Üçüncü nesil Mini Countryman daha büyük, daha gösterişli ve ilk kez tamamen elektrikli.
Temel Çıkarımlar
– Üçüncü nesil Mini Countryman, farklı güç ve tork özelliklerine sahip iki tamamen elektrikli model olan Countryman E ve Countryman SE’ye sahiptir.
– Yeni Countryman’in daha geniş bir gövdesi, daha geniş bir iç mekanı, artırılmış omuz mesafesi ve biraz daha büyük bir bagajı var. İç tasarım daha lüks ve minimalisttir.
– Countryman, gelişmiş Seviye 2 sürücü destek sistemleri ve geliştirilmiş otomatik park etme sunuyor. Ayrıca daha kontrollü bir sürüş için gelişmiş ortam aydınlatması ve uyarlanabilir amortisör seçeneği de sunuyor.
Mini, üçüncü nesli için Countryman crossover’la ilgili pek çok şeyi değiştirmeye karar verdi. Üretici, aracın dış görünümünde oldukça radikal bir yenileme gerçekleştirdi; ilk kez tamamen elektrikli güç aktarma organı seçeneklerini ekledi; ve iç mekanı eskisinden daha kaliteli ve mağaralı hale getirdi.
Kasım 2023’te üretime girecek ve 2024’te satışa çıkacak olan tamamen yeni Mini Countryman, mekanik olarak BMW X1 ile akraba. Bu nedenle motor ve bataryalarını bu modelle paylaşıyor ve oldukça benzer özellikler sunuyor ancak oldukça farklı estetik zevklere sahip alıcıları hedefliyor.
Bu üçüncü nesil Mini Countryman’de nelerin değiştiğine ve bu değişikliklerin aracı nasıl iyileştirdiğine bakalım.
1. İki Tamamen Elektrikli Model
Mini, tamamen yeni Countryman’i içten yanmalı motorlarla sunacak olsa da üretici, isim plakasında bir ilk olarak yalnızca iki elektrikli güç aktarma organını duyurmayı seçti. Bunlar Countryman E ve Countryman SE olarak adlandırılıyor ve temel tek motorlu versiyonu veya daha pahalı çift motorlu tahrikli versiyonu temsil ediyorlar.
İlkinde ön tekerlekleri çalıştıran, 201 beygir gücü ve 250 Nm tork üreten tek bir elektrik motoru bulunuyor. 0’dan 100 km/saat hıza 8,6 saniyede çıkabiliyor ve maksimum 106 mil/saat (170 km/saat) hıza ulaşıyor.
Çift motorlu SE modeli 308 beygir gücüne ve 364,4 pound-feet (494 Nm) torka sahiptir, dolayısıyla hızlanması oldukça hızlıdır ancak yine de en hızlı EV’ler arasında değildir . 5,6 saniyelik 62 mph hıza ulaşma süresiyle, tek motorlu modeli hızlı bir şekilde dikiz aynasında bir spesifikasyona dönüştürecek ve 112 mph (180 km/h) azami hızıyla da önde kalmayı başaracak .
Her iki versiyon da, önden çekişli model için 287 mil ve dört tekerlekten çekişli model için 269 mil WLTP menzili sağlayan aynı 64,7 kWh pil paketinden yararlanacak. DC hızlı şarj her iki model için de 130 kW ile sınırlandırılmıştır; en hızlı şarj olan elektrikli araçlar listesinde yer almaktan oldukça uzaklar.
2. Daha Büyük Gövde, Daha Geniş İç Mekan
Countryman önceki modele göre her yönden büyüdü. Toplam uzunluğu 174,4 inç, 2,4 inç daha uzun ve marjinal olarak daha geniş olan 5 inç daha uzundur.
Aracın tamamı bir boyut sınıfına yükseldi ve bu, artık 20 inçe kadar çıkan tekerlek seçimine de yansıyor.
Üçüncü nesil Countryman, iç mekanda daha büyük gövdenin (özellikle ekstra genişliğin) tüm avantajlarından yararlanıyor ve önde 1,2 inç, arkada ise 1 inç daha fazla omuz mesafesi sunuyor. Bagaj da eskisinden biraz daha büyük ve kayan arka koltuk sayesinde araç, daha fazla kargo odası veya arkadaki yolcular için daha fazla bacak mesafesi sağlayacak şekilde yapılandırılabiliyor.
İç mekan da eskisinden daha lüks görünüyor ve daha da minimalist bir yaklaşımı benimsiyor. Gösterge panelinin ortasında, BMW’nin devralınması öncesi dönemden kalma klasik modeller de dahil olmak üzere eski Mini’leri hatırlatan dairesel bir şekle sahip olan yalnızca bir adet 9,4 inçlik ekran bulunmaktadır.
3. Daha Fazla Teknoloji
Mini, Countryman’e gelişmiş Seviye 2 sürücü destek sistemleri sunacak. Araç, öndeki araçla belirli bir hız veya mesafeyi korumanın yanı sıra, kullanmanız gereken bir otoyol çıkışına yaklaşıldığında da otonom şerit değişiklikleri yapabilecek.
Hatta belirli yollarda 60 km/saat’e kadar hızlarda eller serbest sürüş sağlama kapasitesine sahiptir. Otomatik park etme özelliği daha önce mevcuttu ancak Mini, bunun yeni Countryman için sistemi iyileştirdiğini söylüyor.
Ortam aydınlatması, tıpkı yeni Cooper hatchback’te olduğu gibi , LED arkadan aydınlatmalı panelleri ve geniş renk yelpazesiyle Mini iç mekanın öne çıkan özelliklerinden biridir, ancak Countryman ile daha da öne çıkan bu özellik, Countryman ile yeni boyutlara taşınmıştır. özellik.
Daha kontrollü bir sürüş sağlamak için isteğe bağlı olarak aracı, 0,6 inç (15 milimetre) daha düşük sürüş yüksekliğiyle birlikte gelen frekans seçici uyarlanabilir amortisörlerle donatabilirsiniz.
Mini Taşralının Harika Olması Gerekiyor
Pek çok yetenekli rakibin olduğu Mini Countryman’in özellikle tamamen elektrikli görünümünde işi biçilmiş kaftan. Boyutunun büyüdüğü ve eski modelin bir beden sınıfı üzerinde bir model olarak yeniden konumlandırıldığı göz önüne alındığında fiyatı da artacak.
Elektrikli Countryman SE büyüdükçe Tesla Model Y’nin alanına da girecek ve bu, modern otomotiv endüstrisinde, her segmentte ve her fiyat noktasında karşılaşılması en zor rakiplerden biri.
