki, küresel çip kıtlığının ne zaman bitmesini bekleyebiliriz? Hadi bulalım!
Küresel Çip Kıtlığına Ne Sebep Oldu?
Covid 19 pandemisi, küresel çip kıtlığını tetikleyen sebeplerden biri . Bunun yanı sıra, çoğu insan evden çalışmaya zorlandıktan sonra tüketici elektroniğine olan talep arttı, bu da başlangıçta üretilenden daha fazla çipin gerekli olduğu anlamına geliyordu. NVIDIA bile GPU talebinin arzını geçmeye devam edeceğini kabul etti ve Sony, PS5 stok kıtlığı konusunda aynı sorunları yaşıyor .
Üstelik, Rusya-Ukrayna savaşının tedarik zinciri sorunlarını kötüleştirdiği ve güç ve enerji talepleriyle ilgili başka sorunlar yarattığı da aşikar.
Küresel Çip Kıtlığı Ne Zaman Sona Erecek?
Sektörün önde gelenlerine göre, küresel çip kıtlığı 2024’e kadar devam edebilir. CNBC‘ye konuşan Intel CEO’su Patrick P. Gelsinger, yarı iletken kıtlığının 2023’te çözülmeyeceğine inandığını belirtti. çözmek yıllar alabilir .
– 2023’teki önceki tahminlerimizden, genel yarı iletken kıtlığının artık 2024’e doğru sürükleneceğine inanmamızın nedenlerinden biri de bu, çünkü kıtlık artık ekipmanı vurdu ve bu fabrika rampalarından bazıları daha zor olacak.
Benzer şekilde Volkswagen, çiplerin yıl boyunca yetersiz kalmasını bekliyor ( Otomotiv News Europe aracılığıyla ). Ancak İsveç-İsviçre mühendislik şirketi ABB’nin başkanı CNBC‘ye 2022’ye kıyasla 2023’te daha fazla yarı iletkenin bulunabileceğini söyledi. PlayStation 5 satın almanın son iki yıla göre artık daha kolay olduğu düşünülürse bu makul.
Başkan Joe Biden , yarı iletken kıtlığını çözmek için milyarlarca dolar taahhüt eden CHIPS ve Science yasa tasarısını da onayladı. Buna ek olarak Joe Biden yönetimi , ABD’de üretilen elektrikli araçların maliyetini düşürmek için yeni bir federal vergi kredisi getirdi.
Küresel Çip Kıtlığı Otomobil Endüstrisini Nasıl Etkiledi?
Tesla Cybertruck üretiminin beklenenden uzun sürmesinin sebeplerinden biri de küresel çip kıtlığı . Aslında, halihazırda üretimde olan yeni bir Araç modeli satın alıyorsanız, teslimat için birkaç ay beklemek zorunda kalabilirsiniz. Bununla birlikte, bir elektrikli araç için ön sipariş verdiyseniz ancak teslimat çok uzun sürüyorsa, bir Otomobil aboneliği düşünebilirsiniz .
Yeni elektrikli araçların fiyatları da son iki yılda %10’un üzerinde arttı. Benzer şekilde, kullanılmış bir elektrikli araç satın alıyorsanız, iki yıl öncesine göre %54 daha fazla para harcamanız gerekebilir.
Bununla birlikte, ABD’de yeni bir elektrikli araç satın alıyorsanız, federal vergi kredisi için uygunsa, 7.500 $’a kadar vergi indirimi alabilirsiniz . Buna ek olarak Tesla , federal vergi kredisini azaltmak için Model 3 ve Model Y’nin fiyatlarını düşürdü. Reuters , Ford’un Mustang Mach-E’nin fiyatını 5.900 $’a kadar düşürerek Tesla’nın stratejisini de uyguladığını bildirdi.
Küresel çip kıtlığına rağmen, elektrikli araçlar 2023’te son iki yıla göre daha ucuz olabilir çünkü daha fazla üretici Araç vergi kredisine hak kazanmak için fiyatları düşürmeye istekli. Yine de, yepyeni bir Araç modeli sipariş etmeniz biraz zaman alabilir ve o model birkaç gün içinde size ulaşır.
Elektrikli Araç Üretiminin Artması Bekleniyor
Küresel çip kıtlığı 2024’e kadar sona erebilir – bu en iyi senaryo. Ancak, çözülmesi bundan daha uzun sürebilir.
İşin iyi tarafı, küresel çip kıtlığına rağmen elektrikli araç üretiminin önümüzdeki birkaç ay içinde önemli ölçüde artması bekleniyor. Şimdilik, 2023’ün sonuna kadar biteceğini düşünüyoruz.
