James Dean, Los Angeles, Kaliforniya'daki Porsche 550 Spyder Little Bastard'ın direksiyonundan sallanıyor. Araba lanetli olduğu için ün kazandı.
Anahtar Paket Servisler
- James Dean'in Porsche'si, "Little Bastard", 1955'teki ölümcül kazasından sadece dokuz gün önce sahip olduğu hızlı ve tehlikeli bir otomobildi.
- Dean'in ölümünden sonra, otomobilin parçaları bir dizi ürkütücü olaya karıştı ve bu da aracı çevreleyen bir lanet söylentilerine yol açtı.
- Otomobilin bilinen tek kısmı olan transaksle, 2020'de Massachusetts'te keşfedildi ve 2021'de 387.000 dolara satıldı.
En tanınmış "kötü çocuk" aktörlerinden biri olan James Dean, ekran dışı da hızlı bir hayat yaşadı. Son filmi "Gian" filminin ne olacağını çektikten sonra, kötü şöhretli Porsche'si Little Bastard'ı satın aldı. Dean sadece dokuz gün boyunca arabanın sahibiydi.
Kıvrımlı bir gümüş Porsche 550 Spyder'dı, o zamanlar dünyanın en hızlı otomobillerinden biriydi. Açık bir üst, minik bir ön cam ve düşük bir sürüş yüksekliği, arabanın bir demiryolu bariyerinin altından kayabileceği ve pedalın zemine olduğu saatte 143 mil (saatte 230 kilometre) yüksek bir hıza ulaşmaya devam etmesi için bir sürüş yüksekliği vardı. Tekerlekler üzerinde cazibe.
Porsche sadece 90 550 Spyder üretti ve bugün hayatta kaldığı sadece birkaçının hayatta kaldığı biliniyor, çünkü ufak bir çarpışma bile arabayı toplayabiliyordu. Alüminyumdan yapılmışlardı, bu yüzden yolcularını korumak için tasarlanmadılar. Ölümcül olduğunu kanıtlamak için bir çarpışmanın 143 mil / saate yakın bir yere kadar sürmedi.
Dean'in stüdyosunun çekim yaparken yarışmasına izin vermemesi şaşırtıcı değil; Kötü şöhretli bir hothead'in elinde böyle bir araba felaket için bir reçeteydi. Ve bu, Küçük Bastard'ın lanetlenmesiyle ün kazanmasından önceydi.
James Dean Nasıl Öldü?
Alman tamirci Rolf Wutherich (solda) ve aktör James Dean, Dean'in Porsche 550 Spyder, Little Bastard, Eylül ayında ellerini muzaffer bir şekilde kaldırıyor. 30, 1955. O günün ilerleyen saatlerinde Dean, Salinas Yol Yarışı'nda yarışmak için araba sürerken aynı arabada öldürüldü.
Dean, Kaliforniya'nın Salinas kentine giderken, Amerika'nın Spor Araba Kulübü (SCCA) etkinliğinde, tamircisi Rolf Wutherich ile birlikte yarışmak için Little Bastard'ın direksiyonundaydı.
Dean, 30 Eylül 1955'te saatte tahmini 85 mil (saatte 136 kilometre) hızda başka bir sürücüyle çarpıştı ve enkazda öldürüldü.
O sürücü 23 yaşındaki Donald Turnupspeed, Cal Poly'de öğrenciydi. Saat 05.45'te Turnupspeed, Dean'in yoluna doğru bir sol dönüş yaptı. Dean, Turnupspeed'in Ford sedanını kaçırmaya çalışsa da, çarpışmadan zamanında kaçınamadı.
Görgü tanıkları, Porsche'nin yakındaki hendeğe "kavukwheel" gördüğünü söylese de, enkazın enkazına hangi sürücünün neden olduğu hala belli değil. Turnupspeed ve Wutherich hayatta kaldı, ancak Dean ölüm belgesine göre diğer yaralanmaların yanı sıra kırık bir boyun ve kırık kafatası yerinde öldü. (Bu arada, Wutherich onlarca yıl sonra Porsche için çalışmaya gittiği Almanya'da bir araba kazasında öldü.)
Kazanın meydana geldiği kesişme, şu anda bile çarpışmaların sıcak bir noktası olduğu için kötü şöhretlidir. Gündüz güneş ışığı özellikle tehlikelidir ve uzmanlar, Porsche'si onu yerden sadece 39 inç (1 metre) yerleştirdiği Dean'in, yoluna dönüşen arabayı bile görmemiş olabileceğini öne sürüyorlar.
