Bu klasik otomobiller daha önce ucuzdu, ancak şimdi hızla değer kazanıyorlar ve yakında ortalama otomobil meraklıları için ulaşılamayacak.
Çoğu insan için yeni bir araba satın almak en mantıklı mantıklıdır. Bir garanti ile gelirler ve çoğu zaman bir çeşit servis planı ile gelirler. Bunu da kabul edilen bu yeni araçların amortisman an onlar bırakın showroom. Aslında, marka ve seçeneklere bağlı olarak, etiket fiyatının %30'una kadar kaybedebilirler.
Güncelleme Haziran 2021: neredeyse gece boyunca ucuzdan gülünç derecede pahalıya mal olan bazı araba örneklerini görmek istiyorsanız, o zaman gerçek bir muamele sizi bekliyor. Bu makaleyi Hagerty'nin Değerleme aracında listelenen mevcut fiyatlarla güncelledik, böylece bu arabaların bu günlerde çoğu otomobil meraklısı için nasıl kullanılamaz hale geldiğini kendi gözlerinizle görebilirsiniz.
Bu, aracı bir yatırımdan daha fazla finansal sorumluluk haline getirir ve birçok insanı ikinci el pazara iter. Bu, bazıları için korkutucu bir ihtimaldir, çünkü aracın bir önceki sahibi tarafından ne kadar iyi muhafaza edildiğini, bir kazada olup olmadığını veya hatta yasal olarak satıcıya ait olup olmadığını belirlemek çok zordur. Tüm bunlar göz önünde bulundurulduğunda, parlak bir yatırım fırsatı haline gelen bazı araçlar da dahil olmak üzere hala iyi pazarlıklar var.
Bu yazıda, bir zamanlar ucuz olan 15 klasik otomobile bakacağız, ancak değer kaybetmeyi bıraktılar ve en zengin otomobil meraklıları dışındaki herkese ulaşamayacakları şekilde değer kazanmaya başladılar.
15 BMW M3 (E46): 25.000 Bin Birim
Kuşkusuz, E46 M3 gibi modern bir klasiği "ucuz" bir araba olarak adlandırmak biraz zor. Bununla birlikte, yakın zamana kadar ciddi bir şekilde değer kaybetti ve kaputun altındaki yüksek devirli sıralı altıların sonuncusu olan bir bütçe süper otomobil olarak kabul edildi. İyi durumda bir tane bulmak kolay olmayacak, ama eğer yaparsanız, değer sadece yükseliyor. Aslında, değerler zaten bir süredir yükselişte, ancak tavana çarpmadan önce hala gitmek için biraz var.
14 Datsun 240Z: 24.000 Bin Birim
Datsun 240Z şu anda dünyanın en çok arzu edilen Japon otomobillerinden biri olmalı. Burada resmedilen bozulmamış örnek , 310.000 $ 'lık göz alıcı bir miktar için satıldı, ancak makul bir durumda, 25.000 $' ın biraz altında ya da küçük bir modern hatchback için ne ödeyeceğinizi geri getirecek. Pas tarafından yenilmeyen veya değiştirilmemiş bir tane bulmak kolay bir iş olmayacaktır, ancak araba yolunuza Park edildiğinde buna değer olduğunu biliyorsunuz.
13 Mercedes-Benz 190E 2.3-16: 20.000 Bin Birim
Birçok yönden, 190e, sade görünümü ve daha küçük motoru ile diğer tüm yüksek performanslı Alman süper sedanlarının gölgelerine düşüyor. Bununla birlikte, Mercedes-Benz'in şimdiye kadar yaptığı en eksiksiz otomobillerden biri, özellikle Cosworth ayarlı model. Sessizce klasik araba statüsü kazanıyor. Cosworth ayarlı modeller için bütçeye sahip olmayanlar, 2.6 satır içi altı modeline bakmalı ve bu da fiyatlarının son birkaç yılda arttığını görmeye başladı.
