2022'de üretimlerini sonlandıran birkaç otomotiv ikonu ile bu, onlardan yenisini almak için son şans olabilir.
Araba hayranlarının bildiği bir şey varsa, o da hiçbir şeyin sonsuza kadar sürmediğidir. Birkaç istisna dışında, bir araba modelinin her zaman bir çeşit raf ömrü vardır. Bazıları korkunç satışlar nedeniyle hızlı bir şekilde iptal edildi, diğerleri ise çeşitli seçenekler altında onlarca yıl sürebilir ancak sonunda sona erebilir. Birkaç modelin artık sona ermesinin temel nedenlerinden biri, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde farklı emisyon kurallarıyla birlikte hibrit ve EV araçlarına geçiştir. Bu nedenle üreticiler, eski bir modeli farklı zamanlara uydurmaktansa yeni bir model almanın daha iyi olduğunu düşünüyorlar.
Salgının araba kullanma ve satın alma alışkanlıklarını nasıl değiştirdiği sayesinde, geçen yıl bu daha fazla zorlandı. Geleceğe bakan şirketlerle, hepsi eşit olmasa da bazı modeller sona eriyor. Rolls-Royce, Dawn ve Wraith'i ABD'de sona erdiriyor , ancak her birini birkaç yıl daha küresel olarak satmaya devam edecek. Bununla birlikte, 2022'de birkaç model üretilmiyor ve bu nedenle tüketiciler, fırsat varken onları almak isteyebilir.
7 Toyota Avalon
Düşük anahtarlı ama yine de eğlenceli bir sedan olan Toyota Avalon, standart 301 beygir gücünde bir V6 ile düşük anahtar ancak yine de iyi bir stile sahip. İç mekanlar güzel ve genel olarak, radarın altında uçan pratik bir sedan.
Avalon 2022'den sonra sona ereceğinden, bu çok fazla göz ardı edilebilir . Toyota'nın daha küçük arabalara veya SUV'lara odaklanması ve klasik sedan döneminin sona ermesi nedeniyle tüketicilerin büyük sedanlara yönelmesinin bir başka kurbanı.
6 kutup yıldızı 1
GM'nin yeni EV markasının 2017'deki çıkışına uygun olarak Polestar 1, yeni bir plug-in hibrit spor otomobil çağını başlattı. Büyük güç ve bazı yüksek hızlar ve muhteşem bir tasarım için dikkate değerdi. Sadece beş yıl sonra bitirmek garip görünebilir, ancak araba her zaman sınırlı bir çalışma için tasarlandı.
Şirket şimdi kitlesel elektrikli otomobillere yöneliyor ve Polestar'ın resmi halefi belirlenmemiş olsa da, iyi bir modelin geleceği varsayılıyor. Böylece bitmeden türünün ilk modellerinden birine sahip olmak için son fırsat.
5 Volkswagen Passat
Yaklaşık 50 yıl sonra bir arabayı bitirmek büyük bir mesele. Passat, GM dizel skandalına karışan araçlardan biri olarak yaralandı ve VW, bir aile sedanından daha çok SUV'lara bakıyor. Passat, yolda bir havai fişek olmasa da, iyi bir performans ve iyi bir uzun koşu sunan iyi bir sürüştü.
En azından, VW'nin ona 1973 (aracın çıkış yaptığı yıl) ile sınırlı özel bir baskı vermesi ve 2011'den beri inşa edildiği Chattanooga fabrikasını onurlandırmasıyla birlikte şık bir şekilde çıkıyor. ABD'li müşterilerin bunu almak için son şansları olacak. uzun süren yolculuk.
4 Mercedes-AMG GT R
"Süper arabalar" ile ilgili sorun, yüksek fiyat ve düşük hacim, muhtemelen hızla bitebilecekleri anlamına geliyor. Hiçbir zaman beklenen hit model haline gelmeyen Mercedes-AMG GT R'nin başına böyle bir kader geliyor.
Bunu, daha gelişmiş GT Black'in gelişiyle birleştirin ve şirketin 2021'den sonra GT R için artık sipariş almayacağını doğrulaması şaşırtıcı değil . Birçok süper otomobil gibi, daha gelişmiş bir model için bir kenara itildi.
3 Honda Clarity FCV
“Hidrojen hücresi” alanı hiçbir zaman bazı otomobil üreticilerinin umduğu büyük başarı olmadı. Kurbanlar arasında hidrojen hücreli versiyonunu ve eklenti modelini kaybedecek olan Honda Clarity var .
Aslında, Honda daha çok satan otomobillerin hibrit modellerini geliştirmeye odaklandığından, her ikisinin de üretildiği fabrika kapatılıyor ve satılıyor. Yakıt hücresi versiyonunun yalnızca Kaliforniya'da mevcut olması (araba kullanımının 2020'de önemli ölçüde düştüğü yer) başka bir faktördü. Böylece, Clarity için gelecek artık karanlık.
2 Kia Stinger
Baltayı bir süre ertelemeyi başardı, ancak sonunda Kia Stinger serisinin sonuna geliyor. İyi bir sürüş olmasına rağmen, Stinger asla Kia'nın istediği rakamlarda satılmadı. Bir 2019 yenilemesi, harika eleştiriler alarak ölümünü engellemeyi başardı. Ne yazık ki, geçen yıl yüzde 40'lık bir düşüşle bu asla doğru satışlara dönüşmedi.
Raporlara göre , şirket daha fazla EV'ye geçtiğinden ve Stinger'ın yüksek üretim maliyetleri bu fiyata değmediğinden, Kia nihayet 2022'nin başlarında üretimi durduracak. İyi bir deneme yaptı, ancak Stinger kaçınılmaz sonunu geçemedi.
1 Mazda6 ve CX-3
Bu iki kişilik bir son. Sedanların sayısı zaten azalırken , hem Mazda6 hem de CX-3'ün baltalanması büyük bir haber. Mazda'nın yeni sıralı altı motorları kullanan yeni arkadan çekişli platformlu 6'nın yeni bir versiyonu üzerinde çalıştığına dair söylentiler var, ancak hiçbir şey doğrulanmadı.
Kesin olan şu ki mevcut Mazda6 sonuncusu. Daha iyi performans sunan CX-30 ve Mazda'nın yeni teknolojiye odaklanmasıyla crossover artık gerekli olmadığı için CX-3 de yok oldu. Sarf malzemeleri tükenmeden bu ikisini alma zamanı.