Enkazdan sonra James Dean'in Arabasına Ne Oldu?
James Dean'in Porsche 550 Spyder'ının hurda kalan kalıntıları, 24 yaşındaki yıldızın bir Ford sedanıyla çarpıştığında öldürülmesinin ardından Kaliforniya'nın Paso Robles kentindeki bir tamirhanede görülüyor.
Porsche tamamen kayıp ilan edildi ve bir kurtarma bahçesine gönderildi. Dean'i yarıştan tanıyan William Eschrich, özellikle Little Bastard'ı arıyordu ve arabayı Burbank'ta buldu. Motoru tuttu ve kendi Lotus IX yarış arabasına koydu, ardından şanzıman ve süspansiyon parçalarını arkadaşına ve diğer yarışçı Troy Lee McHenry'ye verdi.
Dean'in ölümünden sadece 11 ay sonra bir dizi ürkütücü tesadüfü ortaya koyan hem Eschrich hem de McHenry, Little Bastard parçalarıyla araba kullanırken aynı yarışta - 1956 Pomona Road Races - kaza yaptı. Eschrich hayatta kaldı, ancak McHenry'nin kazası - yarış pistindeki tek ağaçla çarpışma - ölümcüldü.
O zamana kadar, Dean'in Porsche'si neredeyse çok fazla seçilmişti ve çok fazla kullanılabilir parça kalmamıştı, ancak arabada hala çok fazla yaramazlık kalmıştı.
George Barris, Little Bastard'ın Parçalarını Sattı
Araba tasarımcısı George Barris, Dean'in ailesinden arabadan kalanları satın aldığını ve daha sonra burada görülen seyahat gösterisi için Los Angeles Ulusal Güvenlik Konseyi'ne ödünç verdiğini iddia ediyor. Ancak birçok otomobil tutkunu, bu otomobilin kaza yerinde fotoğraflarda görülen otomobilden çok daha iyi durumda olduğunu belirtiyor.
George Barris'e girin. Barris, orijinal Batmobile ve Munsters'ın cenazesinden sorumlu ünlü bir Hollywood özel otomobil tasarımcısıdır. Açıkça garip kökenleri olan araçlara çekildi.
Barris, Little Bastard'ın yıkılmış çerçevesini ve cesedini Dean'in ailesinden aldığını ve orijinal lastiklerden ikisini sattığını iddia ediyor. Ayrıca, motorlu taşıtları yolda davranmaya korkutmak için Los Angeles Ulusal Güvenlik Konseyi'ne seyahat eden bir gösteri olarak, zincirlenmiş araba çerçevesinden geriye kalanları da ödünç verdi.
Seyahat fuarının bir parçasıyken, araba birkaç kez sergilenmesinden düştü. Bir keresinde bir görgü tanığını yaraladı ve başka bir zaman arabayı taşımak için kiralanan bir kamyon şoförü olan George Barkus'u öldürdü. Bu arada, Barris'in sattığı iki lastik aynı anda patlamış olduğu söyleniyor.
Arabanın geri kalanına ne dersin? 1960 yılında depodaydı ve alev aldı ve sonra kayboldu.
Barris, arabanın şasisiyle turneye çıktı ve diğer araba koleksiyoncuları “arabanın lanetinin efsanesini” oynadığını söyledi. Barris, anılarında arabanın "kötü titreşimler" verdiğini bile yazdı ve girişim sırasında direksiyonu çalmaya çalışan bir hırsızın kolunu kırdığını iddia etti.
Ancak sosyal çevresindeki bazıları, Spyder Barris'in Dean'in kaza mahallinin fotoğraflarındaki arabaya kıyasla şüpheli bir şekilde "iyi" durumda göründüğünü iddia ettiğini de belirtti. Söylemek yeterli, herkes Barris'in tüm hikayelerine inanmadı.
Volo Auto Museum Connection yakınındaki oteller
Porsche, 100'den az Spyder 550 otomobil yaptı ve bugün çok azı sağlam kaldı.
Şimdi, aracın sözde depoda olduğunu ve alev aldığını söylediğini hatırlıyor musun? Peki, 2015'in sonlarında çerçeve bulundu gibi görünüyordu ... ya da meraklılar düşündüler.