12 BMW 2002: 15.000 Bin Birim
BMW 2002 bir süredir klasik bir modeldi, ancak bu değer sürekli olarak yükseldiği için daha az ve daha az oluyor. Yaklaşık 15.000 $için iyi bir tane bulmak hala mümkündür ve bu inanılmaz bir değere dönüşür. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, değerinin iki katına çıkmasını beklemek aşırı iyimser değil. Turbo modelini unutun, çoğu insan için ulaşamayacağı bir şekilde fırladı ve bu günlerde düzenli olarak 100.000 dolar kazandı.
11 Volkswagen Golf GTI (mk1): 14.000 Bin Birim
Mk1 Golf GTI, tüm sıcak kapakların annesidir. Bu nedenle, modern bir klasik haline geldi ve bir süredir saygın bir değere sahipti. Köklerinde, bu mavi yakalı bir kahraman, hala uygun fiyatlı ve önümüzdeki yıllarda son derece tahsil edilebilir hale gelecek. Fiyatlar bozulmamış örnekler için biraz aptalca olmaya başlıyor,ancak bazıları hala 15.000 $ civarında bulunabilir. Bu tür bir para için, kesinlikle sıfır lüks sunan çok basit bir araba alacaksınız, ancak şimdiye kadar yapılmış en büyük sürücü arabalarından biri.
10 1967 Volkswagen Beetle: 14.000 Bin Birim
Beetle, üretimin ilk yılından sonuncuya kadar sürüler halinde satılsa da, 1967 modeli değer açısından ayrı duruyor. Şu anda hala oldukça uygun fiyatlı, ancak bulmak zorlaşıyor ve büyük hayran kitlesi ile tüm dünyada hızla değer kazanıyor. Sadece birkaç yıl önce, bu arabalar ücretsiz olarak verildi, ama bugün kesinlikle durum böyle değil. Çok daha az para için bir tane satın almak için en iyi ipucumuz, Meksika'dan veya başka bir orta/Güney Amerika ülkesinden ithal etmektir, bu da size 10-12 bin dolar kazandırır.
9 Ford F150 Ranger: 14.000 Bin Birim
Mütevazı kamyonet son birkaç yılda çok daha fazla tanınıyor. Bazıları çamurun içine sürüldü, ama hayatta kalanlar için yeni bir pazar var. Ford kamyonları değer kazandı ve F100 Ranger gelecekte sadece değer kazanacak gibi görünüyor. Çok uzun zaman önce, bu kamyonlar herhangi bir çiftlikte paslanmış olarak bulunabilir ve bir şarkı için alınabilir. Bu günlerde, eve götürmek istiyorsanız, soğuk, sert nakit dolu bir çantaya ihtiyacınız var.
8 1965 Ford Mustang: 12.000 Bin Birim
Ford Mustang gerçek bir klasik, ancak değer bir modelden diğerine çılgınca değişiyor. Kaslı V8'in bazıları altı rakam ve üstü getirirken, hala uygun fiyatlı birkaç versiyon var. Şaşırtıcı bir şekilde, 1965'ten kalma orijinal ınline 6, burada resmedilen yarı paha biçilmez otomobilin ayak izlerini takip etmeye ayarlanmış olmasına rağmen, bunlardan biri. Saf olmayanlar kesinlikle ucuz bir altı silindirli model almalı, çünkü hemen düşecek çok daha güçlü motorlar var ve bu otomobiller için satış sonrası parçaların listesi hiç bitmiyor gibi görünüyor.
7 Willys-Jeep: 13.000 Bin Birim
Willys-Jeep uzun zamandır bir savaş simgesi olarak müjdelendi. Aynı zamanda çok uygun fiyatlı bir 4X4 sonrası WW2 oldu ve büyük bir satış başarısı oldu. Şimdi, onlarca yıl sonra, hala yetenekli bir off-road aracı ve gerçek bir klasik, ancak bazı restore edilmiş araçlar 20.000 dolardan fazla para kazanırken artık kesinlikle uygun değil.
