Anne-babalar benden düzenli olarak araba satın alma tavsiyesi istiyorlar ve çoğu zaman üç sıralı SUV'lar hakkında bilgi edinmek istiyorlar . Hedef pazar, üç sıralı SUV'lar için heyecanlı çünkü bu , Johnny, Jackie, Joanie ve üç arkadaşının yanı sıra tüm hokey ve lakros teçhizatlarını araca sığdırmak için bir minibüse başvurmak zorunda olmadıkları anlamına geliyor .
2022 Nissan Pathfinder yere kadar yeni olduğunu ve bu kategoride partiye hakkı için mücadele burada. Zamanlamayı düşünürseniz mantıklı geliyor: İlk nesil Pathfinder, 80'lerin ortasında kare gövdeli bir modelle piyasaya sürüldü ve bunu hatırlayanların kendileri ebeveyn olacak kadar yaşlı.
İkinci nesil Pathfinder, göze çarpan eğriler ve daha fazla güçle daha çekici hale geldi. Üçüncü neslinde, bir güven bunalımı yaşadı ve daha çok bir kamyon gibi davranmaya geri döndü; artı tarafta, SUV'ye üçüncü bir sıra ekleyen nesil bu. O dönemden sonra Nissan, Pathfinder'ın dördüncü neslini başlattı ve sanırım SUV bir tasarım çöküşüne girdi ve bayi lotlarında biraz fena ve yavan göründü.
Nissan, 2022'de Boring Street'te kalmayacağına karar verdi. Yeni SUV, çizgisini bulan orta yaşlı bir isim plakasına yakışan daha geniş bir duruşa ve daha fazla tutuma sahip. Yeni görünümü, özellikle kanatları boyunca çizgileri geliştiren makul miktarda metalik pulla parıldayan Scarlet Ember Red'deki yeni görünümü gerçekten seviyorum.
Çekme kancası ve koşum takımı ile donatılmış donanımlardan birini seçerseniz (SV ve SL'de mevcuttur, Platinum'da standarttır), 6.000 pound'a kadar taşıma seçeneğiniz olur, bu da rakiplerinden yarım ton daha fazladır Kia Telluride , Hyundai çit ve Chevrolet Traverse . Römork sallanma kontrolü artık standarttır. Tek başına çekme seçeneği, bir minibüse göre önemli bir avantaj sağlıyor ve altı sürüş modunun (Standart, Spor, Eko, Kar, Kum, Çamur / Rut ve Çekme) varlığı karadan iniş için cazip. Halı panelinin altındaki üçüncü sıranın arkasında, kamp veya arka kapak için bir tahliye tapasına sahip plastik bir saklama kutusu bulunur. Bu aynı zamanda meraklı çocuklardan hediyeleri saklamak için de iyi bir yer, ama belki aynı zamanda buzlu içecekleri de dondurmuyorsunuz.
Kaputun altında, Nissan'ın CVT'yi dokuz vitesli otomatik vitesli bir otomatik lehine tekmelediği için pek çok insan heyecanlı. 2022 modeli, 284 beygir güç ve 259 pound-feet tork üreten 3.5 litrelik V6 motorunu tutuyor; Nissan, en yeni Pathfinder'ın boş ağırlığını açıklamadı, bu yüzden motorun SUV'yi ne kadar iyi ilerleteceğini değerlendiremiyorum, ancak kabaca 2021 modeliyle aynı olmasını bekliyorum.
Bir başka minivan benzeri özellik, toplamda 16 bardak tutucudur. Bu, her bir kişi için ikiden fazla, bu da, eğer her yolcu o kadar sıvı içiyorsa, bir yolculukta tuvalet molası için kaç kez durmanız gerektiğini merak etmeme neden oluyor. Kaptan sandalyeleri, 2022'deki ikinci sıra için bir seçenektir ve hareketli bir konsol, önceki neslin yalnızca aletlerle çıkarılabilen ve kolayca çıkarılamayan konsolunun yerine geçer.
Fark ettiğim hoş bir dokunuş, her üç sıradaki USB bağlantı noktalarının (birinci ve ikinci sıralarda USB-C ve USB-A) ve ikinci sıradaki 120 voltluk üç uçlu bir prizin varlığıydı. Dizüstü bilgisayarımın bataryası bitiyor, bu yüzden futbol antrenmanı sırasında park yerinde beklerken fişe takma seçeneğine sahip olmak çekici. USB bağlantı noktalarının cihazlara oranı, araçtaki mutluluğunuz ve huzurunuzla doğrudan ilişkilidir, bu yüzden bu önemli bir özelliktir.
Rock Creek Edition'dan beri Pathfinder konusunda heyecanlanmadım ve bunda bir takım iyileştirmeler var. Kahve makinemi takabilirsem kampa bile gitmek isteyebilirim.
