Sovyet Ekranoplanı Neden Başarısız Oldu?
Arama Sonuçlarını Almak İçin Buraya Yazın!

Sovyet Ekranoplanı Neden Başarısız Oldu?

Bakalım 'Hazar Deniz Canavarı' neden terk edilmiş ve bir daha hayata döndürülmemiş.


Ekranoplan, genel olarak, askeri endüstrinin en gizemli ve doğaçlama yaratımlarından biriydi . Bu uçaklar çok agresif bir tasarıma sahip devasaydı; hedefleri yok ederken denizden kısa bir yükseklikte hızlı hareket etmeleri sağlandı.

Ama türünün en iyisi olması gereken Ekranoplan'a ne oldu? Sovyet Ekranoplan, 1975 yılında Rostislav Alexeyev tarafından tasarlandı ve durdurulmadan önce 1987'den 90'ların sonuna kadar Sovyet ve Rus Donanmasında görev yaptı.

Bakalım 'Hazar Deniz Canavarı' neden terk edilmiş ve bir daha hayata döndürülmemiş.

Sovyet Ekranoplanı Hazar Deniz Canavarı Olarak Etiketlendi
Capsian Sea Monster, 301 fit veya 92 metre uzunluğu ve elli kişiye kadar taşıma kapasitesiyle şimdiye kadar yaratılmış en büyük Ekranoplandı. Ekranoplans nedeniyle deniz seviyesinden hareket edebiliyoruz zemin etkisi araçlardır çığır etkisi onları çünkü hareketli kanat ve deniz yüzeyi arasındaki aerodinamik etkileşimin su üzerinde kayma yardımcı olur.


İlk askeri Ekranoplanlar, tanınmış bir Rus Sovyet yönetmeni ve tasarım şefi olan Rostislav Alexeyev'in önderliğinde tasarlandı. İlk askeri Ekranoplan, 60'larda bir Amerikan uydusu tarafından görüldü; daha sonra devasa ölçeği nedeniyle Hazar Denizi Canavarı olarak adlandırıldı. ABD'ye göre araç bir uçağa benziyordu, ancak kısa kanatlarının uçmasına yardımcı olamayacağı açıktı, en azından geleneksel anlamda.

Sovyet Ordusu KM'yi (resmi adı olduğu gibi) yani Hazar Denizi Canavarı'nı deniz seviyesinden 10 fit (veya 3 metre) üzerinde seyahat etmek için tasarladı, ancak eylemde araç 66 fit yukarıda daha iyi performans gösterdi. deniz (veya 20 metre); bu yükseklikte 350-460 mph hıza ulaşabilir. Daha sonra, daha fazla Ekranoplan üretildi ve ilk görevleri Hazar Denizi ve Karadeniz arasında yüksek hızlarda seyahat etmekti.

Çalışırken, Hazar Deniz Canavarı şimdiye kadar yapılmış en büyük uçaktı, ancak artık bu unvanı elinde tutmadı. İlk uçuşunu 16 Ekim 1966'da yaptı ve Hazar Denizi'ne çarptığı 1980'de emekliye ayrıldı. Aracın tam gaz vermeden havalanmaya çalışırken pilotaj hatası nedeniyle düştüğüne inanılıyor.

Şimdi, bir zamanlar Dünya'daki en büyük uçak, Rusya'nın güneydoğu vagonlarından birinde dinleniyor ve gelecekteki bir askeri müzenin merkezi olması amaçlanıyor.

İşte Sovyet Ekranoplanı Neden Başarısız Oldu?
Hazar Denizi Canavarı, Ekranoplan projelerinin çoğuyla birlikte başarısız oldu. Bu tür askeri yer etkili araçların iptal edilmesinin ardındaki sebep oldukça basitti. Sovyet ekranoplanları yeterli boylamsal stabilite veya güvenilir navigasyon sağlayamadı.


Bunun yanı sıra 1991'de Sovyetler Birliği dağıldı; SSCB ordusu, bu tür canavarları inşa eden hemen hemen tek orduydu. 80'lerde, ekranoplanların son projeleri, araştırma ve geliştirmeleri için gereken büyük yatırımlar nedeniyle ya daha az birime indirildi ya da tamamen iptal edildi.

Uçağın hem çok büyük olduğunu hem de yüksek riskli teknolojileri beraberinde getirdiğini hatırlatmakta fayda var. Hazar Denizi Canavarı 1980'de ve diğer Ekranoplanları birkaç yıl sonra öldü, ancak kesinlikle askeri tarihe damgasını vurdular.

Yorum Gönder

0 Yorumlar
* Lütfen Burada Spam Yapmayın. Tüm Yorumlar Yönetici Tarafından İncelenir.

Reklam Alanı