Geçen hafta San Francisco'da Volvo'nun ilk elektrikli SUV'unu sürmek için iki saat harcadım. Bu konuda en sevdiğim şey: Google Haritalar.
XC40 şarj hemen altında 55.000 $ için Ocak ayında ABD piyasasına vurur. Volvo kendi yazılımını zorlamaya çalışmıyor. Bunun yerine, tamamen yerel Google yazılımı üzerinde çalışan bir bilgi-eğlence sistemine sahip ilk arabalardan biridir. (Bir Android telefonun birden fazla otomobil üreticisinin araçlarıyla uyumlu olmasını gerektiren Android Auto'dan bahsetmiyoruz.)
XC40 Recharge, 208 millik bir menzile sahiptir ve panoramik bir sunroof, geniş oturma alanı, 2.000 pound çekme kapasitesi ve bol miktarda bagaj ve ön bagaj veya "boş" alana sahiptir. "Normal" gazla çalışan XC40 SUV'ye çok benziyorsa, bunun nedeni aynı tasarım, sadece elektrikli olması.
Şirket temsilcileri Aralık ayında düzenlediği basın toplantısında "Bu, Volvo'nun tanıdık bir kabukta geleceği." Dedi. "Yeniden şarj et" adı buradan gelir.
Google ile çalışan elektrikli bir otomobilde olmanın en iyi yanı navigasyon sistemiydi. Google Haritalar, benim için uygun olan fiili ve tek seçenekti. Kullanırken Elma CarPlay diğer araçlarda, genellikle zaten Google Maps varsayılan Apple Maps geçiş.
Bilgi-eğlence sistemiyle etkileşim kurmanın birkaç yolu vardır. Ortadaki dokunmatik ekrana dokunabilirsiniz. Diğer Google Asistan cihazlarında olduğu gibi direksiyon simidindeki bir düğmeye basıp "Hey Google" diyebilirsiniz.
Ayrıca direksiyon simidinin arkasında, sürüş yönlerini faydalı bir şekilde gösteren ikinci, daha küçük 12,2 inçlik bir ekran var, böylece sağa değil ileriye bakabilirim.
Google Haritalar, iki yıl önce elektrikli araç şarj istasyonlarını bulma özelliğini ekledi . Bu, XC40 Recharge'da ayrı bir uygulama açmak yerine, yakındaki konumları bulmak için Haritalar ekranında kalabileceğim anlamına geliyor .
Kaç tane şarj cihazının mevcut olduğunu, şarj ağını ve şarj türünü - ya yüzde 80'e ulaşması 40 dakika süren daha pahalı, daha hızlı tür ya da daha ucuz, daha yavaş tür - gösterdi. Bir seçeneğe dokunduğumda Google Haritalar bana yol tarifi verdi.
Maalesef şu anda Volvo'nun Google Play mağazasında yalnızca 25 uygulama var. WhatsApp mı istiyorsunuz? Çok kötü. Android Auto'da durum böyle değil, seçim yapmanıza250 uygulama.
Apple Music henüz mevcut değildi. Sahip olmadığım önceden yüklenmiş müzik uygulamasını (Google'ın sahip olduğu) dinlemek için bir YouTube Müzik hesabına ihtiyacım vardı. Michelle Obama'nın Becoming anı kitabının son bölümünü bitirebilmek için sesli kitap uygulamam Libby'yi ekledim.
Google hizmetlerinin yoğun kullanıcıları için, XC40 Recharge'ın bilgi-eğlence hizmeti son derece kullanışlıdır.
İOS mesajlarına, müziklerine ve podcast'lerine CarPlay'li bir araçta olduğu gibi doğrudan erişimi olmayan Apple kullanıcıları için daha az. Onlar için, bir Apple elektrikli otomobil için uzun süre beklemek daha da uzun sürebilir. Apple, potansiyel olarak ilk aracını 2025 veya sonrasında sunana kadar, Volvo, otomobil modellerinin en az yüzde 50'sinin yalnızca elektrikle çalışmasını planlıyor. Diğer yarısı melez olacak. Şirket, 2040 yılına kadar karbon nötr olacağını söylüyor.