6 Toyota MR2 (Mk1): 9,000 Bin Birim
MR2 uzun yıllar radar altında uçtu. Toyota'nın küçük bir orta motorlu spor otomobili almasıydı ve açıkçası harika bir iş çıkardılar. Çoğu, bunun küçük bir araba olduğu konusunda hemfikir olacak, ancak artan bir hayran kitlesi ve Japonların her şeye daha fazla ilgi duymasıyla, değerinde bir artış gördü. Pas olmadan bir tane bulmak kolay olmayacak ve bir noktada çökmemiş bir tane bulmak neredeyse zor. Tabii ki, MR2 özellikle güçlü değildi, ama snap oversteer birçok aşırı hırslı sürücüyü hendeğe geri gönderdi.
5 Mazda RX7 (seri 1): 10.000 Bin Birim
Mazda RX7'DEKİ Wankel döner motorunun girişe ihtiyacı yok. "Sev ya da nefret et" ünüyle, bunun modern bir klasik olduğuna şüphe yok. Değerler, özellikle katlanmamış (ve aslında çalışan) 1 Serisi otomobiller için yalnızca bir yöne gidiyor. Bazı nedenlerden dolayı, birinci ve ikinci nesil Rx7'ler hiçbir zaman ikonik üçüncü nesil kadar popüler değildi, ancak şimdi üçüncü nesil otomobillerin çoğu için menzil dışında olduğu için, önceki modeller popülerlik kazanmaya başladı ve sonuç olarak fiyatların arttığını görüyoruz.
4 Toyota Celica Supra (Mk1): 12.000 Bin Birim
Supra tabelası, daha yeni sürümlerin bir sürü mod ve çılgın güç kazanmasıyla büyük bir takipçiye sahip. Mk1 bir sürüklenme araba değil ama yakında bir klasik olacak. Hızlı ve Öfkeli Paul Walker'ın Supra'sı kadar pahalı olmasa da, değerler sürüklenmeye hazır versiyonların çoğunun üzerine çıktı ve eğer bir yarışçı ya da güzellik Kraliçesi yerine aradığınız bir yatırımsa, bu harika bir seçenek.
3 Honda Integra tip R (JDM): 30.000 Bin Birim
Bir sağdan direksiyonlu doğrudan ithalat ile sıkışmış olsa da, gerçekten buna değer. Araba dünya çapında büyük bir takipçiye sahip ve hızlı bir şekilde modern bir klasik haline geliyor, fantastik yol tutuşu ve gerçek bir sürücü arabası yapan devir mutlu bir motor. Bu değer, en ciddi koleksiyoncular ve Meraklılar hariç herkesin erişemeyeceği bir yere fırladı ve sadece önümüzdeki yıllarda artmaya devam edecek. Bunlardan birine sahip değilseniz, muhtemelen şansınızı kaçırdınız.
2 Datsun 510: 14.000 Bin Birim
Datsun 510, uygun fiyatlı otomobillerin herhangi bir şekilde veya biçimde güvenilir olduğu tam olarak bilinmediği bir zamanda dünyaya güvenilir bir otomobil getirdi. Küçük Datsun bir oyun değiştiriciydi: ucuz, güvenilir ve iyi inşa edilmiş. Haklı olarak klasik bir araba haline geldi ve son birkaç yılda fiyatlarının iki katından fazla olduğunu gördük. Zaten bir tane almadıysanız, önümüzdeki yıllarda değerler daha da artacağı için satın almak için kesinlikle daha iyi bir zaman olmayacaktır.
1 Mitsubishi Lancer Evo IV (JDM): 10.000 Bin Birim
Evo IV, Mitsubishi'nin her şeyi doğru yaptığı bir otomobil. Dünya Ralli şampiyonasını pazarlama platformu olarak kullanarak, sokak için bir ralli arabası yarattılar. En çok aranan otomobillerden biridir ve fiyatlar hala makul olduğundan, harika bir satın almadır. Bununla birlikte, sürülmesi gerektiği gibi sürmüyorsa, bir performans aracı satın almanın anlamı nedir? Eh, bu sadece satış değerini mahvedebilir, bu yüzden kesinlikle bir tane satın almadan önce dikkate alınması gereken bir şey.