İşte o zaman bir adam, Tonlarca nadir ve ünlü arabaya sahip olan Volo Oto Müzesi'nin oda müdürü Brian Grams ile temasa geçti. On yıl önce müze, orijinal otomobil için 1 milyon dolar teklif etmişti. Adam Grams'a babasını gördüğünü ve bazı arkadaşlarının James Dean'in Spyder'ın cesedini 6 yaşındayken Washington Eyaleti'ndeki bir binada sakladığını söyledi.
Grams, arabanın çerçevesini gerçekten bulmuş olabileceklerini düşünerek, o sırada medyaya ayrıntıların hikayeyi doğruladığını ve adamın bir yalan makinesi testini geçtiğini bildirdi. Her şey ilerliyor gibiydi. Sonra hikaye radardan düştü, biz de Grams ile konuştuk.
Grams, “Yıllar boyunca çok sayıda insan tarafından hikayeleriyle temasa geçtim, [arabadan] Japonya’daki bir bataklığa gömüldü ve Barris Kustoms’taki tavan arasındaydı” diyor. “Sıvı yükü, hikayelerini doğrulayacak bir şey sağlamak için her zaman hikaye anlatıcısındadır ve tüm girişimler başarısız oldu, makul olan hariç.
Bir adam, bir çocuk olduğunu belirterek benimle iletişime geçti ve babasına, Barris ve diğer adamların Washington Eyaleti binasında sahte bir duvara [arabayı] gizlediğine tanık oldu ve yakın zamana kadar bunu unutmuştu; Elindeki bir yara izi, kesiğin arabadan olduğunu belirten anıyı tetikledi. ”
Grams, ikna edici bir yalan makinesi testine rağmen, adamın Spyder'ı güvence altına alamayacağını ve daha sonra daha fazla araştırmanın sözde binanın artık ayakta olmadığını belirlediğini söylüyor.
Grams, “Eğer doğruysa, araba ya binayla demo edildi ve bir arazi dolgusuna düştü ya da keşfedildi ve gizli tutuldu” diyor.
Yine de, Grams arabaya ve iddia edilen laneti diğer birçok koleksiyoncudan daha pragmatik bir bakış açısına sahip.
"Efsaneye gelince, hikayeler duydum, ama efsane üzerine bir uzman olmaktan çok uzağım" diyor. “Konuş efsanesi beni arabaya çeken şey değil; ortadan kaybolmanın gizemiydi.”
James Dean'in Arabasından geriye ne kaldı?
James Dean'in Porsche'sinin transaksiği, 30 yıl boyunca bir kasada saklandıktan sonra keşfedildi. Mayıs 2021'de 382.000 dolara açık artırmaya çıkarıldı!
Mart 2020'de Massachusetts'te keşfedilen bir transakstır olan Little Bastard'ın bilinen bir kısmı var. McHenry'nin ölümünden sonra, dul eşi parça koleksiyonunu diğer yarışçılara ve araba koleksiyoncularına satmıştı, bu da otomobilin parçalarının ülkenin görünüşte rastgele bölgelerinde sona ermesiydi.
Örneğin, bu transaks, on yıl boyunca bir sundurma altında, daha sonra bir kasada, 21 Mayıs 2021'de çevrimiçi platform Bring a Trailer'da açık artırmada 387.000 dolara satılmadan önce bir kasada saklandı.
The Spyder'ın transaksesi şimdi Discovery Plus'ta bir diziye ev sahipliği yapan ve Zak Bagan'ın Las Vegas'taki The Haunted Müzesi'nde yer alan Zak Bagans'a ait.
SSS
James Dean'in ölümcül kazasından önce arabanın lanetlendiğine dair bir kanıt var mıydı?
James Dean'in ölümcül kazasından önce arabanın küfür edildiği belgelenmiş bir olay yaşanmadı.
James Dean'in Porsche 550 Spyder'ının hayatta kalan replikaları veya rekreasyonları var mı?
James Dean'in Porsche 550 Spyder'ının hayatta kalan kopyaları veya rekreasyonları yoktur.
Şimdi bu ilginç.
Hikaye, James Dean'in çarpma anında saatte yaklaşık 85 mil (saatte 136 kilometre) sürdüğünü söylese de, çarpışma sahne analizi uzmanlarının modern bilgisayar modelleri, Porsche'nin saatte 60 milden fazla (saatte 96,5 kilometre) seyahat ettiğini gösteriyor. Dean'in kısmen daha hızlı sürdüğü varsayıldı, çünkü o günün erken saatlerinde ortalama 70 mil / saat (saatte 12.6 kilometre) sürüş için hız cezası aldı.
